Guardia Costiera: CP 233 la triste storia di una m/v che salvò tante vite umane!

1. 

   Antonio dice:

   21/08/2022 in 14:06

   Buongiorno.
   Ho letto con estrema attenzione l’interessante articolo.
   Volevo sapere se la ex CP233 si trova ancora in cantiere a Napoli. Disponibile ad essere contattato a mezzo mail privata. Grazie.
   Antonio Z

2. 

   Giacomo Vitale dice:

   12/04/2021 in 19:07

   Salve Claudio,
   capisco bene della tua commozione ricordando il 1973 quando eri imbarcato sulla Super Speranza CP237 a Siracusa.
   Solo chi ha navigato su quelle straordinarie motovedette della serie CP230, si può rendere conto cosa si prova oggi nel ricordare quelle voci, quegli interventi di ogni genere, specialmente quando si salvavano vite umane…
   Puoi dire senza ombra di dubbio che sei stato fortunato per aver visto, vissuto ed affrontato tante situazioni, dalle più facili alle difficili ed anche quelle drammatiche in cui non si è potuto fare nulla… e dalle quali hai imparato tante cose. Una vera scuola di vita!
   Grazie per averci contattato.
   In culo alla balena…
   Giacomo Vitale

3. 

   Claudio dice:

   09/04/2021 in 14:15

   Leggendo queste pagine mi commuovo ricordando il 1973 a bordo della 237 a Siracusa

4. 

   Giacomo Vitale dice:

   02/11/2020 in 18:37

   Gentile Giuseppe Calvo,

   in riferimento alla sua domanda circa la ex m/v della Guardia Costiera “CP 233” devo purtroppo informala che giace ancora abbandonata presso un cantiere di rimessaggio a sud di Napoli. Essa aveva suscitato l’interesse di un potenziale armatore che voleva acquistarla per rimetterla a nuovo come in origine, ma successivamente ha desistito da tale progetto per motivazioni a noi sconosciute.
   Il cantiere dove si trova deve recuperare una cifra che si riferisce al numero degli anni che vi è rimasta in sosta che sono oltre sette. Di preciso non saprei e si deve domandare.

   Circa la Sua idea di modificarla, come riferisce, non sono d’accordo in quanto per motivi storici sarebbe preferibile che possa rimanere originale, così come fu progettata e realizzata. Diversamente distruggerebbe un reperto storico che, dal mio punto di vista, ha una sua rilevanza tecnica e storica riferita non solo alla CP 233, ma anche all’eroico salvataggio di naufraghi che per le sue peculiarità riuscì a realizzare, con la preparazione e bravura del Comandante di allora e de suo equipaggio.

   Mi faccia sapere se vuole mettersi in contatto con il titolare del cantiere dove si trova attualmente.

   Grazie per averci contattato. Cordiali saluti,

   Giacomo Vitale
   Altomareblu

5. 

   Giuseppe Calvo dice:

   31/10/2020 in 21:17

   Buongiorno. Non so se ad oggi 31 Ottobre 2020 la Supersperanza CP 233 sia ancora abbandonata a se stessa. Da ex Sottufficiale delle Capitanerie di Porto provo tanto dispiacere nel vedere che questo tipo di Motovedetta non trovi un posto degno della sua bellezza. Per me è la sorella minore delle famose PT e soprattutto per lo scafo assomiglia molto a loro naturalmente in dimensioni ridotte. Perché allora non si può trovare il modo di trasformarla in una PT apportando modifiche in base a foto e filmati dell’epoca e visionando video che girano su You Tube su ristrutturazioni di PT rimesse a solcare i mari. Sarà la mia un’idea folle ma io sarei disponibile qualora qualcuno decidesse di presentare un progetto per recuperarla in questo senso, qui in Liguria di Ponente. dove risiedo. Chi mi può dare indicazioni più precise circa il costo attuale così com’é e chi ha in custodia questo glorioso mezzo nautico. Faccio parte dell’Associazione Nazionale Marinai d’Italia Gruppo di Albenga e vedrei bene il coinvolgimento delle tante professionalità del popolo dei Marinai. Grazie

6. 

   Giacomo Vitale dice:

   09/02/2019 in 19:26

   Gentile Franco,
   La ringraziamo molto per quanto ci scrive e Altomareblu è a disposizione di eventuali appassionati che potrebbero maturare l’idea di recuperare un gioiello come la ex CP 233. Se richiesto, potremo fare da guida nelle fasi di restauro e manutenzione e fornire tanti consigli con vera passione e e senza alcuno scopo di lucro. Le CP serie 230 Super Speranza richiedono interventi di ristrutturazione eseguiti da tecnici esperti e restituendo alla ex motovedetta quella capacità di resistenza alle sollecitazioni meccaniche tremende a cui potrebbe essere soggetta in caso di condi meteo avverse.
   Un caro saluto,
   Giacomo Vitale
   Altomareblu

7. 

