AltoMareBlu
Barche classiche e d’epoca dagli anni 60
La tecnica e la nautica moderna
Registro Storico Carene Levi
Il registro barche di interesse storico Levi è suddiviso per categorie
AltoMareBlu
Conversazione in Thailandia di Antonio Soccol
Da oltre un decennio "Sonny" vive in Thailandia per nove mesi all' anno: si concede dolci crociere in Malesia, a Sumatra, in Borneo. Poi, quando laggiù inizia la stagione delle grandi piogge, torna in Europa, all' isola di Whigt e aspetta. Verso la fine di settembre mi telefona e mi dice: "Le rondini sono già tutte allineate sul filo della luce: ho preso perciò il biglietto dell'aereo perchè è tornato il tempo di migrare e se ne vola, assieme alle rondini, nel suo amato Oriente.
La storia della Canav (Cantieri Navaltecnica) di Anzio
La storia in breve della Canav di Anzio ...raccontata dal Sig. GRECO ex direttore tecnico dal 1961 al 1971 ed attualmente titolare della Soc. CANAV, Centro Architettura Navale Industrial Ship Model, specializzata in modelli di cantiere. Il fondatore del Cantiere Navaltecnica di Anzio è stato il Comm Attilio Petroni, con il quale ho avuto una profonda amicizia ed un raro rispetto per la signorilità e la passione con cui ha dedicato la sua vita a questo cantiere
Renato “Sonny” Levi
Renato Sonny Levi: "penso di essere nato più che designer, ingegnere poiché la mia passione è quella di risolvere problemi". Quando era ragazzo disegnava in continuazione schizzi di aerei e di barche ed era molto affascinato dal volo. Alla fine della guerra, quando lasciò la RAF studiò ingegneria aeronautica e doveva essere destinato per progettare jet, ma il padre un bel giorno gli impose di ritornare in India dove aveva fondato un cantiere Afco, visto che la sua famiglia si era trasferita a Bombay intorno agli anni 20
Produzione Canav 1963
La Navaltecnica di Anzio produceva nel 1963 quattro diversi tipi di imbarcazioni da diporto di differente grandezza, onde poter accontentare la richiesta di ogni appassionato di nautica.
Le imbarcazioni CANAV si identificavano tutte, a prescindere dalle loro dimensioni, su tre precisi particolari e cioè
Le imbarcazioni CANAV si identificavano tutte, a prescindere dalle loro dimensioni, su tre precisi particolari e cioè
Speranzella un magnifico day cruiser progettato da Renato “Sonny” Levi
Speranzella un magnifico day cruiser progettato da Renato "Sonny" Levi alla CANAV di Anzio; uno straordinario cantiere degli anni 60/70 ammirato in tutto mondo da non dimenticare. Definirei Renato Levi, al pari di Enzo Ferrari, un progettista navale di imbarcazioni da competizione, da diporto e militari di notevole spessore innovativo e che ha segnato indelebilmente il passaggio tecnologico evolutivo degli anni 60, con la sperimentazione di nuovi disegni di carene con profili speciali, dalle tecniche costruttive evolute tanto da essere vergognosamente copiate da altri cantieri importanti fino al plagio sfacciato. Resta comunque questo grande merito che nessuno potrò mai negargli insieme ai suoi più stretti collaboratori e a tutto lo straordinario personale CANAV che si sono a lui affiancati durante quei mitici anni 61 - 73 di cui parlerò più avanti...
Renato “Sonny” Levi e la Navaltecnica di Anzio
Renato Sonny Levi e la Navaltecnica di Anzio, tra le migliaia di cantieri che in tutto il mondo si dedicano alla costruzione di imbarcazioni veloci da media crociera, ce n'è uno - ITALIANISSIMO - più unico che raro, universalmente famoso per le vittorie conquistate dagli scafi della sua insegna - un ippocampo con l'ombrello - in alcune tra le più celebri e dure competizioni, inglesi, francesi ed italiane
T 108 Idroscivolante
Un nostro lettore, Vincenzo Cicogna, ci ha inviato un breve e gradevole filmato sul 6° Salone della Nautica di Venezia nel quale si notava un bellissimo idroscivolante restaurato che ci ha incuriosito molto. Lo stesso sig Cicogna, da noi attivato, ci ha permesso di contattare la sig.ra Lisa Salmaso, responsabile di Marketing del noto Cantiere Dalla Pietà Yacts che ha curato tutte le operazioni di recupero di questo idroscivolante risalente agli anni 30 e fornendoci immagini, caratteristiche tecniche e notizie storiche che abbiamo pubblicato nel presente articolo.
