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Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro

Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro

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Eccoci arrivati al nostro penultimo appuntamento con i nostri lettori in cui presentiamo il Sonny Vega 318 ultimato e che spero possa piacere ai tanti appassionati che nel corso di questo restauro ci hanno seguito e che mi hanno contattato ringraziandoci per le notizie tecniche che abbiamo fornito, anche per altri appassionati che hanno voglia di restaurare un motoscafo bello da 18 piedi e dalle linee di carena filanti, con una stellatura che ne assicura una corretta e veloce planata.

Restauro Sonny - Vega 318 verso le fasi finali

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In questa puntata si possono vedere gli esiti di restauro del piccolo gioiello "Sonny" 18, che ha una carena progettata egregiamente da Renato "Sonny" Levi, in grado di navigare bene sia con uno o più passeggeri ed anche con mare formato
Motore AQ 130 Volvo

Revisione motore AQ 130 Volvo Penta (sesta puntata)

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Dopo le varie fasi di revisione del motore AQ 130 Volvo Penta finalmente sono riuscito a montarlo sul Sonny Vega 318 restaurato ed il risultato si può vedere nelle foto di seguito pubblicate. Il montaggio è risultato abbastanza semplice ed avendo precedentemente già montato lo stern drive 270 con il relativo trim power, anch'esso revisionato, mi sono limitato ad inserire il motore sulla sempre in presa..
Restauro Vega “Sonny” 318 RO: impianto elettrico

Vega Sonny 318 RO – Silver Wing: restauro fase tre

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In questa puntata sono illustrate nel dettaglio le modifiche apportate all'impianto elettrico per renderlo più efficiente e funzionale. Sul lato destro della strumentazione originale ho aggiunto un manometro pressione olio che originariamente non era previsto. Questo è uno strumento molto importante che a bordo non deve mai mancare
AQ 130 Volvo Penta

Manutenzione - motore AQ 130 (B20) Volvo Penta (terza puntata)

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Un restauro conservativo si basa sul recupero di tutto quello che può ancora funzionare e quindi non è di quelli in cui si cambia di tutto e di più per avere una barca fiammante come se fosse nuova. Nel caso specifico non ho ritenuto assolutamente seguire questo pensiero, dimostrando che barche ed i materiali di una volta a volte sono ancora validi
AQ 130 Volvo Penta

Manutenzione: motore AQ 130 (B20) Volvo Penta (seconda puntata)

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In questa puntata descrivo lo smontaggio della parte alta del motore con tutti i suoi componenti fondamentali. Premetto che questo propulsore del 1972 ha 44 anni ed era fermo da circa dieci anni e come potete vedere dalle foto le condizioni in cui si trovava non erano delle migliori.

Manutenzione: motore AQ 130 Volvo Penta (prima puntata)

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L'AQ 130 è certamente è un motore che come basamento, albero motore, bielle, pistoni, testata risulta molto semplice e funzionale, mentre presenta qualche punto debole nel circuito di raffreddamento, vincolato però alla cattiva manutenzione. Infatti, tra i tanti motori di questa serie che ho avuto modo di vedere, ho notato che tutti avevano subito problemi seri al collettore di scarico raffreddato con acqua di mare, fino alla loro compromissione totale
Sonny Vega 318

Vega "Sonny" 318 RO - Silver Wing: restauro fase uno

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Vi presentiamo il restauro di un noto "Silver Wing", una carena così definita dal suo progettista: il "Sonny" Vega 318 RO dalla linea filante con buona tenuta in mare, veloce dalle prestazioni pungenti... che vale la pena riportare al suo antico splendore...