San Giuseppe Due: Spedizione italiana in Antartide

1. 

   mario camilli dice:

   06/12/2023 in 21:19

   Gentile Sig. Giuseppe Adamo,

   non deve ricordare a me ciò che avvenne di fatto nel 1969/71, ma semplicemente neppure il Comandante Ajmone-Cat la reputò un Spedizione ma semplicemente “un viaggio investigativo”, in quanto per Spedizione si intende tutto ciò non avvenne nel viaggio del 1969. L’equipaggio cambiava sempre ad ogni sosta e gli stessi componenti non avevano alcuno scopo in comune essendo attratti solo dalla paga.

   Di Mauro, Zarattini e il Com/te Pilota Trentin andarono in soccorso della barca giungendo alla Base Argentina Brown con il rompighiaccio ARA San Martin e rimanendovi 5 gg. dal 18.2 al 23.2.1971, partendo poi per la difficoltosa navigazione verso le Folkland.
   Questo quanto le dovevo per onor di verità.
   Cordialmente,

   Mario Camilli al tempo Capo gruppo Militare.

2. 

   Giacomo Vitale dice:

   29/11/2023 in 16:33

   Gentile Giuseppe Adamo,

   in riferimento a quanto dice nel suo messaggio giriamo tutto all’autore dell’articolo scritto da Tm/Mn Mario Camilli che le risponderà tramite Altomareblu.
   La ringraziamo per averci contattato.
   Cordiali saluti,

   Giacomo Vitale
   AMB

3. 

   Giuseppe dice:

   28/11/2023 in 17:45

   Mi dispiace contraddirla ma la prima spedizione in Antartide risale all’anno 1969-71 sempre con Ajmone Cat, sempre con il San Giuseppe Due. Fu una missione molto sofferta con anche un ammutinamento dell’equipaggio ma poi portata a termine con successo grazie all’intervento del Comandante Di Mauro, allora era nostromo, insieme a Zarattin inviato dall’italia per salvare il Comandante Ajmone. Sarebbe bello ricordare la vera prima impresa.

4. 

   Rory Steele dice:

   21/01/2013 in 22:19

   Gentile Commandante Mancini,

   la famiglia Benuzzi mi ha confermato la presenza dell’Ambasciatore (chi eventualmente ebbe responsibilità per l’Antartide alla Farnesina).
   Gradirei corrispondenza via email se possibile

   Rory Steele

5. 

   Tito Mancini dice:

   15/12/2012 in 19:19

   Nella spedizione del 1973-1974 a cui ho partecipato, a Port Stanley (Isole Falkland), il 3 dicembre 1973 imbarcò il C.te pilota dell’Alitalia Dario Trentin, amico del C.te Giovanni Ajmone Cat. Dario Trentin ci accompagnò per quasi tutto il periodo antartico.

   Infatti, il 5 febbraio 1974 sbarcò durante una sosta del San Giuseppe Due all’Isola di Deception approfittando della M/n passeggeri Lindblad Explorer che sarebbe rientrata alle Falkland dopo aver effettuato il suo percorso turistico.

   Durante la sosta del San Giuseppe Due a Buenos Aires, ho sentito parlare il C.te Giovanni Ajmone Cat e l’Addetto Militare presso l’Ambasciata italiana, di un possibile imbarco alle Falkland dell’Ambasciatore italiano di Montevideo ma, tutto ciò non si avverò, rimanendo solamente una semplice ipotesi.

   Tito Mancini

6. 

   Rory Steele dice:

   12/12/2012 in 00:58

   Cerco conferma che presente sul San Giuseppe Due, nel gennaio ’74 almeno per il tragitto Port Stanley-Deception, ci fun anche a bordo l’Ambasciatore Felice Benuzzi, in sede a Montevideo

7. 

   Giacomo Vitale dice:

   14/08/2012 in 19:45

   Gentile Trentin,

   ha ragione, si è trattato di un errore e provvediamo al più presto ad effettuare la dovuta correzione.
   La ringraziamo per averci scritto.

   Cordiali saluti,
   Giacomo Vitale

8. 

   D.T. dice:

   14/08/2012 in 16:32

   Buongiorno,

   una sola curiosità: la foto in piccolo in primo piano segnata come di “Giancarlo Fede”
   non ritrae invece Dario Trentin?