Poesie e brani che parlano del mare
Una vera mostra d'orticoltura, una serra di piante preziose. Tutte queste volute colorate che sulla terra potrebbero chiamarsi azalee, ibisco, margherite di prato e felci, hanno qui un solo nome: coralli. Sono talmente stupito che mi immergo per toccare ogni efflorescenza. Voglio rendermi conto e accarezzo colle dita una massa rotonda, tocco il fusto cesellato di un corallo colonnare, sfioro il ventaglio spiegato di un polipaio scarlatto, schivo le forme più minacciose e scatenate. E' una giungla, a cui non mancano le liane, sorgenti dal fondo come catene metalliche rugginose, che scambiamo là per là con fili di ferro naufragati, e invece sono speciali gorgonie, le virgolarie.
A’ Speranziella e la Cowes-Torquay
Un nostro lettore ci ha inviato tre scansioni dal numero di settembre del 1962 della rivista "La Motonautica" circa la partecipazione alla seconda edizione della nota gara motonautica d'altura Cowes - Torquay organizzata dal Daily Express, da parte dello squadrone italiano capitanato da "A' Speranziella" e con Settimo Velo, Spumante e Ultima Dea
Rudy Pussy Cat – Cantiere Navaltecnica in vendita
Vendesi Rudy - Pussy Cat - Cantieri Navaltecnica di Anzio n. 2 del 1969
Settimo Velo Levi for sale UK
"Sonny" Levi design Settimo Velo, estimated to be 1972, was…
Rudy Pussy Cat – Cantiere Navaltecnica in vendita
Vendesi Rudy - Pussy Cat - Cantieri Navaltecnica di Anzio n. 2 del 1969
Invaso originale Italcraft Mini Drago
Invaso originale Mini Drago Italcraft in ottime condizioni completo di guarnitura d’appoggio in gomma originale.
Settimo Velo Levi for sale UK
"Sonny" Levi design Settimo Velo, estimated to be 1972, was…
Hidalgo: cancellato dal Registro Storico Carene Levi
La barca Delta 38 Hidalgo è stata iscritta al Registro Storico Carene Levi per le carene Fast Commuter al N° 031 dal 2008. Per la prima volta nella storia del Registro, abbiamo provveduto a cancellare una barca perché non ritenuta più "originale".
Cantieri Navali Zarcos S.p.A. – Novità dal 1969 al1972
Nel 1972 in varie riviste dedicate alla nautica fu presentata la produzione dei Cantieri Zarcos di Marcello Scorza - Roma. La sua produzione si basava su progetti congiunti dell'ing. Renato "Sonny" Levi per il disegno delle carene e dell'arch. Franco Harrauer per il disegno delle sovrastrutture...
Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi
Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Baglietto Elba in vendita ad Oristano
Baglietto Elba del 1960 con lavori da eseguire su tughe, coperta e impianti. Scafo in buone condizioni e totalmente restaurato nel 2016. Motori originali perfettamente funzionanti! La barca ha passato il RINA nel 2016 ed ha navigato (poco) fino al 2018, da allora è a terra.
