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Registro Storico Carene di Renato Sonny Levi
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| Scafi da corsa per circuiti interni e per offshore |
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| Modulo di richiesta iscrizione |
Barche da diporto
Costruite in serie da vari cantieri in gran parte italiani ed alcuni stranieri. Tra i cantieri più noti ricordiamo:
- Cantiere Alfamarine – Fiumicino
- Cantiere Building Site – GB
- Cantiere Canav – Anzio
- Cantiere Delta – Anzio
- Cantiere Italcraft – Gaeta
- Cantiere Partenocraft – Napoli
- Cantiere Riva per il Riva Levi 2000
- Cantiere Rover
- Cantiere Sapri di Nino Petrone – Salerno
- Cantiere Trident Marine – GB
- Cantiere Viking Marine – GB
- Cantiere Zarcos – Fiumicino
Materiali di costruzione: lamellare in varie essenze di legno, GRP, (vetroresina), lega di alluminio.
| N° iscrizione Registro storico | Immagini e link articoli dedicati barche classiche e d’epoca Levi | Anno di Costruzione | Cantiere/Modello | Dimensioni Diedro allo specchio di poppa | Motorizzazione di bordo |
| 001/2008 |  | 1963 | Navaltecnica Speranzella 32’ II Serie “Fujiyama” | Lunghezza: 9,70m Larghezza: 03,07m Diedro: 21° | Mercruiser 2×320 CV benzina V8 carb. |
| 002/2008 | 
| 1973 | Delta Levi 28’ | Lunghezza.: 9,70m Larghezza: 3,3m Diedro: 21° | Volvo P. 2×130 CV TD |
| 003/2008 | 
| 1963 | Navaltecnica Speranziella I Serie 2° | Lunghezza: 9,10m Larghezza: 3,20m Diedro: 23° | GM 2×190 CV TD |
| 004/2008 |  | 1973 | Italcraft Drago
| Lunghezza: 13,0m Larghezza: 2,62m Diedro: 25° | Cummins 2×370 CV TD |
| 005/2008 |  | 1974 | Delta Delta 33 | Lunghezza: 10,0m Larghezza: 2,80m Diedro: 25° | Aifo 2×220 CV TD CP3SM |
| 007/2008 |  | 1980 | Delta Levi 38 | Lunghezza: 11,53m Larghezza: 2,80m Diedro: 26° | Aifo 2×270 CV TD |
| 008/2008 |  | 1968 | Triana Levi 25’ | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72 m Diedro: 25° | Volvo Penta 2×120 CV EFB |
| 010/2008 | 
| 1964 | Navaltecnica Speranza | Lunghezza: 10,97m Larghezza: 3,81m Diedro: 22° | Volvo Penta 2×306 CV TD |
| 011/2008 | 
| Italcraft MiniDrago | Lunghezza: 8,50m Larghezza: 2,00m Diedro: 25° | Aifo 2×128 CV TD 806AM | |
| 012/2008 | 
| Italcraft MiniDrago | Lunghezza: 8,50m Larghezza: 2,00m Diedro: 25° | Aifo 2×135 CV TD | |
| 013/2008 | 
| Italcraft MiniDrago | Lunghezza: 8,50m Larghezza: 2,00m Diedro: 25° | Aifo 2×132 CV 8061 M | |
| 014/2008 |  | Italcaft MiniDrago | Lunghezza: 8,50m Larghezza: 2,00m Diedro: 25° | Aifo 2×135 CV TD 8061M | |
| 015/2009 | 
| 1968 | Navaltecnica Speranzella 32’ II Serie | Lunghezza: 9,70m Larghezza:3,30m Diedro: 22° | Volvo Penta 2×420 CV |
| 016/2008 |  | 1973 | Italcraft Drago | Lunghezza: 13.0m Larghezza: 2,65 m Diedro: 25° | Cummins 2×370 CV TD |
| 018/2008 | 
| 1973 | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Volvo Penta 2×250 CV TD |
| 019/2008 |  | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Aifo 2×250 CV | |
| 020/2008 | 
| 1970 | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Renault 2×250 CV TD |
| 021/2008 | 
| PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,58m Larghezza: 3,40m Diedro: 23° | Senza motori | |
| 022/2008 | 
| PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,58m Larghezza: 3,40m Diedro: 23° | 2×300 CV TD | |
| 023/2008 |  | 1967 | Navaltecnica Settimo Velo | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Volvo Penta 2×130 CV EFB |
| 024/2008 |  | 1967 | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,58m Larghezza: 3,40m Diedro: 23° | Perkins 2×220 CV TD |
| 025/2008 | 
| 1969 | Trident Marine Poole Dorset England | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Volvo Penta 2×167 CV AQ171SP |
