• Home
  • Autori
    • Alberto Cavanna
    • Alessandro Vitale
    • Antonio Soccol
    • Franco Harrauer
    • Francesco Fiorentino
    • Francesco Marrella
    • Gaetano Cafiero
    • Giacomo Vitale
    • Giovanni Panella
    • Lino Mancini
    • Maurizio Mainardi
    • Oscar Carriero
    • Paolo Lodigiani
    • Piero Gaffuri
    • Renato “Sonny” Levi
    • Sergio Abrami
    • Tania Militello
    • Tealdo Tealdi
    • Tito Mancini
    • Vittorio di Sambuy
  • Registro Storico Barche Classiche
    • Barche Classiche da Diporto
    • Barche Classiche Fast Commuter
    • Barche Classiche One Off Levi
    • Motovedette d’epoca Levi
    • Barche classiche da corsa
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy Policy
  • Cookie Policy (UE)
  • Contatti
Nautica e barche d'epoca - Altomareblu
  • X
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Cantieri Nautici
    • Canav Anzio
    • Canav Produzione anni 60-70
    • Cantieri Baglietto
    • Cantieri Palomba
    • Cantieri Riva
  • Barche classiche
    • Barche veloci
    • Carene Nautiche Levi
      • Carene Delta
      • Carene Nautiche a V profondo
      • Carene nautiche Fast Commuter
      • Carena Triciclo Rovesciato
      • Nave Veloce Levi RW100
    • Listino Carene Levi
    • Restauro barche d’epoca
      • Sonny Vega 318 Restauro
  • Progettisti Nautici
    • Albert Hickman
    • Celeste Soccol
    • Dick Bertram
    • Franco Harrauer
      • 99 Barche di Franco Harrauer
      • O falso pao de aqucar
      • R.N. Araxos
      • Seconda Guerra Mondiale
      • Sommergibile Nessie
      • Suez
    • Giambattista Frare
    • Paolo Caliari
    • Pietro Baglietto
    • Ray Hunt
    • Renato “Sonny” Levi
      • Libro Milestones in My Designs
      • Libro Dhows to Deltas
      • Registro storico carene di Renato “Sonny” Levi
      • Sviluppo scafi veloci
    • Salvatore Gagliotta
    • Sergio Pininfarina
  • Nautica
    • Centro Studi Tradizioni Nautiche
    • Gare Motonautiche
      • Cowes Torquay Cowes
      • Endurance
    • Modellismo Nautico
    • Nautica Classica d’epoca
    • Norme nautica
      • Regolamento Codice nautica
      • Smaltimento Scafi
    • Salone nautico
  • Marina Militare
    • Guardia Costiera
      • Classe Super Speranza
      • London Valour
      • Motovedette Guardia Costiera
    • Guardia di Finanza
      • Inseguimenti – Storie di contrabbando
      • Motovedette Guardia di Finanza
      • Navi scuola Guardia di Finanza
      • Stiamo Inseguendo Mike/Sierra
    • Rivista Marittima
    • Sommergibili e Sottomarini
    • Spedizioni italiane Antartide
    • Xª Flottiglia MAS
      • Diario di un Fascista
      • Malta 2 – Decima Mas
  • Riviste nautica
    • Antonio Soccol – Articoli
      • Il nuovo non è bello e il bello non è nuovo
      • La barca non è un auto
      • Rock around the States
    • Arte Navale
    • Personaggi
    • Rivista Barche
  • Barche Classiche Vendita
  • Barche Levi in vendita
  • Tecnica
    • Eliche di superficie
    • Energie alternative
    • Levi Drive Unit
    • Nautica del futuro
    • Trasmissione Step Drive
  • it
    • ar
    • zh-CN
    • nl
    • en
    • fr
    • de
    • it
    • pt
    • ru
    • es
  • Cerca
  • Menu Menu
V1692 7 - Stiamo inseguendo Mike/Sierra (settima puntata) di Maurizio Mainardi