9. 

   admin dice:

   14/04/2012 in 14:38

   Cara Esmè,

   chissà se ti ricordi di me… il figlio di Ada che tu hai conosciuto presso la Lega Navale di Portici dove, per qualche tempo, tu, il Cte. Ajmone Cat e il San Giuseppe Due, siete stati una eccezionale fonte di racconti e di storie che ancora oggi, ricordo come delle bellissime avventure.

   Sarebbe eccezionale poter continuare a raccontare del San Giuseppe Due, il nostro materiale si è ormai esaurito ma ricordo che tu avevi tante fotografie e ricordi; che ne dici di collaborare con noi e completare questo angolo della storia? Per me sarebbe un vero onore oltre il piacere di averti letta, il mondo è piccolo!!

   Spero di leggerti presto, Ada ti saluta con affetto!

   Alex

10. 

    Tito Mancini dice:

    14/04/2012 in 10:17

    Gentilissima Signora Esmè,

    gli amici di AltoMareBlu mi hanno trasmesso la sua e-mail. Sono Tito Mancini uno dei quattro militari della Marina che accompagnarono il Comandante Cat nella spedizione in Antartide del 1973/74. Ebbi anche il piacere di conoscerla ad Anzio dove Lei mi fu presentata direttamente dal Comandante Cat.

    Con gli articoli postati su altomareblu.com cerchiamo di tenere vivo il ricordo del Comandante Giovanni Ajmone Cat e del San Giuseppe Due, che è stato donato, come da volontà testamentarie del Comandante, alla Marina Militare italiana ed oggi si trova ai grandi lavori presso un cantiere di Anzio.

    Queste le ultime notizie in merito.

    Con molta cordialità,
    Tito Mancini

11. 

    Esme' Lucas Havens dice:

    13/04/2012 in 22:28

    Ero la moglie di Cte. Ajmone Cat ed ho viaggiato per anni con lui e l’equipaggio della nave “San Guiseppe Due”.

    Voglio confermare che lui era veramente un marinaio/navigatore eccezonale. Abbiamo participato nella regata Colombiade nel 1992 ritornando a Gibilterra solo noi due. Molte volte abbiamo viaggiato noi due da soli. Lui era esperto di tutte le attrezzature tradizionali ed ha fatto questo lavoro proprio lui.

    Un marinaio di grande talento.

    Con respetto,
    Esme’ Lucas Havens

12. 

    Mario Camilli dice:

    12/02/2012 in 11:41

    Gentilissimo Lodovico,

    ho apprezzato il suo commento all’articolo su “Spedizione Antartica Italiana, La autorizzo a inserire sul notiziario della sua associazione ciò che desidera, per ulteriori informazioni, Le consiglio di visionare su Facebook alla voce “In ricordo del Comandante Giovanni Ajmone Cat”, un album di foto intitolato “Spedizione Antartica in francobolli”, dove ho inserito foto di buste con relativi annulli dai vari posti toccati durante la Spedizione.

    Per ulteriori informazioni siamo sempre a disposizione!

    Cordiali saluti,
    Mario Camilli

13. 

    Sacchi Lodovico dice:

    10/02/2012 in 15:13

    Non sono un navigatore, ma leggere le avventure sostenute da uomini coraggiosi in certi ambienti estremi.

    Non avendo la possibilità di arrivarci, ho rovesciato la mia passione sulla storia filatelico/marcofila, cioè sulla posta eseguita. Ora chiedo, se me lo si permette, di inserire il sunto del testo del comandante Mario Camilli, su un notiziario, casalingo, dell’associazione “Turinpolar” a cui appartengo e faccio da pseudo redattore.

    Certamente ha ragione il sig. Mario nell’affermare che la spedizione del S. Giuseppe Due, fu la prima vera spedizione italiana, non ci sono dubbi di sorta, anche se a volte si sbatte contro un muro di gomma.

    Grazie per l’attenzione e attendo una risposta, sia essa positiva o negativa.

    Cordiali saluti,
    Sacchi Lodovico

14. 

    admin dice:

    09/05/2011 in 20:43

    Gentilissima Gisella,

    dopo la morte del C.te Giovanni Ajmone Cat avvenuta a Como il 18 dicembre 2007, la sorella Rita Ajmone Cat, unica erede, ha provveduto a consegnare il San Giuseppe Due alla Marina Militare Italiana rispettando in questo modo, la volontà del Comandante.

