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Ultima Dea barca offshore a cura di AltoMareBlu

5 Commenti/in Gianni Agnelli, Canav Anzio, Canav Produzione anni 60-70, Offshore/da Giacomo Vitale
Ultima Dea 1962: ai comandi l'Avv Gianni Agnelli

Ultima Dea com’era nel 1962: ai comandi l’Avv ed Armatore Gianni Agnelli

Dati di targa Ultima Dea by Renato 'Sonny' Levi:
  • Lunghezza f.t.: 10,79 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 9,80 m
  • Larghezza massima: 3,81 m
  • Larghezza allo spigolo: 3,15 m
  • Immersione: 0,56 m
  • Diedro allo specchio di poppa: 22°
  • Peso: 7 tonnellate
  • Motori: 3 a 8 Cilindri a V da 5,4 litri Maserati – potenza 430 CV cadauno
  • Potenza totale motori: 1290 HP
  • Velocità: 46 nodi

Tra le barche offshore degli anni ’60 Ultima Dea è una testimonianza veramente speciale.

Ultima Dea vista poppa

Barca Classica Ultima Dea – oggi

Voluta dall’Avv. Gianni Agnelli ordinò la Sua progettazione all’ing. Levi per poter partecipare e possibilmente vincere la famosa gara internazionale offshore della Cowes -Torquey di cui potete leggere qui su AltomareBlu al seguente link:

Le Barche Offshore di Gianni Agnelli – Renato “Sonny” Levi

Si trattava di una barca concepita con un criterio costruttivo che solo qualche altra barca dell’epoca aveva introdotto. Mi riferisco in particolar modo alla meccanica, cioè il numero dei motori superiori a due molto sofisticata per quei tempi.

Dopo un certo numero di gare svolte l’avv. Agnelli la pose in vendita e passata da diverse mani, finì venduta ad un corallaro della Sardegna dopo essere stata in parcheggio per qualche tempo presso i cantieri Baglietto di Varazze.

Lo splendido offshore a tre motori 8 cilindri a V Maserati, fu mestamente trasformato in una unità per la pesca del corallo e poi successivamente in barca da pesca ed oggi è ancora relegata in questo ruolo improprio ed assolutamente inadatto ad una unità del genere.

Disegni Ultima Dea

Disegni Ultima Dea

Ultima Dea oggi anno 2015

Ultima Dea – anno 2015

 

Tags: Barca offshore, Ultima Dea
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5 commenti
  1. Alessandro Vitale
    Alessandro Vitale dice:
    20/01/2022 in 18:39

    Buonasera a Lei.

    I commenti agli articoli, seguono la vita di pubblicazione degli articoli stessi, essendo un sito storico e non di nautica contemporanea, il volume di pubblicazione è anche legato alle informazioni ed al materiale che riceviamo nel tempo.

    Per quanto la sua domanda, risale a qualche anno fa, un interesse per l’imbarcazione Ultima Dea, cosa che ci animò tantissimo all’idea di vedere ancora in mare quella barca che, dagli articoli che in questo sito può trovare, ha avuto anche un impiego come barca da pesca.

    Non ne sappiamo di più, le informazioni si fermano a quanto da me scritto, lo stesso vale per Altovolante (Streaker), Bill Bull, Delta Tiger. Speriamo sempre di avere nuove e buone notizie, non sempre è così, ma continuiamo a sperare e cercare di mantenere viva l’attenzione su questo patrimonio nautico mondiale.

    Buona lettura.
    Alessandro Vitale

  2. Nicola
    Nicola dice:
    20/01/2022 in 16:40

    Buonasera.

    Ho visto che i commenti sono un po datati si sa attualmente dove si può trovare Ultima Dea.

    Grazie

  3. Romano
    Romano dice:
    25/04/2020 in 21:40

    La barca è presso un maestro d’ascia per un ripristino fedele all’originale.

    Una meraviglia

  4. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    08/07/2016 in 21:43

    Gentile Salvatore,

    purtroppo è come Lei riferisce. Un vero peccato!

    Cordialità!
    Giacomo Vitale

  5. salvatore
    salvatore dice:
    08/07/2016 in 16:11

    Veramente misera fine… La barca si trova nel porto di Carloforte, praticamente in disarmo.

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