MAMBO fa il suo debutto al salone nautico di Genova 2020
Presentazione di MAMBO (Motor Additive Manufacturing Boat) la prima barca al mondo stampata in 3D in vetroresina allo stand BB9 del 60° Salone Nautico Genova
Vintage: Delta 38′ Levi
Conosco bene questo magnifico esemplare di "Delta 38" progettato da Levi e costruito dal Cantiere Delta di Fiumicino nel 1980 in soli due esemplari. Nell'aprile del 2008 ne scoprii l'esistenza
Garda Solar – Alto design, materiali riciclabili ed energia rinnovabile
Bellissimo contributo di Vitorio di Sambuy per la realizzazione di una barca realizzata con materiali riciclabili e mossa da un motore fuoribordo elettrico azionato da batteria agli ioni di litio e ricarica generata dai pannelli fotovoltaici applicati come vela... interessante anche l'intervento di Aspronadi promuovendo il concorso UBPT, una barca per tutti...
MAMBO: la prima imbarcazione in vetroresina stampata in 3D.
Moi composites presenta MAMBO, imbarcazione in vetroresina stampata in 3D, realizzata con Autodesk, Catmarine, Micad, Owens Corning, Osculati e Ucina
Le barche a motore di una volta – quale acquistare?
AltoMareBlu è presente da diversi anni sul web ed è seguito da un gran numero di appassionati che hanno sempre apprezzato il nostro modo semplice di comunicare con tutti, rispondendo a domande tecniche di ogni genere e cercando di far capire ai nostri lettori quali le scelte tecniche migliori di progetto di un modello di barca, rispetto ad un altro
MAMBO fa il suo debutto al salone nautico di Genova 2020
Presentazione di MAMBO (Motor Additive Manufacturing Boat) la prima barca al mondo stampata in 3D in vetroresina allo stand BB9 del 60° Salone Nautico Genova
I vantaggi della propulsione Step Drive
Dopo due anni di sperimentazione della trasmissione step drive, nel 1974 Sonny Levi scrisse su Mondo Sommerso, che le trasmissioni step drive, per le loro peculiarità dovevano avere largo uso in futuro
Catamarani da CORSA dal libro “Dhows to Deltas” di Renato Sonny Levi (ultima puntata)
Nel 1966 feci molti progetti di catamarani a motore utilizzando il principio del «ram wing». Uno di questi fu il Fat Cat di Lady Aitken. Questa barca fu costruita da Len Melly e John Merryfield ed iniziò a gareggiare nella classe III nel 1966.
Catamarani da CORSA dal libro “Dhows to Deltas” di Renato Sonny Levi (ultima puntata)
Nel 1966 feci molti progetti di catamarani a motore utilizzando il principio del «ram wing». Uno di questi fu il Fat Cat di Lady Aitken. Questa barca fu costruita da Len Melly e John Merryfield ed iniziò a gareggiare nella classe III nel 1966.
Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi
Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Hidalgo: cancellato dal Registro Storico Carene Levi
La barca Delta 38 Hidalgo è stata iscritta al Registro Storico Carene Levi per le carene Fast Commuter al N° 031 dal 2008. Per la prima volta nella storia del Registro, abbiamo provveduto a cancellare una barca perché non ritenuta più "originale".
Cantieri Navali Zarcos S.p.A. – Novità dal 1969 al1972
Nel 1972 in varie riviste dedicate alla nautica fu presentata la produzione dei Cantieri Zarcos di Marcello Scorza - Roma. La sua produzione si basava su progetti congiunti dell'ing. Renato "Sonny" Levi per il disegno delle carene e dell'arch. Franco Harrauer per il disegno delle sovrastrutture...
Lamborghini Squid Bone: una proposta indecente!
