• Home
  • Autori
    • Alberto Cavanna
    • Alessandro Vitale
    • Antonio Soccol
    • Franco Harrauer
    • Francesco Fiorentino
    • Francesco Marrella
    • Gaetano Cafiero
    • Giacomo Vitale
    • Giovanni Panella
    • Lino Mancini
    • Maurizio Mainardi
    • Oscar Carriero
    • Paolo Lodigiani
    • Piero Gaffuri
    • Renato “Sonny” Levi
    • Sergio Abrami
    • Tania Militello
    • Tealdo Tealdi
    • Tito Mancini
    • Vittorio di Sambuy
  • Registro Storico Barche Classiche
    • Barche Classiche da Diporto
    • Barche Classiche Fast Commuter
    • Barche Classiche One Off Levi
    • Motovedette d’epoca Levi
    • Barche classiche da corsa
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy Policy
  • Cookie Policy (UE)
  • Contatti
Nautica e barche d'epoca - Altomareblu
  • X
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Cantieri Nautici
    • Canav Anzio
    • Canav Produzione anni 60-70
    • Cantieri Baglietto
    • Cantieri Palomba
    • Cantieri Riva
  • Barche classiche
    • Barche veloci
    • Carene Nautiche Levi
      • Carene Delta
      • Carene Nautiche a V profondo
      • Carene nautiche Fast Commuter
      • Carena Triciclo Rovesciato
      • Nave Veloce Levi RW100
    • Listino Carene Levi
    • Restauro barche d’epoca
      • Sonny Vega 318 Restauro
  • Progettisti Nautici
    • Albert Hickman
    • Celeste Soccol
    • Dick Bertram
    • Franco Harrauer
      • 99 Barche di Franco Harrauer
      • O falso pao de aqucar
      • R.N. Araxos
      • Seconda Guerra Mondiale
      • Sommergibile Nessie
      • Suez
    • Giambattista Frare
    • Paolo Caliari
    • Pietro Baglietto
    • Ray Hunt
    • Renato “Sonny” Levi
      • Libro Milestones in My Designs
      • Libro Dhows to Deltas
      • Registro storico carene di Renato “Sonny” Levi
      • Sviluppo scafi veloci
    • Salvatore Gagliotta
    • Sergio Pininfarina
  • Nautica
    • Centro Studi Tradizioni Nautiche
    • Gare Motonautiche
      • Cowes Torquay Cowes
      • Endurance
    • Modellismo Nautico
    • Nautica Classica d’epoca
    • Norme nautica
      • Regolamento Codice nautica
      • Smaltimento Scafi
    • Salone nautico
  • Marina Militare
    • Guardia Costiera
      • Classe Super Speranza
      • London Valour
      • Motovedette Guardia Costiera
    • Guardia di Finanza
      • Inseguimenti – Storie di contrabbando
      • Motovedette Guardia di Finanza
      • Navi scuola Guardia di Finanza
      • Stiamo Inseguendo Mike/Sierra
    • Rivista Marittima
    • Sommergibili e Sottomarini
    • Spedizioni italiane Antartide
    • Xª Flottiglia MAS
      • Diario di un Fascista
      • Malta 2 – Decima Mas
  • Riviste nautica
    • Antonio Soccol – Articoli
      • Il nuovo non è bello e il bello non è nuovo
      • La barca non è un auto
      • Rock around the States
    • Arte Navale
    • Personaggi
    • Rivista Barche
  • Barche Classiche Vendita
  • Barche Levi in vendita
  • Tecnica
    • Eliche di superficie
    • Energie alternative
    • Levi Drive Unit
    • Nautica del futuro
    • Trasmissione Step Drive
  • it
    • ar
    • zh-CN
    • nl
    • en
    • fr
    • de
    • it
    • pt
    • ru
    • es
  • Cerca
  • Menu Menu
Diario di un Fascista

Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (nona puntata)

in Diario di un Fascista, Lino Mancini/da Lino Mancini

“LA PORTA DI SION”

Con la fine della guerra l’Italia divenne, immediatamente, il punto focale del flusso dei profughi ebrei da tutta l’Europa verso la Palestina, operazione avversata e combattuta dall’Inghilterra.

