Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio
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Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
Speranzella Fujiyama – Levi: stradivarius del mare dalle vulcaniche prestazioni
Il 2015 la barca classica Speranzella Fujiyama ha compiuto cinquanta anni!! Sono stati cinquanta anni di storia nati da una formidabile idea di Renato "Sonny" Levi di cui abbiamo lungamente descritto e documentato in tutta la storia di AMB dal 2007 ad oggi
Ultima Dea barca offshore a cura di AltoMareBlu
Ultima Dea il nota barca classica offshore progettata da Levi per conto dell'Avv. Agnelli e costruito dalla Canav di Anzio vive da molti anni, prima relegato a barca da pesca del corallo e negli ultimi anni come barca da pesca ordinaria.
Restauro e storia di “Isabella” Settimo Velo Canav – 1a puntata
Interessante restauro di un Settimo Velo Canav della fine degli anni settanta, acquistata da un appassionato milanese ed affidata al Cantiere Union Mare di Salerno per un intervento di restauro totale. Molto utile per capire come si procede in questi casi... Prima puntata...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
Il vero valore delle Speranzella Levi
Dubitiamo che Piero Maria Gibellini, storico della nostra nautica da diporto, abbia mai letto questo pensiero dello scrittore, poeta, matematico e drammaturgo francese. Ne dubitiamo perché Gibellini, nelle sue valutazioni sembra non dare alcun valore alle invenzioni e all’importanza che hanno, appunto nella storia. In quella della nautica da diporto italiana.
Questo esperto collabora, infatti, ad un prestigioso bimestrale edito da “De Agostini Periodici” e ne cura il “Listino delle barche d’Epoca” che si presenta con queste affermazioni
Recupero barca classica e d’epoca; Canav Settimo Velo
Come promesso il nostro lettore Thomas ci ha inviato le immagini del Settimo Velo che stava abbandonato in un angolo del suo cantiere e che aveva deciso di demolire...Fortunatamente è capitato sul nostro blog per puro caso ed ha subito cambiato idea, decidendo di ristrutturarlo.Vi proponiamo e commentiamo le immagini di questo "fortunato" Settimo Velo Canav.Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
Il Cantiere Union Mare di Salerno ed il restauro del Rudy Canav Santamaria (1a puntata)
Il restauro di una barca d'epoca il legno lamellare; Navaltecnica di Anzio modello Rudy denominata Santamaria del 1971. Particolari del cantiere Union Mare di Salerno e l'opera di ricondizionamento e restauro di questa bellissima imbarcazione costruita dalla Canav. Bellissime le immagini durante i lavori di recupero di questa "Signora del Mare".Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo
Il ritrovamento dell’Ultima Dea; da barca offshore a…
Abbiamo il piacere di annunciare il ritrovamento di "Ultima Dea" rimasta per circa 30 anni con lo stesso pescatore che la comprò dalle mani dell'avvocato Agnelli ed a cui certamente si è affezionato in modo speciale, divenendo certamente una parte della sua vita.Di seguito pubblichiamo le immagini e che dire è stata modificata per adattarla all'uso di barca da pesca ed è insolito vedere una barca offshore nata per correrere quarantasei anni fa e ritrovarla oggi, come barca da pesca ed è comunque un grandissimo piacere vederla ancora in vita
Speranzella 32 – II Serie Cabin Cruiser 1963 – Fujiyama
Veramente bella questa barca d'epoca perchè nel vederla mi ha suscitato delle grandi emozioni, poiché appartiene alla IIa serie composta delle tre prodotte dalla CANAV di Anzio ed identica al modello che con il pilota avv.Vincenzo Balestrieri, vinse il Trofeo Elica d'Oro arrivando primo alla Viareggio - Bastia - Viareggio nel 1964. E' lodevole la cura con la quale è stata mantenuta come all'origine senza stravolgere nulla, ma effettuando solo quegli interventi necessari a metterla in sicurezza secondo le attuali norme R.I.NA. Bello all'occhio guardare il ponte che va a prua e quello del pozzetto, la linea filante delle fiancate. Una nota di plauso alla plancetta di poppa realizzata con gusto ed eleganza, ben inserita nel contesto dello specchio di poppa
“ ‘A Speranziella story” di Renato “Sonny” Levi
Avevo rimuginato per un certo periodo di tempo il progetto di un cabinato molto veloce per acque agitate ed avevo preparato i disegni per uno scafo di circa 30 piedi.Questo scafo aveva un diedro pronunciato per tutta la sua lunghezza. Successivamente quando venni a sapere, nel 1961, della prima gara d’altura...Selezionare il titolo per visualizzare l'intero articolo.
Prova in mare Finale Ligure: Speranzella Fujiyama 32′ Cabin Cruiser
Il sei settembre 2007 è stata certamente una data che non potrà mai dimenticare perchè l'armatore di Speranzella Fujiyama mi ha dato l'opportunità di provare in mare questa splendida barca che con i suoi 42 anni di età dimostra di essere certamente molto valida per le sue doti di navigazione.
Speranzella 32′ Fujiyama si fa più bella
Chi ci segue da tempo conosce la nostra rubrica delle "Signore del Mare" nella quale pubblicammo le immagini, le caratteristiche tecniche e tutti gli interventi di manutenzione ordinari e straordinari di questa magnifica barca disegnata da Renato "Sonny" Levi "Speranzella 32' Fujiyama" che fa parte di quel pool di progetti storici del grande costruttore italo-inglese, che segnarono una svolta epocale nella progettazione di barche offshore degli anni 60' e 70'.Le novità assolute introdotte da Levi nella nautica di quel tempo, rispetto ad altri rampanti progettisti emergenti, furono le carene V profondo con angolo di diedro allo specchio di poppa da 20°