Invitato da Ferruccio Lamborghini insieme all'ing. Renato "Sonny" Levi, ci chiese una collaborazione con il suo gruppo insustriale che intendeva allargare la produzione anche alla naitica: "Voglio la barca più veloce che esista sul mercato: la Miura del mare!" ed aveva anche dettato la forma che doveva avere questa barca innovaiva: l'osso di seppia! Una provocazione? No! Una novità
Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer
Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
Novantanove barche (quinta ed ultima puntata)
Gli addetti ai lavori della nautica conoscono certamente l'architetto Franco Harrauer che ha realizzato tanti progetti di navi, imbarcazioni da diporto ecc. lasciando un segno di tutto rispetto nel settore, legando al suo nome molti progetti di barche da diporto che sono state comandate da tanti appassionati di barche veloci e performanti. Interessanti i diversi modelli di Squalo progettati da Harrauer e costruiti nell'omonimo cantiere di Pozzuoli, di cui ancora oggi a tanti anni di distanza, se ne vedono ancora navigare, alcuni in ottime condizioni ed in grado di distinguersi dalle barche attuali, non in grago di reggere il confronto tecnico e più generale alla navigazione più spinta e peperina. Sollecitato da tutti noi di Altomareblu, Franco Harrauer ci racconta in sei puntate della sua speciale carriera di progettista navale
In vendita “sportfisherman 1420 – Cantieri di Chiavari” di Franco Harrauer
Di questa straordinaria barca dalla carena ineguagliabile, che definisco stradivario, progettata dal mio carissimo amico ed eclettico architetto Franco Harrauer, ebbi modo di parlarne in un articolo che pubblicammo qui su AltomareBlu il 2 marzo 2016
O falso Pao de Aqucar – di Franco Harrauer (ultima puntata)
Puntata conclusiva dell'avvincente ultimo racconto "O falso Pao de Aquar" scritto dal compianto Franco Harrauer, di cui ho curato la correzione del testo, l'ottimizzazione di foto, disegni ed immagini oltre a tutti gli altri pubblicati in esclusiva su AltoMareBlu, come tanto desiderato dal suo autore.
R.N. Araxos – ultima puntata
MARE EGEO: notte tra i 26 ed il 27 Marzo 1941L’Ankara a pieno carico beccheggiava malamente ed immergeva la sua prua anche nelle corte onde crestate di bianco che il maltempo levatosi improvvisamente.
La lunga apnea di de La Penne
«E allora persi la pazienza, ero incazzato e stanco, gli mollai un pugno in testa e dopo avergli serrato il boccaglio tra i denti, lo spinsi sott’acqua dentro la garitta: Vai con Dio! Era come un corpo morto... »
Sommergibile Nessie, fantasia o realtà?
Pochi mesi fa è morto l'architetto Franco Harrauer con cui tardivamente, solo nel 2011, avevo avuto la possibilità di entrare in contatto e stabilire con lui un buon rapporto di amicizia.Tra i vari racconti di Harrauer pubblicati su AMB, “Sommergibile Nessie” è senza dubbio il mio favorito...
Suez – ultima puntata
L’azione descritta è immaginaria, ma nel 1941 fu realmente pianificata nella strategia delle possibilità offerte dai mezzi e dagli uomini della “X Flottiglia MAS”. I nomi dei protagonisti principali sono immaginari, al contrario dei nomi degli operatori delle altre azioni descritte.
Partenocraft Synthesis – Pelleas di Renato “Sonny” Levi – oggi
Nel 2005 Altomareblu nacque su un'idea di un pazzo che scrive e mio figlio Alex riuscendo a riunire alcuni "personaggi speciali" del mondo della motonautica mondiale che contavano e che con immenso dispiacere oggi in tanti non sono più tra noi e di cui sentiamo un silenzio assordante per la loro mancanza...
Partenocraft Synthesis – Pelleas di Renato “Sonny” Levi – oggi
Nel 2005 Altomareblu nacque su un'idea di un pazzo che scrive e mio figlio Alex riuscendo a riunire alcuni "personaggi speciali" del mondo della motonautica mondiale che contavano e che con immenso dispiacere oggi in tanti non sono più tra noi e di cui sentiamo un silenzio assordante per la loro mancanza...
Il nuovo non e’ bello e il bello non e’ nuovo (3°) – Barche “da porto” o da diporto?
