• Home
  • Autori
    • Alberto Cavanna
    • Alessandro Vitale
    • Antonio Soccol
    • Franco Harrauer
    • Francesco Fiorentino
    • Francesco Marrella
    • Gaetano Cafiero
    • Giacomo Vitale
    • Giovanni Panella
    • Lino Mancini
    • Maurizio Mainardi
    • Oscar Carriero
    • Paolo Lodigiani
    • Piero Gaffuri
    • Renato “Sonny” Levi
    • Sergio Abrami
    • Tania Militello
    • Tealdo Tealdi
    • Tito Mancini
    • Vittorio di Sambuy
  • Registro Storico Barche Classiche
    • Barche Classiche da Diporto
    • Barche Classiche Fast Commuter
    • Barche Classiche One Off Levi
    • Motovedette d’epoca Levi
    • Barche classiche da corsa
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy Policy
  • Contatti
Nautica e barche d'epoca - Altomareblu
  • Twitter
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Cantieri Nautici
    • Canav Anzio
    • Canav Produzione anni 60-70
    • Cantieri Baglietto
    • Cantieri Palomba
    • Cantieri Riva
  • Barche classiche
    • Barche veloci
    • Carene Nautiche Levi
      • Carene Delta
      • Carene Nautiche a V profondo
      • Carene nautiche Fast Commuter
      • Carena Triciclo Rovesciato
      • Nave Veloce Levi RW100
    • Listino Carene Levi
    • Restauro barche d’epoca
      • Sonny Vega 318 Restauro
  • Progettisti Nautici
    • Albert Hickman
    • Celeste Soccol
    • Dick Bertram
    • Franco Harrauer
      • 99 Barche di Franco Harrauer
      • O falso pao de aqucar
      • R.N. Araxos
      • Seconda Guerra Mondiale
      • Sommergibile Nessie
      • Suez
    • Giambattista Frare
    • Paolo Caliari
    • Pietro Baglietto
    • Ray Hunt
    • Renato “Sonny” Levi
      • Libro Milestones in My Designs
      • Libro Dhows to Deltas
      • Registro storico carene di Renato “Sonny” Levi
      • Sviluppo scafi veloci
    • Salvatore Gagliotta
    • Sergio Pininfarina
  • Nautica
    • Centro Studi Tradizioni Nautiche
    • Gare Motonautiche
      • Cowes Torquay Cowes
      • Endurance
    • Modellismo Nautico
    • Nautica Classica d’epoca
    • Norme nautica
      • Regolamento Codice nautica
      • Smaltimento Scafi
    • Salone nautico
  • Marina Militare
    • Guardia Costiera
      • Classe Super Speranza
      • London Valour
      • Motovedette Guardia Costiera
    • Guardia di Finanza
      • Inseguimenti – Storie di contrabbando
      • Motovedette Guardia di Finanza
      • Navi scuola Guardia di Finanza
      • Stiamo Inseguendo Mike/Sierra
    • Rivista Marittima
    • Sommergibili e Sottomarini
    • Spedizioni italiane Antartide
    • X^ Flottiglia MAS
      • Diario di un Fascista
  • Riviste nautica
    • Antonio Soccol – Articoli
      • Il nuovo non è bello e il bello non è nuovo
      • La barca non è un auto
      • Rock around the States
    • Arte Navale
    • Personaggi
    • Rivista Barche
  • Barche Classiche Vendita
  • Barche Levi in vendita
  • Tecnica
    • Eliche di superficie
    • Energie alternative
    • Levi Drive Unit
    • Nautica del futuro
    • Trasmissione Step Drive
  • Cerca
  • Menu Menu

Sagitta Cantiere Sapri disegno “Sonny” Levi

19/02/2007/9 Commenti/in Barche Classiche e d'epoca, Carene Delta, Giacomo Vitale /da Giacomo Vitale

Le grandi barche Classiche e d’epoca, il cantiere Sapri

Anni fa (1967) il Cantiere Sapri di Salerno produceva Sagitta che era un cruiser da diporto con linea delta.

Disegnato da Sonny Levi era lungo 7,50 metri e poteva essere motorizzata con uno o due gruppi di motori entrofuoribordo. Il progettista si ispirò alle linee del Delta 28 disegnando una elegante imbarcazione.