Stiamo inseguendo Mike/Sierra (settima puntata) di Maurizio Mainardi

4 Commenti/in Altomareblu News, Maurizio Mainardi/da Maurizio Mainardi

GdF - Stiamo inseguendo Mike - Sierra

Nota per il lettori di Altomareblu:

Maurizio Mainardi autore dell’omonimo libro intitolato “Stiamo inseguendo Mike/Sierra” ci ha comunicato che è disponibile online su Amazon solo la copia cartacea a pagamento dell’omonimo libro al seguente link:

Stiamo Inseguendo Mike/Sierra

Viene così eliminata la copia gratuita online come disposto dallo stesso autore!

Lasciamo al posto del testo delle puntate pubblicate qui su Altomareblu le foto che sono molto belle e qualche riga sul testo

CAPITOLO IV – Vedetta V.1692

 

V.5002 GdF

V.5002 GdF

V.1679 Manfredonia

V.1679

La V.1679 era sì un Corbelli, ma dei primi tipi costruiti, mentre la V.1692 era una delle ultime.

gdf V.1690

gdf V.1690

gdf V.1692

gdf V.1692

V-1692 Power Marine sbc

V-1692 Power Marine sbc

Non faccio neanche in tempo a osservare i dettagli dello scafo che gli siamo già davanti e gli facciamo il primo passaggio di prua. La cima attaccata alla poppa si stacca con un rumore sordo e Filippo prende un’altra palla. Lo scafo vira leggermente alla sua destra e si rimette in rotta accusando appena la cima presa. Neanche il tempo di riavvicinarci che lo passiamo di nuovo e di nuovo un rumore secco annuncia un’altra cima che si stacca dalla bitta della V.1692 e va a scomparire sotto la prua dello scafo contrabbandiero e strappata dalle potenti eliche. Intanto, Michele avvisa la sala operativa della situazione e nel pandemonio si sente dalla radio la voce di Felicio, il radarista della V.1690, che dice:

“Catturato Mike/Sierra!“

Lo sento di sfuggita e chiedo a Savino se l’ha sentito anche lui. Mi risponde:

“Davvero? Allora siamo soli!“

“Venite subito, stiamo inseguendo Mike/Sierra!“

Inseguimento V1681 GdF - Mariolino

Inseguimento V1681 GdF – Mariolino

Mariolino

Mariolino

Siamo fermi finalmente e sta arrivando il Guardacoste con l’altra vedetta, sul Barcone gli uomini sono tutti fuori e

gdf Guardiacoste Classe Bigliani

gdf Guardiacoste Classe Bigliani

gdf V.1681

gdf V.1681

Nello scafo, tra l’acqua dell’antincendio del Guardacoste e quella dei Vigili si è formata una vera e propria “piscina“. Tanta, tanta acqua, troppa…

Supernapoli

Supernapoli

Una quindicina di poveracci si sdraiano per terra all’aria. Intanto è arrivata la V.1695 ed il Guardacoste che sta avvisando la sala operativa della situazione. Anche tutti i sei uomini dell’equipaggio della navetta vengono messi insieme ai clandestini. Il Comandante continua a ripetere: “Io no sapeva niente!” I clandestini sono tutti uomini e sono sdraiati per terra con l’espressione di chi non vedeva l’ora di uscire all’aperto. Ci guardano con timore… Guardano il cielo pieno di stelle che forse pensavano di non rivedere più. Guardano la costa piena di luci e forse si domandano se è l’Italia.

gdf Guardiacoste Classe Bigliani

gdf Guardiacoste Classe Bigliani

Diciotto persone che stavano facendo il loro viaggio in un misero spazio di neanche sei metri quadrati… Diciotto persone che erano disposte a fare quel viaggio a tutti i costi!! Diciotto persone costrette a fuggire dalla propria terra, città, amici, parenti, madri e padri!!! E’ proprio così disastrosa la vita nella terra della Aquile???