Il 28 giugno scorso, all’indirizzo informatico che figura sotto la mia firma negli articoli che Barche mi pubblica, ricevo una e-mail da parte di Sergio Abrami, progettista di barche. Stranamente la mail non ha né testo né allegati. Rispondo al mittente con un laconico: “Errore o dimenticato qualcosa?”.Poco dopo ricevo un’altra mail dallo stesso Abrami. Anche questa assolutamente vuota. Rispondo nuovamente segnalando la cosa e suggerendo l’utilizzo di un mio altro indirizzo informatico. Finalmente il 7 luglio entro in possesso di un testo leggibile e di alcuni preziosi “allegati”. Uno di questi è il pdf di un depliant in cui si dice che il 4 luglio ci sarebbe stato a Messina un interessante convegno per il terzo Congresso “Sea-Med” organizzato dall’Università di Messina. Troppo tardi.Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
La Barca non e’ un auto (30a puntata)
Una provocazine il titolo di questo articolo che tratta della situazione della nautica attuale legata al momento economico che viviamo. Interessante lo sviluppo che prospetta l'articolo e che conclude dicendo che occorrerebbe un Marchionne della nautica per risollevare tutto il settore in campo mondiale...
Rock around the States (6): Don Aronow
Sulla vita di Don Aronow sono stati scritti migliaia di articoli e due libri. Tony Scott e la Fox 2000 ne hanno fatto un film, scritto da Michael A.M. Lerner insieme a Jeff Shapiro e Alan Hecht. Dalla vita del pilota è stato inoltre tratto un documentario indipendente realizzato da Max Alvarez.
Baglietto: La dinastia della nautica italiana
Spesso alcune delle più grandi realtà imprenditoriali del mondo sono state legate ad un solo uomo illuminato che le fonda, ne tesse la trama e con il tempo ed una grande abilità le consegna alla storia come leggenda: Piero Baglietto.
Albert Hickman, chi era costui?
Albert Hickman, "La verità è come una stella, sembra qualcosa di piccolo ma splendente e sicuro", questa affermazione compariva, nel 1940, nella brochure pubblicitaria del cantiere navale americano di William Albert Hickman.E da questo già si capisce un pò chi fosse questo estroso e geniale personaggio, nato a Dorchester, New Brunswick (Canada) nel 1877, inventore di carene, di trasmissioni, capace di intuizioni straordinarie e, fra l'altro, anche ottimo scrittore di romanzi
Una portaerei ante litteram
Una ricerca storica sulle origini delle eliche di superficie (o ventilate), diventate oggi di uso comune nella progettazione di imbarcazioni veloci da diporto o militari, ha portato ad una curiosa ed interessante scoperta-innovazione che risale alla fine del primo decennio del secolo appena trascorso.
Dick Bertram, l’uomo da battere di Francesco Fiorentino
Nella storia dello sport è difficile trovare personaggi che abbiano ottenuto successi in settori della stessa disciplina differenti e lontani tra loro come lo sono motonautica e vela. Negli sport nautici è praticamente impossibile, ad eccezione di un solo individuo: Dick Bertram
Giambattista Frare di Giorgio Barilani
Giambattista Frare, classe 1935, appare prepotentemente sulla scena del diporto nautico verso la fine degli anni '60 Si pone in evidenza per i suoi modelli innovativi, per le carene veloci, le propulsioni ad idrogetti, le trasmissioni speciali "avanzate" e che utilizzano eliche di superficie. Le sue imbarcazioni concedono pochissimo allo "styling" superfluo, ma si distinguono per la loro affidabilità ed essenzialità operativa, e piacciono a chi predilige barche "spartane"...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo
Linee d’acqua – Paolo Caliari e la nascita del mediterranean style
L'Architetto Caliari se ne è andato.
AltoMareBlu e gli autori lo ricordano riproponendo un articolo scritto in collaborazione di Antonio Soccol, in occasione della retrospettiva dedicata a Paolo Caliari, organizzata in occasione del 51° Salone Nautico di Genova, ecco il pensiero del prestigioso progettista che, negli anni Sessanta, ha cambiato il volto della nautica made in Italy. Buon vento Paolo.
Baglietto: La dinastia della nautica italiana
Spesso alcune delle più grandi realtà imprenditoriali del mondo sono state legate ad un solo uomo illuminato che le fonda, ne tesse la trama e con il tempo ed una grande abilità le consegna alla storia come leggenda: Piero Baglietto.