Sagitta era costruito in vetroresina dal mio carissimo amico Nino Petrone di Salerno ed era lungo circa 7,50 m, con un diedro allo specchio di poppa di 21 gradi.

Questa barca dalle ottime doti di navigazione fu costruita con un buon successo e purtroppo fu integralmente copiata e prodotta da alcuni cantieri pirata. In Scandinavia ci fu addirittura un costruttore che ne produsse numerosi esemplari, cedendo poi i diritti (stampo compreso) ad un cantiere inglese, utilizzando la scocca per imbarcazioni con l’opera morta in tessuto gommato, il tutto usando tranquillamente il nome di Levi 25.

Ovviamente Levi intervenne legalmente per difendere i suoi interessi ed i suoi diritti, ma il lestofante clonatore del cantiere Scandinavo, non aveva nulla da perdere, essendo nulla tenente e quindi finì tutto in una bolla di sapone.

Sagitta Cantiere Sapri disegno

Sagitta in planata (foto per gentile concessione del costruttore Nino Petrone)

DATI DI TARGA SAGITTA

  • Lunghezza F.t. 7,50 m
  • Lunghezza al galleggiamento 5,85 m
  • Larghezza massima 2,40 m
  • Larghezza dello spigolo 1,98 m
  • Immersione 0,38 m
  • Diedro specchio di poppa 21°
  • Peso 2,7 tonnellate
  • Motori Mercruiser 2 x 165 HP EFB
Sagitta Cantiere Sapri di Nino Petrone in Salerno disegni

Sagitta: Spaccato interni vista laterale ed in pianta

Sagitta Sapri Patrone disegno by

Sagitta: vista in pianta e laterale esterni

Note: Questa interessantissima unità , con linea delta, aveva delle prestazioni eccezionali, come nella tradizione di tutte le barche disegnate dal mitico ing. Levi e se il mio amico Nino Petrone facesse oggi un pensierino però produrla in serie un’altra volta, magari con qualche lieve modifica degli interni, sicuramente potrebbe avere un successo di tutto rispetto, visto comunque l’ottima tenuta con mare formato e l’eleganza delle sue linee, ancora oggi validissima a tanti anni di distanza

Totale esemplari prodotti: 106

Altomareblu – Tutti i diritti riservati. Note Legali

Tags: Barca diporto, Giacomo Vitale, Sagitta
Condividi questo articolo
  • Condividi su Facebook
  • Condividi su Twitter
  • Condividi su WhatsApp
  • Condividi su Pinterest
  • Condividi su Tumblr
  • Condividi attraverso Mail
Potrebbero interessarti
Barca classica Delta 33 step-drive; disegno di Renato Levi Cantieri Delta Fiumicino; Delta 33 step drive progetto ing. Levi
Baia - Napoli Il Ninfeo di Baia – I Campi Flegrei
Restauro motovedetta Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice
Ultima Volta – barca offshore – progetto Renato Sonny Levi
Barca Offshore Classica Levi: Delta Tiger Delta 38′ Tiger “one off” – immagini inedite
Settanta nodi di notte… il contrasto al contrabbando
9 commenti
  1. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    12/03/2017 in 20:51

    Gentile Massimiliano Russolillo,
    in riferimento alla sua barca Sagitta del cantiere Sapri di cui dice di essere armatore, la informo che non possiamo pubblicare e diffondere la sua mail per i contatti che intende avere al fine di poterla vendere in quanto le leggi del web non lo consentono. Diversamente potremo diffondere la notizia della sua barca in vendita, ma deve farci pervenire foto e documentazione in suo possesso ed un contatto telefonico a cui gli eventuali interessati potrebbero contattarla.
    Circa il prezzo richiesto di 50.000 € è una sua decisione. Tuttavia, per richiedere tanto immagino sia un esemplare in condizioni perfette, diciamo spettacolari.. sono curioso di vedere foto e sapere della storia di questa barca.
    Ci faccia sapere e se vuole pubblicare un annuncio del suo Sagitta in vendita come sopra descritto, la informiamo che è una possibilità che offriamo ai possessori degli armatori di carene Levi a titolo assolutamente gratuito e lo facciamo per fare in modo che queste speciali carene rimangano in vita, evitando che possano finire in mani sbagliate che potrebbero causarne una fine immeritata per cattivi interventi ed incompetenza.
    Cordiali saluti,
    Giacomo Vitale

  2. massimiliano russolillo
    massimiliano russolillo dice:
    12/03/2017 in 16:02

    Sono Massimiliano Russolillo vivo a Salerno città dove il Sagitta cantiere Sapri 750 veniva costruito, sono in possesso dell’ultima imbarcazione rimasta molto probabilmente.La mia intenzione è rivenderla, aspetto offerte che siano superiori ai 50.000 euro. Aspetto eventuali contatti via e-mail.