| 026/2008 |  | 1980 | Trident Marine Poole Dorset England “Bullitt” | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Volvo Penta 2×280 CV V8 5.7 Duoprop |
| 027/2008 |  | 1965 | Navaltecnica Settimo Velo | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Volvo Penta 2×130 CV |
| 028/2009 | 
| 1956 | Afco – Bombay Camelot | Lunghezza: 11,75m Larghezza: 3,66m Diedro: 10° | Mercruiser 2x 270 TD V-Drive 540 CV |
| 029/2009 |  | 1969 | Navaltecnica Settimo Velo | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72 m Diedro: 25° | Mercruiser 2×140 CV 3LX |
| 049/2008 |  | 1967 | Rodriquezex CP 233 Super Speranza Tagari | Lunghezza: 13,40m Larghezza: 4,85m Diedro: 25° | CRM 2×385 CV 9/DA |
| 075/2008 | 
| 1970 | Zarcos Zarcos 12 M | Lunghezza: 12,10m Larghezza: 3,80m Diedro: 22° | Perkins 2×220 CV |
| 076/2008 | 
| 1981 | Canadosex CP 253 Super Speranza | Lunghezza: 15,00m Larghezza: 4,85m Diedro: 25° | Isotta Fraschini 2×690 CV ID36 SS 6V |
| 079/2009 | 
| 1967 | Navaltecnica Settimo Velo “Arcibaldo” | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Volvo Penta 2X200 HP 8V Duoprop |
| 080/2008 | 
| 1977 | Delta Levi 56 Aquarius | Lunghezza: 17,20m Larghezza: 5,40m Diedro: 20° | GM 2×700 CV 16V71ND |
| 081/2008 | 
| 1967 | Navaltecnica Settimo Velo | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Mercruiser 2×130 CV EFB |
| 082/2008 | 
| 1967 | Navaltecnica Settimo Velo | Lunghezza: 7,62m Larghezza: 2,72m Diedro: 25° | Mercruiser 2×200 CV EFB |
| 083/2008 | 
| 1982 | Alfamarine Bronte “Mezzoretta” | Lunghezza: 12,00m Larghezza: 04,0m Diedro: 25° | Cummins 2×320 CV EBD |
| 084/2008 |  Restauro barca Levi – Synthesis | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Aifo 2×300 CV | |
| 085/2008 | 
| 1967 | PartenoCraft Synthesis ”Moorea” III” | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Perkins 2×160 HP HT.6.354 M |
| 086/2009 |  Delta 38 Levi | 1974 | Delta Anzio Delta 38 Day Cruiser | Lunghezza: 11,50m Lar.: 2,65m Diedro: 26° | Caterpillar 2×350 HP Type 3116 |
| 088/2009 | 
| 1965 | Leopoldo Rodriquez Cohete | Lunghezza: 24,30m Larghezza: 7,77m Diedro: 26° | CRM 2×2100 HP |
| 089/2010 | 
| 1973 | Delta Anzio Delta 24 | Lunghezza: 7,02m Larghezza: 2,55m Diedro: 21° | Volvo Penta 2×100 HP AQ100 D/280 |
| 090/2010 | 
| 1982 | Alfa Marine Bronte 40 | Lunghezza: 11,78m Larghezza: 03,84m Diedro: 25° | Cummins 2×405.5 CVVT 903 M |
| 091/2010 | 
| 1969 | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Perkins GBT 6-354-U2x160 HP TD |
| 092/2011 |  Mini Drago Italcraft 1978 | 1978 | Italcraft Gaeta | Lunghezza: 08,20 m Larghezza: 02,10 m Diedro: 25° | AIFO 2×125 HP Diesel |
| 093/2011 | 
| 1969 | Zarcos Zarcos 10 m Millennium | Lunghezza: 9,55 m Larghezza: 2,99 m Diedro: 20° | Perkins 2×145 HP mod. 354 |
| 096/2011 | 
| 1973 | PartenoCraft Synthesis | Lunghezza: 10,50m Larghezza: 3,30m Diedro: 23° | Perkins 2×220 CV diesel |
| 097/2011 | 
| 1963 | Navaltecnica Speranza Speedy Gonzales | Lunghezza: 10,85m Larghezza: 03,80m Diedro: 22° | Cummins 2X370 CV |
| 098/2015 | 
| 1972 | Andreani & C. Vimodrone “Sonny” 318 | Lunghezza: 5,29 m Larghezza: 1,43m Diedro: 20° | 1×130 HP Volvo P.Benzina AQ 130 D/270 |
| 099/2015 |  Corsair – Classic boat restoration | 1967 | Cantiere Souter – Cowes | Lunghezza: 8,23 m Larghezza: 2,74 m Diedro: 23° | 2×150 HP Volvo Penta Speed 33 kn |
| 101/2017 |  | 1988 | Cantiere Dual Craft – Milano | Lunghezza: 10,75 m Larghezza: 3,50 m Diedro: 23° | 2×308 cv Volvo Penta TAMD 61A |
| 102/2018 | 
| 1980 | Vega – Andreani Silver Wing Vega Sonny 14’ | Lunghezza: 4,27 m Larghezza: 1,98 m Diedro: 20° | Uno o due motori da 20 a 80 CV |