Ray Hunt – profondamente innovatore
Molte delle più grandi scoperte nella storia sono state frutto di una lunga ed attenta osservazione dei fenomeni naturali.Proprio attraverso questo sistema Charles Raymond Hunt ha partorito idee
Gagliotta Camaro – Barca d’epoca
Tra le barche che si progettavano e costruivano una volta c'era il "Camaro CS" dei Cantieri Gagliotta. Uno splendido Gagliotta Camaro in vendita a Napoli
G50 – Impeccabile fast commuter di “Sonny” Levi
Le bellissime immagini di G50 ai giorni nostri dopo le cure affidate ai cantieri Ulisse per le manutenzioni ordinerie e straordinarie di questo unico Fast Commuter progettato da Renato "Sonny" Levi e realizzato dai cantieri Delta...
Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)
Naturalmente, con dovuto anticipo, dall’Ambasciata d’Israele a Roma, ricevetti l’invito per la serata di gala all’“Opera di Roma” del 30 aprile 1998.
Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)
Naturalmente, con dovuto anticipo, dall’Ambasciata d’Israele a Roma, ricevetti l’invito per la serata di gala all’“Opera di Roma” del 30 aprile 1998.
Rivista Marittima – ottobre 2015
Nel numero di ottobre con l'interessantissimo articolo dell'ammiraglio Caffio sui "Mari d'Italia" viene esaminato proprio il regime giuridico esistente sui mari che bagnano la nostra penisola. Ovvero, i trattati stipulati e le questioni ancora aperte con i nostri confinanti marittimi. Come ricordato altre volte sulla nostra Rivista Marittima la questione dei confini
Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer
Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
L’isola che non è: Isla Deception di Mario Camilli
Deception Island è l'isola che ha ingannato il suo scopritore e fatto innamorare il mondo. E' L'unico posto in Antartide dove il bianco non è il colore dominante perché neve e ghiaccio sono ricoperti di cenere. Navigatori, pirati, corsari, balenieri, scienziati e perfino i nazisti hanno cercato di conquistare l'isola dell' Inganno
Malta 2 di Lino Mancini – postfazione
Lino Mancini nel 2015, qualche anno dopo aver scritto Malta2, è venuto in possesso di un “Diario di Guerra” scritto dal sergente silurista Piero Basagni, imbarcato sul Mas 452 durante l'azione di Malta2 .
A recuperare questo diario, scritto dal Basagni su un blocco notes a quadretti, è stata sua nipote, la signora Daniela Basagni che lo ha casualmente trovato mentre riordinava il solaio della sua casa. Le notizie nuove apprese da questo diario sono state determinanti per realizzare la seconda edizione di Malta2
44^ anniversario del naufragio della M/N London Valour
Le foto del 44° anniversario dell'affondamento della m/n London Valour avvenuto davanti alla diga foranea del porto di Genova il 7 aprile 1970, in ricordo delle vittime del tragico evento e dei soccorritori che si prodigarono salvando la vita a 23 marinai
La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice
Il restauro di una ex motovedetta della guardia Costiera, Classe Super Speranza, oggi Araba Fenice.Il racconto di un appartenente al corpo della G.C. che riuscito ad aggiudicarsela, ne ha curato il restauro ed il nuovo varo per una seconda vita da imbarcazione da diporto di tutto rispetto.
Guardia Costiera: CP 233 la triste storia di una m/v che salvò tante vite umane!
Durante le mie visite ai cantieri che si trovano intorno a quel di Napoli, recentemente ho ritrovato la m/v ex CP 233, che fu della nostra Guardia Costiera. Sapevo benissimo che si trattava della "Gloriosa" Super Speranza che con il suo coraggioso equipaggio, il 9 aprile del 1970 salvarono davanti alla diga foranea del Porto di Genova ben 28 uomini
Guardia Costiera: CP 233 la triste storia di una m/v che salvò tante vite umane!
Durante le mie visite ai cantieri che si trovano intorno a quel di Napoli, recentemente ho ritrovato la m/v ex CP 233, che fu della nostra Guardia Costiera. Sapevo benissimo che si trattava della "Gloriosa" Super Speranza che con il suo coraggioso equipaggio, il 9 aprile del 1970 salvarono davanti alla diga foranea del Porto di Genova ben 28 uomini
Guardia Costiera: CP 233 la triste storia di una m/v che salvò tante vite umane!