“Consumiamo i nostri lacci e poi continui tu, va bene Savino?“ dice Sirio dalla sorella che intanto fa il secondo passaggio, ma quando si trova davanti vedo che vira decisamente di lato e si defila rallentando. “Mi ha lasciato un piede!“ si sente per radio.. dannazione, non ci voleva proprio. Un Corbelli che corre a tre motori non può mai raggiungere un Supertermoli. Dobbiamo farlo rallentare… ci manteniamo affianco allo scafo, VELENO è il suo soprannome…

Incredibile, sono riuscito non solo filmare l’ inseguimento, ma anche lo speronamento o come si puo’ chiamare …altro che REAL TV!!

(fine settima puntata)

Le foto ed i filmati pubblicati nel presente articolo provengono da vari archivi.
Ringraziamo: La GdF – Maurizio Mainardi e Maurizio Santo per la passione e disponibilità che ci hanno consentito di arricchire il testo del libro con immagini e filmati che riescono a rendere, anche se in parte, l’idea di quelle battaglie in mare condotte con tenacia e coraggio dai finanzieri, sfidando tante avversità.

Da notare che i combattimenti in mare di quell’epoca erano condotti con lealtà da entrambe le parti e come si dice: erano “altri tempi!” Mi ha colpito molto l’umanità con cui l’autore descrive di quei padri di famiglia che, non sapendo fare altro, poiché da bambini i loro padri gli avevano insegnato a fare i pali o spostare le casse di sigarette…  da grandi non avevano avuto altra possibilità di lavoro e gioco forza, costretti a fare gli scafisti, per far vivere le loro famiglie e permettere ai propri figli di andare a scuola, per un futuro migliore, svolgendo un lavoro dignitoso, che non fosse quello del contrabbandiere, un mestiere pericoloso che, volenti o nolenti erano stati costretti a fare, devastati da miseria, ignoranza ed impossibilitati ad andare a scuola ecc..

Tutto questo dovrebbe far riflettere non poco e ringrazio l’autore del libro che ha avuto l’onestà e la sensibilità di evidenziare questo che non è un semplice dettaglio di quel fenomeno, ma un vero atto d’accusa, aggiungo, contro la politica vergognosamente lontana dal paese e dedita alla corruzione ed allo spreco di danaro pubblico che ha logorato i cittadini.

Il nostro è un paese dilaniato che ha condannato tanti, troppi italiani a non avere più dignità e lavoro.. Basta guardare i dati della disoccupazione generale e quella giovanile che non ha precedenti nella storia di questo paese. Uno smacco notevole che ha vanificato in parte il lavoro di uomini che a costo di grandi sacrifici, rischi sovente seri per la propria vita e tanta passione, hanno servito lo Stato per difenderlo dalle associazioni criminali che, nella loro assoluta negatività, riuscivano ad offrire lavoro sporco per pochi spiccioli a persone disperate che non trovandolo accettavano l’umiliante proposta, perché dovevano pur vivere.

Lascio a chi legge le considerazioni!!
Giacomo Vitale

Tags: Guardia di Finanza, Stiamo Inseguendo Mike/Sierra
Condividi questo articolo
  • Condividi su Facebook
  • Condividi su X
  • Condividi su WhatsApp
  • Condividi su Pinterest
  • Condividi su Tumblr
  • Condividi attraverso Mail
Potrebbero interessarti
motovedetta dragoDrago Guardia di Finanza “anni 70” – Maresciallo M. Santo Luigi – inseguimenti e foto di barche contrabbandiere
V6003 - Settanta nodi di notte... il contrasto al contrabbandoSettanta nodi di notte… il contrasto al contrabbando
ModellismoDragoV4000GdiF - Modellismo: Drago V4000 G. di F. di Maurizio SantoModellismo: Drago V4000 G. di F. di Maurizio Santo
ModellismoDragoV4000GdiF - Modellismo: 1a Mostra “La Guardia di Finanza: gli uomini i mezzi” Gaeta, 4-7 luglio 2011Modellismo: 1a Mostra “La Guardia di Finanza: gli uomini i mezzi” Gaeta, 4-7 luglio 2011
V 6000 2 - GdiF - Stiamo inseguendo mike/sierra di Maurizio Mainardi.GdiF – Stiamo inseguendo mike/sierra di Maurizio Mainardi.
GdF Stiamo inseguendo Mike Sierra - Stiamo inseguendo Mike/Sierra (sesta puntata) di Maurizio MainardiStiamo inseguendo Mike/Sierra (sesta puntata) di Maurizio Mainardi
4 commenti
  1. pietro carabotto
    pietro carabotto dice:
    22/01/2015 in 19:17

