Budda Special di Salvatore Gagliotta recuperata dopo 43 anni, ha un nuovo armatore

Ci ha scritto da pochi giorni un simpaticissimo signore di Livorno,  Marcello, comunicandoci una bella notizia: ho appena acquistato un motoscafo d’epoca costruito da Salvatore Gagliotta dal nome “Budda Special”.

L’imbarcazione è stata per anni dentro un capannone e da circa due anni all’aperto. Si presenta in buone condizioni generali per l’età che ha e considerato che è stata a lungo al coperto, ha ancora lo scafo danneggiato dal 1968, quando partecipando alla allora edizione della VBV, giunto nei pressi dell’isola di Gorgona, urtò violentemente contro un pezzo di legno galleggiante e per non farla affondare, visto che imbarcava acqua copiosamente, Salvatore Gagliotta insieme al suo secondo pilota, decisero di farla arenare sulla spiaggia di un’isoletta vicina al luogo dell’incidente.

Dopo il recupero furono tolti i motori e lo scafo lasciato in deposito presso il Cantiere Navale Romoli di Livorno.

Successivamente, per un tragico evento improvviso Salvatore Gagliotta venne meno e questo scafo fu conservato al coperto nello stesso Cantiere Romoli per quarantatré anni, fino a quando lo stesso Romoli decise di dare a qualche appassionato la possibilità di rilevare tale scafo, pubblicando nel 2002 un annuncio sulla nota rivista di barche d’epoca “Yacth Digest” annuncio che, successivamente, è stato raccolto dal nostro lettore Marcello il quale ora ci chiede se di Budda Blitz abbiamo notizie e/o informazioni.

Inoltre, Marcello ci ha inviato un buon numero di foto che ci ha permesso inequivocabilmente di stabilire l’originalità della barca corrispondente appunto a Budda Special dello scomparso e bravo costruttore napoletano Salvatore Gagliotta.

Così, con tutto il pacchetto di informazioni, che il bravo e diligente Marcello ci ha messo a disposizione, non mi è stato difficile informare la nostra enciclopedia vivente della nautica a motore ed offshore degli anni 60’, 70’ ed oltre, nonché direttore di Altomareblu, Antonio Soccol che, dopo aver letto e visionato le immagini ha scritto testualmente:

Per le foto della barca Budda Special, non ci sono dubbi che si tratti di “una” delle barche da corsa di Salvatore: la carena, i posti guida, i colori, il numero di gara, i copri – motori in perspex, la posizione della bussola e dei comandi. Tutto insomma. In sintesi: su questo non ci sono dubbi, la barca è autentica perché ha tutte le caratteristiche tipiche degli scafi fatti dal grande costruttore e pilota offshore napoletano.

Salvatore ha chiamato “Budda” quasi tutte le sue barche… talvolta con un aggettivo a seguire (nel nostro caso “Special”) altre senza. La barca con cui corse il primo equipaggio femminile italiano (sua moglie Marisa e Lucy Pittan), per esempio, si chiamava “Budda Flamingo”. Attualmente, per quanto detto, garantisco l’autenticità dello scafo.

Infine un riferimento storico allo scafo gemello Budda Blitz c’è alle pagine 106 e 107 del libro “L’Avventura dell’Offshore” venti anni di motonautica d’altura a cura di Claudio Nobis, Edizioni Mursia 1977, con i testi di:

• Carlo Marincovich (dalle origini alle prime gare)
• Fabrizio Ricci (il campionato mondiale 1966 – 1975)
• Antonio Soccol (la classe 2 e le imbarcazioni diesel)

Con la collaborazione di:

• Attilio Petroni
• Jhon Crouse per le classifiche ed i pofili dei piloti USA
• Dag Pike per le classifiche ed i profili dei piloti pritannici
• Antonella Ravazzolo per le ricerche e la documentazione

Fotografie:

• Archivio storico FIAT
• Beken of Cowes,
• Forza 7,
• Jhon Crouse
• Guido Alberto Rossi
• Wills Trofhy International

Foto di copertina: Guido Alberto Rossi

Concludendo, porgiamo le nostre vive congratulazioni a Marcello che ha rilevato una barca molto interessante, sia tecnicamente, per le notevoli prestazioni in rapporto alla potenza esigua dei motori applicati, che storicamente, per documentare la bravura del grande ed indimenticabile progettista e costruttore napoletano Salvatore Gagliotta, che ricordiamo sempre con grande affetto e mi permetto di proporre che questo restauro sia a lui intitolato per non dimenticare…

Infine, preghiamo il simpaticissimo Marcello, di tenerci informati sugli interventi di restauro che tra poco inizierà, assistito da un esperto mastro d’ascia del luogo, così come ci ha riferito. Pubblicheremo e documenteremo l’evolversi di tale restauro non appena riceveremo l’apposita documentazione, cosi da mantenere un filo continuo con lui, con “Budda Special” ed i nostri lettori.

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