  3. Salvatore Piscopo
    Salvatore Piscopo dice:
    01/12/2011 in 14:56

    Caro Giacomo,

    se non do troppo disturbo, è possibile ricevere qualche foto?

    Sempre Grato,
    Salvatore

  4. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    29/11/2011 in 23:37

    Gentile Salvatore,

    oggi è difficile trovare ancora un Sagitta del Cantiere Sapri di Salerno in navigante.

    Posso dirti che il Sagitta zero, quello in lamellare, esiste ed è in discreto stato di conservazione e si trova in un cantiere dove il suo ultimo armatore la lasciò diversi anni fa, prima di venir meno. La barca è da restaurare totalmente.

    Insomma, una situazione un po’ ingarbugliata ma risolvibile.
    Nell’eventualità ti possa interessare più nel dettaglio questa barca comunicamelo e non mancherò di fornirti tutte le indicazioni del caso.
    Grazie per i tuoi apprezzamenti e cerco di fare quello che posso.
    Un caro saluto!

    Giacomo Vitale

  5. Salvatore Piscopo
    Salvatore Piscopo dice:
    29/11/2011 in 18:18

    Caro Giacomo,

    è possibile ancora oggi ritrovare un Sagitta in buone o discrete condizioni? Fammi sapere e sempre grazie per la tua opera di divulgazione di notizie interessantissime del mondo della nautica.

    Un caro saluto,
    Salvatore

  6. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    02/05/2009 in 19:06

    Yes,

    thanks and we have transmitted all to Levi Designs in England and attend the answer that we will forward to you soon.

    Sincerely yours,
    Giacomo Vitale

  7. Adrian Mott
    Adrian Mott dice:
    02/05/2009 in 11:09

    Did you recieve the photographs I sent to you and the information Giacomo Vitale.

  8. Giacomo Vitale
    Giacomo Vitale dice:
    27/04/2009 in 06:20

    Kind Adrian Mott,

    it sends the photos to us info@altomareblu.com
    so that we can establish if this boat of which a plan speaks or originates them of Renato ” Sonny” It raises, or a copy not authorized from the famous planner. Infinite thanks for your kind signalling. In attended we send to you sincerely yours.

    Giacomo Vitale
    Altomareblu

    Traduzione:

    Gentile Adrian Mott,
    inviaci le foto info@altomareblu.com
    in modo che possiamo stabilire se questa barca di cui parli sia un progetto originale di Renato “Sonny” Levi, oppure una copia non autorizzata dal noto progettista. Grazie infinite per la tua gentile segnalazione.

    In attesa ti inviamo i nostri cordiali saluti.

    Giacomo Vitale
    Altomareblu

  9. Adrian Mott
    Adrian Mott dice:
    27/04/2009 in 00:02

    I am restoring one of the boats made in England it was called a Delta 25. It was built by a yard called David Still Marine at Emsworth in Hampshire England. The vhull design is identical to Sagitta, the superstructure has been changed a little and has a more streamlined appearance than Sagitta. The were built to a very high standard they could have a single or twin engine installation. Altho a copy this is a beautiful looking boat and is a fast boat with good sea keeping qualities,as would be expected of a Levi designed boat.
    I have photographs of the boat and copies of original advertisment for the boat contact me and I will email copies to any one interested.

    Traduzione:
    Sto ricondizionando una delle barche costruite in Inghilterra denominata Delta 25. È stato costruito da una yarda denominata David Still Marine a Emsworth nel Hampshire Inghilterra. Il disegno della carena è identico al Sagitta, la sovrastruttura è stata leggermente variata e sembra più aerodinamica del Sagitta. Sono stati costruiti con la possibiltà di motorizzazione singola o doppia. Anche se é una copia, è una barca con una bella linea ed è veloce con le qualità di ottima tenuta con mare formato, come consuetudine per una barca progettata da Levi. Ho fotografie della barca e le copie della pubblicità originale della stessa contattatemi se interessati e invio con la posta elettronica le foto.