    Emozioni immense…
    Grazie MAURIZIO!!

  2. Salvatore Soccorso MAR.C.
    Salvatore Soccorso MAR.C. dice:
    20/01/2015 in 20:57

    ..l’ho letto tutto d’un fiato!…a parte un personale rilievo sul paragone (a mio parere esagerato :)..) da te usato “….e le stecche di sigarette che uscivano fuori …una scena da inferno Dantesco!”, devo dire davvero AVVINCENTE!!
    Io che non ho avuto mai la fortuna di vivere momenti del genere, grazie a te ho avuto la possibilità di poter quasi sentire l’adrenalina, i brividi, l’eccitazione ma anche la rassegnazione, la delusione, la rabbia ovvero tutti i sentimenti e gli stati d’animo dei finanzieri di mare durante gli inseguimenti dei velocissimi scafi contrabbandieri..
    Grazie Maurì

  3. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    19/01/2015 in 18:11

    Carissimo Maurizio,
    non mi devi ringraziare di nulla, ho solo messo tutta la mia passione per trasformare un libro cartaceo in qualche cosa che rendesse meglio l’idea di tutti gli episodi, spesso al cardiopalma, che hai saputo raccontare come stessero accadendo in quel preciso momento di narrazione. L’informatica può veramente tanto oggi e si riesce così a trasmettere al lettore un messaggio più vivo ed affidato alle foto ed ai filmati, che in larga parte rendono l’idea di tutto quello che insieme hai tuoi colleghi avete vissuto spesso in condizioni proibitive: di notte nel buio pesto, al freddo, sotto la pioggia, in condizioni meteo avverse…
    Ti ringrazio per la fiducia che hai riposto in me.
    Buon vento a tutti!!

  4. MAINARDI MAURIZIO
    MAINARDI MAURIZIO dice:
    19/01/2015 in 09:53

    Carissimo Giacomo,
    non finirò mai di ringraziarti di aver pubblicato …per tutti queste avventure. Le leggo e mi ritrovo di nuovo li come se stessero accadendo ora… Eppure sono passati quindici anni!!! Non riesco ancora a credere di aver partecipato ad un periodo storico così particolare per la “Guardia di Finanza”. Soprattutto, non riesco a credere che esistevano ed esistono tuttora persone così “straordinarie”, professionali e preparate, coraggiose, umane, capaci di insegnare tantissimo e non smetterò mai di ringraziare tutti per quello che hanno saputo dare!!
    Buon vento a tutti!!

Lascia un Commento

Vuoi partecipare alla discussione?
Sentitevi liberi di contribuire!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cerca in AltoBareBlu

Altomareblu News

  • Sonny Levi 2010
    Autori di AltoMareBlu20/06/2025 - 02:06
  • Titanic, una storia senza fine.
    Titanic, una storia senza fine. – Tealdo Tealdi29/01/2025 - 09:10
  • nini cafiero
    Cafiero; ciao Nini07/06/2023 - 10:00
  • Modellismo Ultima Dea - Modellismo: Ultima Dea Canav di Renato "Sonny" Levi
    Modellismo: Ultima Dea Canav di Renato “Sonny” Levi24/07/2022 - 11:13
  • Riva Summertime 34 - Riva Summertime 34' 1980 - barca d’epoca
    Riva Summertime 34′ 1980 – barca d’epoca05/08/2021 - 13:05
  • platea diario fascista - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)22/07/2021 - 07:45
  • diario fascista sesta puntata 7 - Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (decima puntata)
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (decima puntata)17/07/2021 - 09:36
  • Diario di un Fascista
    Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (nona puntata)17/01/2021 - 16:15