   Giacomo Vitale dice:

   09/02/2019 in 19:00

   Gentilissimo Marzio Cangemi,
   La ringrazio molto per quanto ci ha scritto e la nostra tristezza di marinai è veramente grande, come ho avuto modo di motivare nell’articolo riferito alla ex m/v CP 233. Il guaio è che tutte quelle che sono state cedute dalla Guardia Costiera, dopo essere state radiate, dato che si fanno più aste, in quanto difficilmente trovano armatori per un motivo fondamentale. Sono barche impegnative, sia per mole e sia per i costi di gestione che non sono alla portata di tutti. Quello che spesso ha segnato spesso la loro fine è stato il basso prezzo di vendita, quasi irrisorio, che le ha fatte finire nelle mani di persone che non hanno cognizione ed i risultati sono una brutta fine che non meriterebbero assolutamente, sia per il tipo di progetto che è straordinario, con capacità di navigare con mare anche 8 – 10 e la maggior parte delle motovedette attuali, pur essendo avanzate sono un tantino diverse da questi gioielli della tecnica costruttiva. Infatti, ricordo o informo chi non lo sa, che il progettista fu Renato “Sonny” Levi, un ingegnere aeronautico, che aveva un suo modo geniale di progettare le barche, dettato da estro ed immense competenze con le quali ideava, disegnava e faceva poi costruire barche che hanno lasciato il segno nella storia della motonautica della fine dello scorso Secolo.
   Avrei tante cose ancora da aggiungere, ma non voglio amareggiarmi perché anche la crisi che viviamo è responsabile di questo allontanamento dei veri appassionati da barche storiche come la Super Speranza…
   Grazie per averci scritto e buon vento!
   Se si riuscisse a salvare la ex CP 233 sono sicuro che gli eroi del suo equipaggio della Guardia Costiera che salvarono tante vite umane nel naufragio ne avrebbero grande piacere e sarebbe anche un omaggio alla Storia del Corpo della Guardia Costiera che inspiegabilmente dimentica e lascia fare una brutta fine a questa motovedetta Decorata dalla sua storia. Sono cambiati gli uomini attuali della Guardia Costiera ed i valori dei veri marinai sembra siano stati buttati nel mare più profondo per non farli mai più emergere.
   INACCETTABILE TANTA INDIFFERENZA, MENTRE DEVO AMMETTERE CHE NEL SALIRE SULLA CP 233 HO PROVATO UNA GRANDE EMOZIONE E DAI RACCONTI DI UN COMPONENTE DELL’EQUIPAGGIO TITO MANCINI, MI SEMBRAVA RIMBOMBASSERO NELLE MIE ORECCHIE L’ULULATO DEL FORTE VENTO E TUTTI QUEI FENOMENI CHE UNA FORTE LIBECCIATA CREA SULLE IMBARCAZIONI E LE VOCI DEI SOCCORRITORI E DEI NAUFRAGHI. NON SI UCCIDE COSI’ LA STORIA!!

8. 

   Franco S. dice:

   09/02/2019 in 10:45

   Buongiorno,
   Rinnovo il mio suggerimento pubblicato sulla vs. pagina Facebook, di valutare l’opportunità di finanziare acquisto e ristrutturazione tramite una piattaforma di crowfunding. Inoltre, devo per forza farvi gli ennesimi complimenti per il lavoro che svolgete con evidente grandissima passione. Il bell’articolo sulla CP233 offre spunti di ricerca che possono tenere una persona impegnata per ore… Con grande simpatia. Franco.

9. 

   Marzio Cangemi dice:

   09/02/2019 in 09:53

   Ho letto con grande dispiacere e tristezza l’articolo sulla CP 233, a cui è legato un grande atto di eroismo fatto dagli uomini del Corpo delle Capitanerie di Porto. Purtroppo non è la sola ad aver fatto una brutta fine. La CP 241 giace ormai ridotta ad un relitto, quando invece doveva essere un monumento, presso il porto di Siracusa (ho già pubblicato in passato le foto sul vostro sito). La CP 237, dopo essere stata radiata ha cambiato vari proprietari, e con l’ultimo è affondata a causa di una falla provocata dall’ancora lasciata in bando, e dalle mie ultime informazioni dovrebbe essere all’isola d’Elba. Per concludere c’è ancora la CP 239 a Messina che attende il suo destino. Mi unisco all’appello… SALVIAMOLE

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