Per inciso e soddisfazione degli Italiani voglio raccontare di una celebrazione avvenuta in novembre 1996, in occasione di un cinquantenario di operazioni compiute da ragazzi israeliani (ancora quelli che nel 1942 avevano optato per l’addestramento del Col. Sadek, e quelli che volontariamente avevano combattuto nelle file dell’Ottava armata britannica), appartenenti ad una organizzazione clandestina in Italia, in quel di Magenta, per l’invio di profughi ebrei in Palestina.

diario fascista porta sion 2 - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (nona puntata)Nel 1946, la signora Ada Sereni e il signor Yehuda Arazi, fecero coniare una medaglia che fu distribuita ai comandanti dell’Organizzazione clandestina in Italia. La medaglia fu consegnata anche a quegli italiani che parteciparono al movimento sorto per aiutare i profughi dei Campi di concentramento, a raggiungere la terra di Israele:

“Come simbolo di gratitudine per il loro aiuto nella battaglia dei “10114” profughi, imbarcati sulle navi “Fede” e “Fenice”, contro le autorità inglesi che si opponevano alla partenza delle navi dalla banchina di La Spezia, provvisoriamente chiamata “La Porta di Sion”.

Tanti di quei ragazzi erano miei amici da quel lontano primo incontro, e certamente non potevano mancare di invitarmi a quella celebrazione alla quale non avrei mancato per tutto l’oro del mondo, e che fu l’occasione per ricevere anch’io quella medaglia del 1946.

Gli stessi ragazzi di allora, tanti, sono tornati a La Spezia, a Genova, a Magenta ed altre località, per ringraziare le popolazioni che li aiutarono, in quel tempo ormai lontano; oggi, sono anziani e sono venuti a ringraziare l’Italia di allora, l’Italia senza aggettivi, l’Italia di sempre, gli italiani di allora che potevano essere anche fascisti, ma più che fascisti sono sempre stati buoni, generosi, sensibili, umani e senza ipocrisie.

Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme

Caro Sindaco, Gentile Signora, cari Amici,

Noi siamo un gruppo di israeliani, che sono ritornati in Italia, per visitare i campi dei profughi, e i porti da dove si sono imbarcati 50 anni fa, appena dopo la guerra mondiale, migliaia di clandestini ebrei, che sono sopravvissuti dai campi di concentramento nazisti.

Questa attività è stata possibile, perché il popolo e il governo italiano, ci ha molto aiutato a terminare questa missione. Oggi, dopo 50 anni, siamo ritornati per ringraziare il popolo italiano, e speriamo che ci sia pace in tutto il mondo.

Tante grazie

Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme

Ai nostri amici italiani,

vi siamo vicini con tutto il cuore e desideriamo esprimere brevemente la nostra profonda stima e riconoscenza per l’amicizia che ci dimostrate e per la cura di questo luogo divenuto meta di pellegrinaggi da Israele, che voi effettuate in modo impeccabile e fa onore a tutti noi.

Noi abbiamo combattuto per la libertà e per fondare lo Stato d’Israele.

Insieme a tutto il popolo israeliano, non dimenticheremo mai l’amicizia e l’assistenza che gli Italiani ci hanno prestato nelle ore più difficili, quando lottavamo per portare gli scampati ai campi di sterminio verso i lidi di quello che divenne lo stato ebraico. Noi vi ringraziamo nuovamente e vi salutiamo dal profondo del cuore nella speranza che la nostra amicizia continua anche in avvenire.

Viva il popolo italiano!
Viva l’Italia libera!
Baruch Tirosh

E ancora, un’altra testimonianza!

Credo trattavisi anche della cura che gli Italiani hanno per i “caduti” di tutte le parti in guerra: non sono più nemici, i cimiteri nei quali hanno trovato degna sepoltura in Italia, sono sempre curati con religiosità degna di ammirazione e gratitudine.

Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme

Credo che il signor Baruch Tirosh, si riferisca ad un cimitero nei pressi di Ravenna, ove trovarono la pace i caduti Ebrei Palestinesi che combatterono nelle file dell’Ottava Armata, intendendo con il loro sacrificio di contribuire alla costituzione dello Stato d’Israele.

Tags: Diario di un Fascista, Lino Mancini
Condividi questo articolo
  • Condividi su Facebook
  • Condividi su X
  • Condividi su WhatsApp
  • Condividi su Pinterest
  • Condividi su Tumblr
  • Condividi attraverso Mail
Potrebbero interessarti
La X MASMalta 2 – di Lino Mancini (ultima puntata)
barchinoDiario di un fascista alla corte di Gerusalemme – (seconda puntata)
mas 451 in navigazione1 - Imprese di guerra sul mare - (prima puntata)Imprese di guerra sul mare – (prima puntata)
che bacio - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (XII e ultima puntata)Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (XII e ultima puntata)
Diario di un fascista alla corte di GerusalemmeDiario di un fascista alla corte di Gerusalemme (prima puntata)
platea diario fascista - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)