Durante le mie visite ai cantieri che si trovano intorno a quel di Napoli, recentemente ho ritrovato la m/v ex CP 233, che fu della nostra Guardia Costiera. Sapevo benissimo che si trattava della "Gloriosa" Super Speranza che con il suo coraggioso equipaggio, il 9 aprile del 1970 salvarono davanti alla diga foranea del Porto di Genova ben 28 uomini
Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio
Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio
Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
G.di F. – G 42 Nuvoletta – maresciallo Luigi Santo: inseguimenti scafi contrabbandieri – ricordi di un radarista
Arrivai a bordo un pomeriggio dei primi di settembre del 1984, con la categoria di radarista, avevo poco più di tre mesi di reparto passati a Taranto e poca esperienza, tutto l’equipaggio era lì come se stesse aspettando qualcosa, ricordo le facce quando entrai. Dopo i consueti convenevoli la prima cosa che mi disse il comandante dell’unità fu: ”cambiati che tra poco si esce in mare”. Porc... ecco cosa aspettavano! Il mio baule era ancora sul sedile posteriore della mia macchina!!!
La seconda vita dei “Baglietto Classe Meattini” ex m/v GdF
Le ex motovedette della Guardia di Finanza radiate dal servizio per vetustà o per limiti tecnici dovuti alle innumerevoli ore di navigazione che hanno sul groppone, vengono radiate e poste in vendita all'asta mediante appositi bandi pubblicati sul sito istituzionale della gdf...
Archivio digitale Carene Levi: DART Vega – Adreani
Quando una passione incontra le creazioni Levi e diventa l'archivio digitale delle carene Levi: la prima barca che arriva in AltoMareBlu in formato digitale 3D è DART.
Paolo Furani è il nostro appassionato che realizza questi modelli che ringraziamo per la sua professionalità e disponibilità!
Catamarani da CORSA estratto dal libro “Dhows” to Deltas” di Renato Sonny Levi
Altomareblu riproduce "articoli storici" che furono pubblicati negli anni '60 - '70 ed oltre, sulle note riviste di nautica dell'epoca. Questa è la volta di un interessantissimo articolo dell'ing. Renato "Sonny" Levi pubblicato su "Mondo Sommerso" un estratto della Sua famosa bibbia delle barche offshore e da diporto "Dhows to Deltas" scritta in inglese e per l'occasione tradotto da Maurizio Andreani ed Antonio Soccol...
Cowes Classic 24-27 Agosto 2012
La più lunga gara al mondo per barche a motore da corsa: la Cowes Classic. Ogni anno, la costa sud dell'Inghilterra ospita uno degli eventi più spettacolari nel calendario sportivo britannico, The Classic Cowes Powerboat Festival. Un raduno di quattro giorni di equipaggi, barche e riunisce media provenienti da tutto il mondo. Il più antico festival d'Europa per la motonautica racing in un'atmosfera molto speciale
Motonautica: Venezia Montecarlo
Gara motonautica Venezia Montecarlo.L'ennesimo FAIL alla Sturmtruppen della F.I.M. su una questione di violazione di copyright e marchi registrati? La sig.ra Fiorella de Septis mi contatta e fa affermazioni smentite poi dal sig. Massimo Lippi; chi la vincerà?In mare o in tribunale?
Magnum Marine USA – Cigarette 3 Bullit
Per gli appassionati del Cigarette offshore è in vendita il Magnum Marine USA - Cigarette 31' Bullit!
Altomareblu in Facebook
Galleria
-
- F.Fiorentino e Renato Levu
-
- Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac
-
- Arcidiavolo
-
- Antonio Soccol
-
- Barca Andreani Vega Dart
-
- Alessandro Vitale
-
- Ciao Franco Harrauer
-
- Ultima Dea Navaltecnica 1962
-
- Drago gdf V4001
-
- Carena Levi
Barche Classiche e d’epoca
Commenti recenti