Lascia un Commento

Vuoi partecipare alla discussione?
Sentitevi liberi di contribuire!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Cerca in AltoBareBlu

Translate

Altomareblu News

  • Riva Summertime 34′ 1980 in vendita – barca d’epoca05/08/2021 - 13:05
  • Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (undicesima puntata)22/07/2021 - 07:45
  • Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (decima puntata)17/07/2021 - 09:36
  • Diario di un FascistaDiario di un fascista alla corte di Gerusalemme (nona puntata)17/01/2021 - 16:15
  • Diario di un fascista alla corte di Gerusalemme (ottava puntata)28/11/2020 - 08:30
  • Diario di un Fascista alla corte di Gerusalemme (settima puntata)24/11/2020 - 15:34
  • mambo barca 3dMAMBO fa il suo debutto al salone nautico di Genova 202001/10/2020 - 18:10
  • AZIONE DI GAZADiario di un fascista alla corte di Gerusalemme (sesta puntata)31/08/2020 - 12:23

Ricerca per tag

Ajmone Cat Alberto Cavanna Antonio Soccol Articoli Sonny Levi Barca d'epoca in vendita Barca d'epoca restauro Barca offshore Barche d'epoca Barche d'epoca e classiche Campionato italiano Endurance Canav Anzio Carena a V profondo Carena Levi Carene Delta Concorsi e premi Eliche di superficie FIM - Federazione Italiana Motonautica Franco Harrauer Gara motonautica Giacomo Vitale Guardia Costiera Guardia di Finanza Libri mare Lino Mancini Marina Militare Italiana Modellismo Navale Nautica Offshore Premio Giornalistico Marincovich Progettazione nautica Racconti di mare Restauro barca d'epoca Restauro barca Levi Restauro barche d'epoca Rivista Marittima San Giuseppe II Sergio Abrami Sonny Levi Sonny Vega 318 Storie di mare Tealdo Tealdi Tito Mancini Vendita barche d'epoca Venezia Montecarlo Vittorio di Sambuy

Video Barche Classiche

Carena Levi Arcidiavolo

Carena Levi Ultima Dea alla Cowest Torquay

Barca Classica Levi - A' Speranzella

Commenti recenti

  • Giacomo su Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro
  • Giacomo Vitale su TWR 999 Trawler “yacht – casa”
  • Giacomo Vitale su La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice
  • Giacomo Vitale su Noleggio & Charter
  • Giacomo Vitale su Noleggio & Charter
  • manuela su Noleggio & Charter
  • Salvatore su Noleggio & Charter
  • Pietro Di Canio su La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice

Categorie

Altomareblu in Facebook

AltoMareBlu in Facebook
Immagine logo
Apri la pagina Facebook ora
Unisciti alla nostra community di Facebook

Galleria

Alessandro Vitale AltoMareBlu
Alessandro Vitale
Sonny Levi 2010
Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac
Barca classica Canav - Rodriquez, Rudy Pussycat 1969 in vendita ad Anzio
Carena Levi

Levi Milestones Yacht Design
F.Fiorentino e Renato Levu
Sezione galleggiante imbarcazioni Levi – Banchina D – Salone Nautico Genova
Barca Andreani Vega Dart
Barca Andreani Vega Dart

Antonio Soccol Slitta Marina
Antonio Soccol
Ultima Dea Navaltecnica 1962
Ultima Dea Navaltecnica 1962
Renato Sonny Levi è morto

Ciao Franco Harrauer
Ciao Franco Harrauer
Drago gdf V4001
Drago gdf V4001
Arcidiavolo Bellaria
Arcidiavolo

Translate

Barche Classiche e d’epoca

Barche Classiche Altomareblu

© Copyright - Altomareblu by DBATrade di Alessandro Vitale - P.I. IT02387331206
  • Twitter
  • Facebook
  • WhatsApp
  • Youtube
  • Rss
  • Home
  • AutoriAltomareblu
  • Registro Storico Barche ClassicheCarene Renato “Sonny” Levi
  • Storia AltoMareBlu
  • Privacy PolicyPrivacy Police
  • ContattiRichiedi info
Spedizioni italiane in Antartide; San Giuseppe Due – Cantieri Palomba San Giuseppe II Cantieri Palomba. Spedizioni italiane in Antartide 1973/74 Barche classiche - