Una professione particolate: Pilota di Porto – di Raffaele Fusilli
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Il pilota di porto (o Harbour Pilot), conduce all’ormeggio le navi che lo attendono a poche miglia dall’ingresso del porto...
Guardia Costiera: CP 233 la triste storia di una m/v che salvò tante vite umane!
Durante le mie visite ai cantieri che si trovano intorno a quel di Napoli, recentemente ho ritrovato la m/v ex CP 233, che fu della nostra Guardia Costiera. Sapevo benissimo che si trattava della "Gloriosa" Super Speranza che con il suo coraggioso equipaggio, il 9 aprile del 1970 salvarono davanti alla diga foranea del Porto di Genova ben 28 uomini
44^ anniversario del naufragio della M/N London Valour
Le foto del 44° anniversario dell'affondamento della m/n London Valour avvenuto davanti alla diga foranea del porto di Genova il 7 aprile 1970, in ricordo delle vittime del tragico evento e dei soccorritori che si prodigarono salvando la vita a 23 marinai
Marineria Italiana: non tutti i Comandanti sono uguali!
La tragedia della Costa Concordia deve fare assolutamente rivedere tutte le leggi che regolamentano l'uso di queste grandi unità da crociera, poiché imbarcano un numero elevato di passeggeri, superando come nel caso specifico, le oltre quattromila unità tra ospiti e personale navigante. La gestione della nave va al personale della Marina Mercantile come sempre. La gestione dell'albergo di bordo al personale specifico con padronanza assoluta di varie lingue. Assolutamente proibita l'interferenza tra le due gestioni!
XVII Mostra Marinara: Gaeta e il Mare 22 luglio al 7agosto 2011
AltoMareBlu comunica ai suoi lettori che dall’Associazione Culturale “Gaeta e il Mare” ha organizzato la XVII edizione dell’omonima Mostra Marinara che si svolge presso la loro sede in Piazza Carlo III ed avente come tema dominante la “Marina Militare Italiana”
London Valour: vento, mare, cuore e lacrime a Genova 40 anni fa
Questa la storia vera della “London Valour” e del suo equipaggio, dei tanti atti di eroismo, di una città e dei suoi abitanti, colpiti da quest'assurda tragedia del mare tanto da volerla immortalare in una canzone "Parlando del naufragio della London Valour", di Fabrizio De Andrè, anch'egli testimone al naufragio di quel 9 di aprile del 1970, da cui sono tratti i versi in corsivo nel testo.
Restauro ex motovedetta Nelson della Guardia Costiera a cura dell’I.T.N. di Livorno
In occasione dell’ inaugurazione ed inizio entrata in servizio per l’addestramento degli allievi dell’ITN Alfredo Cappellini di Livorno della ex motovedetta Nelson, AltoMareBlu si congratula con la Dirigenza, il personale docente, i tecnici dell’istituto e gli allievi che hanno realizzato il restauro di questa eccezionale unità che nella sua prima vita ha accumulato migliaia di ore di navigazione al servizio della C.P. Guardia Costiera effettuando salvataggi ed interventi di ordinario servizio e che domani 25 aprile 2010 si appresta ad iniziare una seconda vita, allevando i giovani marittimi di domani.
La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice
Il restauro di una ex motovedetta della guardia Costiera, Classe Super Speranza, oggi Araba Fenice.Il racconto di un appartenente al corpo della G.C. che riuscito ad aggiudicarsela, ne ha curato il restauro ed il nuovo varo per una seconda vita da imbarcazione da diporto di tutto rispetto.
Troppe variabili
Da ingegnere su alcune cose mi picco di avere idee razionali e abbastanza chiare. Confesso però che alla crisi di Lampedusa/clandestini eccetera non riesco ad immaginare una soluzione.Si tratta di un’equazione a troppe incognite. Tralascio considerazioni “buonistiche” cercando di elencare premesse e i fatti nella loro essenzialità....di Vittorio di Sambuy, selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
La nuova vita della motovedetta ex CP 233
Ovviamente un sincero ringraziamento è rivolto al geniale progettista di un simile capolavoro, Renato “Sonny” Levi, ed al cantiere costruttore Rodriquez, che ha saputo realizzare in pieno l’idea di una imbarcazione che fosse veramente in condizioni di navigare con qualunque mare.Rivederla adesso, con una nuova livrea, rimessa a nuovo ed agghindata come si conviene ad una vecchia “Signora”, mi riempie di gioia, congratulazioni vivissime al suo armatore, per l’ottimo lavoro di restauro che ha saputo svolgere.
Le Motovedette tipo Nelson
Alla fine degli anni 50, il Corpo delle Capitanerie di Porto, in seguito alla forte ripresa delle attività marittime, ed il conseguente, costante sviluppo della nautica da diporto, avvertì la necessità di una maggiore presenza sul perimetro costiero nazionale, mediante un progressivo adeguamento qualitativo e quantitativo dei propri mezzi nautici, tendenti a migliorare notevolmente, l’espletamento del proporzionale aumento dei compiti tecnico-operativi di competenza.Il primo provvedimento adottato, fu il criterio della specializzazione d’impiego...Per continuare la lettura dell'articolo selezionare qui Motovedette tipo Nelson
Imbarcazione d’epoca CP 243: consegna all’armatore prima del restauro per uso civile
Le motovedette progettate da Renato "Sonny" Levi realizzate in lamellare di mogano, secondo il suo brevetto unico al mondo, cioè carene in quattro strati di lamellare in mogano da 5 mm di spessore, incollati con colla resorcinica ed incrociati a 45° tra loro, hanno una peculiarità importantissima, cioè una "geniale invenzione". poiché tutta la struttura è autoportante, cioè senza ordinate, quindi leggera e dotata di una resistenza alle varie sollecitazioni meccaniche