Ricerca per tag

Ajmone Cat Alberto Cavanna Antonio Soccol Articoli Sonny Levi Barca d'epoca in vendita Barca d'epoca restauro Barca offshore Barche d'epoca Barche d'epoca e classiche Campionato italiano Endurance Canav Anzio Carena a V profondo Carena Levi Carene Delta Concorsi e premi Diario di un Fascista Eliche di superficie FIM - Federazione Italiana Motonautica Franco Harrauer Gara motonautica Giacomo Vitale Guardia Costiera Guardia di Finanza Libri mare Lino Mancini Marina Militare Italiana Modellismo Navale Nautica Offshore Premio Giornalistico Marincovich Progettazione nautica Racconti di mare Restauro barca d'epoca Restauro barca Levi Restauro barche d'epoca Rivista Marittima San Giuseppe II Sergio Abrami Sonny Levi Storie di mare Tealdo Tealdi Tito Mancini Vendita barche d'epoca Venezia Montecarlo Vittorio di Sambuy

Video Barche Classiche

Carena Levi Arcidiavolo

Carena Levi Ultima Dea alla Cowest Torquay

Barca Classica Levi - A' Speranzella

Commenti recenti

  • Giuliano su Italcraft: un mito – la fabbrica delle innovazioni di Francesco Fiorentino
  • ernani maggiani su Sarima Italcraft: barca d’epoca
  • Stefano Bonvicini su Manutenzione motore AQ 130 Volvo Penta (quinta puntata)
  • sarabruxada su Dino Vian: un eroe sconosciuto
  • Antonio su Cantiere Baglietto di Varazze: 18 M 2 Fly
  • roberto su Barca Classica Bermuda Twin – Cantiere Posillipo
  • Olga Frate su A salty dog – Procol Harum
  • Massimo Funaro su Cinquanta anni fa la prima Viareggio Bastia Viareggio

Categorie

Altomareblu in Facebook

AltoMareBlu in Facebook
Immagine logo
Apri la pagina Facebook ora
Unisciti alla nostra community di Facebook

Galleria

Ciao Franco Harrauer
Ciao Franco Harrauer
Levi Milestones Yacht Design
F.Fiorentino e Renato Levu
Alessandro Vitale AltoMareBlu
Alessandro Vitale

Drago gdf V4001
Drago gdf V4001
Arcidiavolo Bellaria
Arcidiavolo
Antonio Soccol Slitta Marina
Antonio Soccol

Barca Andreani Vega Dart
Barca Andreani Vega Dart
Ultima Dea Navaltecnica 1962
Ultima Dea Navaltecnica 1962
Sezione galleggiante imbarcazioni Levi – Banchina D – Salone Nautico Genova

Barca classica Canav - Rodriquez, Rudy Pussycat 1969 in vendita ad Anzio
Carena Levi
Renato Sonny Levi è morto
Sonny Levi 2010
Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac

Barche Classiche e d’epoca

Barche Classiche Altomareblu

© Copyright - Altomareblu by DBATrade di Alessandro Vitale - P.I. IT02387331206
  • X
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Home
  • AutoriAltomareblu
  • Registro Storico Barche ClassicheCarene Renato “Sonny” Levi
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy PolicyPrivacy Police
  • Cookie Policy (UE)
  • ContattiRichiedi info
L’ultimo viaggio dell’Imperatore di Alberto Cavannascansione0001 - L'ultimo viaggio dell'Imperatore di Alberto CavannaMary Celeste come fu trovata1 - Mary Celeste: il caso è ancora aperto di Tealdo TealdiMary Celeste: il caso è ancora aperto di Tealdo Tealdi
Scorrere verso l’alto
Nautica e barche d'epoca - Altomareblu
Gestisci Consenso Cookie
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}