    Rita Ajmone Cat abita a Como mentre, il San Giuseppe Due si trova attualmente ai “grandi lavori” presso un cantiere di Anzio, località marittima distante circa 60 Km. da Roma. Il brevissimo accenno sulla conoscenza tua e dei tuoi famigliari del C.te Giovanni Ajmone Cat in quel di Puerto Madrin, è suffragato da quanto scritto nel libro di Ferruccio Russo che si è basato sulle memorie dirette del C.te Ajmone Cat quando era ancora in vita, dal titolo: “1969 Rotta per l’Antartide – la prima spedizione di Giovanni Ajmone Cat” e pubblicato nel 2009.

    Nel volume si racconta, cito testualmente dalle pagg.168 e 169:

    “…il Prefetto Pavan mi portò a conoscere il padrone di un bar, Josè, italiano e introdotto in molte attività del posto. – Ajmone Cat, piacere – . – Dominici, piacere – . (Refuso topografico invece di Domenici n.d.a.) La presentazione fu piuttosto asciutta. – Ma Lei è italiano? – chiesi, pensando che il Prefetto si fosse sbagliato. – Sì, perchè? – . – Ma italiano di dove? – ribattei ioche avevo notato nell’accento delle scarsissime parole proferite dal mio interlocutore un non-so-ché di familiare. – Di Roma – . – Ma proprio di Roma o della provincia? – . – Ma se sono nato a S:Giovanni! – . – Ed io alla clinica Morgagni, quella vecchia – risposi, mentre l’espressione impassibile di Josè veniva via via trasformandosi. Da quel momento diventò il mio braccio destro e si occupò di un gran numero di problemi nella cittadina e dintorni, dato che le sue conoscenze erano vaste come la capacità di disimpegnarsi in emergenze..”..

    Ed ancora, a pag.171:

    “…Il 29 agosto, dopo aver lasciato ai molti nuovi amici alcune vecchie foto ricordo del San Giuseppe Due graziosamente montate su legno con la collaborazione di Josè, condussi la barca vicino al pontile ed imbarcai gasolio ed acqua…”

    Ci auguriamo di averti regalato un piccolo “salto nei ricordi del passato”, ad ogni buon fine e per quanto ci sarà possibile, restiamo a tua disposizione,
    un caro saluto.

    AltoMareBlu

    

15. 

    gisella domenici dice:

    08/05/2011 in 04:27

    Hola!! soy Gisella DOMENICI de Puerto Madryn, argentina. Tuve el honor de conocer al Comandante porque mi padre Jose, ya fallecido e italiano tambien, se hizo muy amigo. Cuando estuvo en Madryn, almorzaba y cenaba con nosotros. Tengo fotos del barco dedidadas por el comandante y un escudo enviado por el Comandante del primer San Giuseppe II a mi padre. En julio viajo a Roma me gustaria saber donde se encuentra el barco y si puedo contactarme con alguien de la familia. Muchas Gracias

    Traduzione:
    Ciao! Sono Gisella Domenici di Puerto Madryn, Argentina. Ho avuto l’onore di incontrare il comandante Giovanni Ajmone Cat perché mio padre Jose, ora deceduto e anche italiano, erano molto amici. Mentre in Madryn, pranzava e cenava con noi. Ho le foto della nave con la dedica a mio padre della prima spedizione del San Giuseppe Due. A luglio si reca a Roma, mi piacerebbe sapere dove si trova la barca e se riesco a contattare qualcuno della famiglia. Grazie mille

16. 

    admin dice:

    20/10/2009 in 13:21

    Nella foto… il primo a sinistra, è il C.te Tito Mancini, bella la storia, uniche le informazioni e mi auguro di vedere presto immagini del San Giuseppe Due durante il restauro…

17. 

