Ultima Dea barca offshore a cura di AltoMareBlu
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Ultima Dea il nota barca classica offshore progettata da Levi per conto dell'Avv. Agnelli e costruito dalla Canav di Anzio vive da molti anni, prima relegato a barca da pesca del corallo e negli ultimi anni come barca da pesca ordinaria.
Gianni Agnelli al Salone: i cantieri devono ridursi alla metà. (1977)
Gianni Agnelli di barche se ne intende. Ne ha avute parecchie. A vela e a motore. Ha corso in offshore e quando s'è ritirato dalle competizioni attive, ha chiesto a “Sonny” Levi di fargli una barca da diporto capace di precedere il vincitore al traguardo... così, per divertirsi un po'. Al Salone di Genova è venuto una mattina che non c'era molta gente ed è stato divertente gironzolare assieme per gli stand.
G50 – Impeccabile fast commuter di “Sonny” Levi
Le bellissime immagini di G50 ai giorni nostri dopo le cure affidate ai cantieri Ulisse per le manutenzioni ordinerie e straordinarie di questo unico Fast Commuter progettato da Renato "Sonny" Levi e realizzato dai cantieri Delta...
Le Barche Offshore di Gianni Agnelli – Renato “Sonny” Levi –
Con queste parole Renato « Sonny » Levi spiega nel suo libro « Dhows to Deltas » come iniziarono i suoi rapporti con Gianni Agnelli. Rapporti che hanno portato alla costruzione di due famosi scafi da corsa “Ultima Dea” e “Ultima Volta” e poi -dopo il ritiro dell'industriale torinese dalle gare- del fast commuter “G. 50”, un'imbarcazione motorizzata con quattro motori entrobordo Vulcano BPM.Per leggere l'articolo, selezionare il titolo.
G.50 – fast commuter – by Sonny Levi & Sergio Pininfarina
Le richieste per questo progetto furono: la creazione di una barca molto veloce capace di navigare ad andatura sostenuta anche in caso di avaria a qualche motore, con la possibilità di arrivare ad una velocità di 55 nodi e planare anche con mare formato. Gianni Agnelli...Per visualizzare l'articolo, selezionare il titolo.