| 103/2018 | 
| 1973 | Vega – Milano Sonny 16 S | Lunghezza: 4,77 m Larghezza: 2,25 m Diedro: 20° | Motore Fuoribordo da 40 hp a 130 hp Gambo Lungo |
| 104/2019 |  | 1984 | Laver – Salerno 40′ | Lunghezza: 11,95 m Larghezza: 4,10 m Diedro: 20° | Motori CAT 3126B 2×475 HP |
| 105/2023 |  | 1985 | Sonny Vega 318S | Lunghezza: 5,40 m Larghezza: 2,20 m Diedro: 20° | Motore Volvo Penta AQ130 C 1×130 HP Piede: 270T |
Gentile Pietro Turchetti,
nel ringraziarla per averci scritto, le facciamo notare che AltoMareBlu ha certamente un indirizzo di posta elettronica che può vedere dalla home page del blog cliccando sotto alle foto che appaiono in successione a destra con la voce “Contatta lo Staff AltoMareBlu” e che le indico comunque di seguito:
info @ altomareblu.com
Restiamo in attesa delle foto del suo Sarima.
Cordiali saluti,
Giacomo Vitale
Come posso inviare le foto del mio Sarima ex Sonnino se non avete una mail?
Saluti a Paolo Lodigiani
Grazie
Gentile Massimo,
come da lei richiesto abbiamo provveduto ad inviarle in allegato le uniche foto della Speranza Spedy Gonzales. Grazie per averci scritto e per quello che dice di AMB.
Cordiali saluti
Buonasera,
ho letto qui il commento del 11/12/2011 che il sig. Paolo e’ il propietario della Speranza 1963 e che il nome della barca è SPEDYGONZALES ed è equipaggiata con due motori marini Cummins 2X370 CV.
Bene, sono il figlio dell’ex proprietario di questa barca e sinceramente sono molto curioso di rivedere qualche foto.
Mille grazie e complimenti per il sito!
Ci conto A presto
Gentile signor Paolo,
ringraziamo per la comunicazione e si è trattato di un errore di trascrizione sul sito, mentre abbiamo verificato che i dati della sua unità conservati nel nostro archivio storico sono corretti. Nel giro di qualche ora provvediamo alla correzione di quanto ha giustamente segnalato.
Cordiali saluti!
Giacomo Vitale
Sono il propietario della Speranza 1963 e volevo precisare che il nome della barca è SPEDYGONZALES ed è equipaggiata con due motori marini Cummins 2×370 CV.
Salve a tutti!
Abbiamo posseduto in famiglia un Italcraft X31 con motori 2×165 cv td Perkins. Mi piacerebbe sapere di più su questa barca, se possibile, anche se non è più in nostro possesso.
Grazie.
Cordiali Saluti.
Gentile Paolo,
se sei interessato ad acquistare i disegni del Settimo Velo puoi comprarli presso l’A.N.B. Bologna. Entra nel loro sito: ANB Bologna e cerca Navaltecnica di Anzio mod. V. 1140
Quelli indicati sono i disegni della ex motovedetta della GdiF V 1140, del tutto identica alla versione da diporto, quella che tu hai comprato.
I disegni sono originali, in scala 12:1 e da essi puoi evincere tutti i posizionamenti riferiti ai motori, serbatoi ecc… che ti possono interessare. Per acquistarli basta seguire le istruzioni allegate nel loro sito e ti saranno spediti a casa per posta…
Congratulazioni per il prezioso acquisto.
Giacomo Vitale
Salve Paolo,
per le immagini del Settimo Velo, AltoMareBlu ha più di un esemplare oltre che disegni pubblicati nel libro del suo progettista “Sonny” Levi, ci piacerebbe vedere qualche foto del tuo acquisto e lo puoi fare inviando le foto via mail agli indirizzi che compaiono nella sezione CONTATTI della Home Page.
Per visualizzare gli articoli in AltoMareBlu che parlano del modello di cui ci hai fatto richiesta, visita la sezione: Settimo Velo
Alex
Salve a tutti,
ho appena comprato una barca disegnata da Sonny Levi e vorrei sapere se qualcuno ha dei disegni o fotografie della barca originale, anche perchè la mia ha subito un po di modifiche, la barca mi hanno detto che è il Settimo Velo del 1966.
Se qualcuno sa qualcosa mi faccia sapere.
Grazie,
Paolo