    Tito Mancini dice:

    20/10/2009 in 13:11

    Egregia Sig.ra Airoldi,

    bella domanda la Sua…. per quanto concerne ALTOMAREBLU, siamo in contatto con i 4 membri dell’equipaggio che fecero parte della spedizione effettuata negli anni 1973 e 1974 (MARIO CAMILLI, 2° Capo-MN-Direttore Macchina; TITO MANCINI, 2° Capo NP; GIOVANNI FEDERICI,- Sergente N-Nostromo; GIANCARLO FEDE, Sergente Radiotelegrafista), quindi, per noi è normale poter accedere agli atti documentali ed avere le testimonianze dirette relative a quella spedizione. Non altrettanto semplice invece è descrivere il primo viaggio in Antartide del San Giuseppe Due, primo, per la durata del viaggio durato dal 27 Giugno 1969 sino al 21 Novembre 1971 e per l’elevato numero dei membri di equipaggio che si alternavano, quasi ad ogni tappa, a bordo del San Giuseppe Due.

    Ad ogni buon fine, può essere esplicativa una delle ultime interviste effettuate al Com.te Giovanni Ajmone Cat laddove parla del suo primo viaggio, pubblicata dalla rivista “IL POLO” e di seguito allegata.

    

    Da IL POLO, “Sogni Polari”

    http://arcticdreams.blogspot.com/2008/01/in-ricordo-del-comandante.html

    1/03/2008

    In ricordo del Comandante.

    Qualche mese fa eravamo a casa del comandante a parlare di imprese polari. Con me c’era il mio amico Franco Borgani che ha raccolto alcune frasi del comandante:
    Il sole cala rapidamente all’orizzonte mentre le volute di sigaro toscano accompagnano i racconti del comandante Giovanni Ajmone Cat, classe 1934.
    Due spedizioni nautiche della Marina Italiana in Antartide 1970/71 e 1973/74.
    (Gli episodi citati dal C.te Giovanni Ajmone Cat si riferiscono al viaggio intrapreso nel periodo dal 1969 al 1971 – n.d.a.)
    “Laggiù nella Falkland bevevano tutti come matti!”
    “Gli inglesi, gente dura, cugini dei tedeschi ma più duri, ci hanno sempre amato poco”
    “Ricevetti dal capo di Stato Maggiore dalla Marina Militare un ordine palesemente illegittimo in quanto diretto sì ad una imbarcazione italiana ma navigante in acque internazionali.
    “Il Console italiano si dichiarò incompetente ed io optai per l’autoaffondamento del vascello con il colpo di pistola in canna”.
    “Poi risolsi la questione diversamente: non potevo dire di no alla Regina”.
    “Dopo l’ammutinamento dell’equipaggio entrai nelle Falkland da solo, col vento in poppa ed i motori al massimo. Ci affiancò un rimorchiatore argentino. Il pilota era sbalordito dalla velocità dello scafo e, sorridendo, mi faceva l’OK con il pollice.
    “Non aveva capito che, essendo rimasto solo, non riuscivo più a governare la barca”.
    “Il nostro viaggio, il primo di una nave italiana in Antartide, durò 2 anni e mezzo.
    “Per 42 giorni non comunicammo con il mondo: una cosa fantastica!”.
    “Le onde erano alte anche 18 metri ed il vento ne scompigliava la cresta”.
    “In Antartide, a differenza di quanto accade dell’Artide, prevalevano nell’equipaggio lo sconforto, la depressione, la paura. A Nord c’è un continente circondato dai mari, a Sud un mare circondato dai continenti. Shackleton con il suo Endurance non raggiunse il suo obiettivo ma portò in salvo tutti i suoi uomini, a differenza di Scott. sacrificò l’obiettivo all’equipaggio.
    “Nel passaggio a Nord-Ovest solo Nansen fu maestro di Shackleton. Durante la 2° spedizione arrivammo a Usuaia la notte di Natale ed ormeggiammo a fianco del rimorchiatore BAIADIR, I marinai anziché le cime per l’ormeggio ci passavano i boccali col sidro per festeggiare, il discorso di circostanza venne tenuto da un certo ammiraglio Massera, futuro capo del Governo.
    “Prima di noi nell’800 aveva tentato qualcosa di simile, senza riuscirvi, Giacomo Bove col San Josè. In suo onore chiamammo la nostra imbarcazione Giuseppe 2.
    “Non ci siamo avventurati sui ghiacci dell’Antartide: io sono un uomo di mare non di terra!
    “In questi ultimi anni ho sognato di navigare col mio vascello nelle vie di Roma. Ora lo spirito della 1° spedizione italiana in Antartide, nel quale è racchiuso tutto il mio passato, è avvolto nella nebbia dei ricordi.
    “La mia esperienza, è rimasta lì, come appesa nel tempo.
    “No, in questa cosa non ci sono fantasmi, i fantasmi sono i miei stessi ricordi. Neppure durante le lunghe navigazioni ne apparvero. Ricordo come dei vagiti mentre veleggiavo tra le Canarie e Capo Verde ma un vecchio marinaio capoverdiano mi disse che si trattava di richiami dei delfini.
    “Prolungati mormorii, uditi anche dall’equipaggio non erano come dicono alcuni, le anime dei marinai che giacciono in fondo ai mari. Erano forse le sartie rese parlanti dal vento o le assi dello scafo, chissà.
    “Di questa casa, con lo studio e il piccolo museo antartico, si potrebbe fare un luogo aperto al pubblico.
    “Il bastimento è lì fuori, con i motori ancora funzionanti, testimonianza vivente delle due spedizioni.
    “Lo vorrei con le vele spiegate al vento!”.
    Il litorale di Anzio è appena rischiarato da un lucore caliginoso.
    Oltre quella linea di orizzonte, gli occhi ormai stanchi dell’uomo di mare hanno fatto rotta verso l’ignoto.
    Nell’ingresso un’armatura medioevale, indossata qualche anno dal Capitano per andare in Centro a Roma, un’enorme orecchia di elefante e poi lance, asce e coltelli istoriati, pelle di tigre, lampada a stilo di pitone e scimmie imbalsamate che sorridono, tributi ad una madre viaggiatrice in Africa recentemente scomparsa.
    Ad affumicare appese al lato dell’enorme camino di arenaria tre salsicce.
    In alto le vele del cuore Comandante Ajmone Cat!