Cerca in AltoBareBlu

Altomareblu News

  • Titanic, una storia senza fine.
    Titanic, una storia senza fine. – Tealdo Tealdi29/01/2025 - 09:10
  • nini cafiero
    Cafiero; ciao Nini07/06/2023 - 10:00
  • Modellismo Ultima Dea - Modellismo: Ultima Dea Canav di Renato "Sonny" Levi
    Modellismo: Ultima Dea Canav di Renato “Sonny” Levi24/07/2022 - 11:13
  • Riva Summertime 34 - Riva Summertime 34' 1980 - barca d’epoca
    Riva Summertime 34′ 1980 – barca d’epoca05/08/2021 - 13:05
  • platea diario fascista - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)22/07/2021 - 07:45
  • diario fascista sesta puntata 7 - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (decima puntata)
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (decima puntata)17/07/2021 - 09:36
  • Diario di un Fascista
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (nona puntata)17/01/2021 - 16:15
  • diario fascista 6 3 01 - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (ottava puntata)
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (ottava puntata)28/11/2020 - 08:30

Ricerca per tag

Ajmone Cat Alberto Cavanna Antonio Soccol Articoli Sonny Levi Barca d'epoca in vendita Barca d'epoca restauro Barca offshore Barche d'epoca Barche d'epoca e classiche Campionato italiano Endurance Canav Anzio Carena a V profondo Carena Levi Carene Delta Concorsi e premi Diario di un Fascista Eliche di superficie FIM - Federazione Italiana Motonautica Franco Harrauer Gara motonautica Giacomo Vitale Guardia Costiera Guardia di Finanza Libri mare Lino Mancini Marina Militare Italiana Modellismo Navale Nautica Offshore Premio Giornalistico Marincovich Progettazione nautica Racconti di mare Restauro barca d'epoca Restauro barca Levi Restauro barche d'epoca Rivista Marittima San Giuseppe II Sergio Abrami Sonny Levi Storie di mare Tealdo Tealdi Tito Mancini Vendita barche d'epoca Venezia Montecarlo Vittorio di Sambuy

Video Barche Classiche

Carena Levi Arcidiavolo

Carena Levi Ultima Dea alla Cowest Torquay

Barca Classica Levi - A' Speranzella

Commenti recenti

  • sarabruxada su Dino Vian: un eroe sconosciuto
  • Antonio su Cantiere Baglietto di Varazze: 18 M 2 Fly
  • roberto su Barca Classica Bermuda Twin – Cantiere Posillipo
  • Olga Frate su A salty dog – Procol Harum
  • Massimo Funaro su Cinquanta anni fa la prima Viareggio Bastia Viareggio
  • Ok su Tiger Shark – progetto F.Harrauer: Chi lo ha visto?
  • Ok su Tiger Shark – progetto F.Harrauer: Chi lo ha visto?
  • Carlo Mecozzi su La storia della Canav (Cantieri Navaltecnica) di Anzio

Categorie

Altomareblu in Facebook

AltoMareBlu in Facebook
Immagine logo
Apri la pagina Facebook ora
Unisciti alla nostra community di Facebook

Galleria

Ultima Dea Navaltecnica 1962
Ultima Dea Navaltecnica 1962
Sonny Levi 2010
Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac
Ciao Franco Harrauer
Ciao Franco Harrauer

Renato Sonny Levi è morto
Antonio Soccol Slitta Marina
Antonio Soccol
Barca Andreani Vega Dart
Barca Andreani Vega Dart

Barca classica Canav - Rodriquez, Rudy Pussycat 1969 in vendita ad Anzio
Carena Levi
Alessandro Vitale AltoMareBlu
Alessandro Vitale
Drago gdf V4001
Drago gdf V4001

Arcidiavolo Bellaria
Arcidiavolo
Levi Milestones Yacht Design
F.Fiorentino e Renato Levu
Sezione galleggiante imbarcazioni Levi – Banchina D – Salone Nautico Genova

Barche Classiche e d’epoca

Barche Classiche Altomareblu

© Copyright - Altomareblu by DBATrade di Alessandro Vitale - P.I. IT02387331206
  • X
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Home
  • AutoriAltomareblu
  • Registro Storico Barche ClassicheCarene Renato “Sonny” Levi
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy PolicyPrivacy Police
  • Cookie Policy (UE)
  • ContattiRichiedi info
Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (ottava puntata)diario fascista 6 3 01 - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (ottava puntata)Rudy Pussy CatRudy Pussy Cat – Cantiere Navaltecnica in vendita
Scorrere verso l’alto
Nautica e barche d'epoca - Altomareblu
Gestisci Consenso Cookie
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}