    Marzo 2007.
    Gianfranco Borgani

18. 

    AIROLDI MARIELE dice:

    19/10/2009 in 09:21

    ho letto quasi tutto sulla spedizione Antartica del San Giuseppe Due del 1973/1974. Purtroppo nulla sulla prima spedizione degli anni 1969/1970 perchè?
    Grazie per l’attenzione.
    Marielle Airoldi

19. 

    Giacomo Vitale dice:

    24/09/2009 in 07:47

    Gentile Paolo Rastrelli,
    Altomareblu la ringrazia per questa Sua testimonianza e se vuole inviare il materiale in suo possesso, in merito a quanto ci riferisce, saremo ben lieti di dedicare un altro articolo agli eventi che Lei ritiene più belli e significativi, ricordando ancora una volta il mitico C.te Giovanni Ajmone Cat e la sua bellissima feluca San Giuseppe Due che, pur avendo avuto una collocazione per il suo futuro, giace ancora abbandonata ad Anzio nella sua proprietà. E’ un’ulteriore occasione per parlarne e cercare di sensibilizzare, per quello che possiamo, chi di dovere, dando una degna collocazione a questa bellissima feluca, secondo la volontà dello scomparso suo armatore e C.te Ajmone Cat, che insieme al suo equipaggio, raggiunsero il lontano Antartide, come ci hanno raccontato due suoi componenti dell’equipaggio di allora, Tito Mancini e Mario Camilli, nel bellissimo articolo di riferimento a questo Suo gradito commento.
    Un caro saluto

    Altomareblu

20. 

    Paolo Rastrelli dice:

    23/09/2009 in 21:25

    Sono stato amico di Giovanni Ajmone Cat ed ho navigato con lui sul S. Giuseppe Due in Mediterraneo (Sardegna-Corsica). Ho ricordi e testimonianze incancellabili. Ho organizzato due conferenze a Sorrento nelle quali è stato protagonista.

21. 

    enrico dice:

    17/09/2008 in 10:44

    al miglior navigatore di tutti i tempi….sig. MARIO CAMILLI…

22. 

    Fabrizio Quarantelli dice:

    22/05/2008 in 14:16

    Grandi personaggi!

    Ho conosciuto Ajmone-Cat quando avevo 7 anni, un braccio ingessato ed una barca arenata a PortoVecchio da rimorchiare fino a Torre del greco! 22 anni dopo lo ricordo ancora bene!!

    Salutissimi

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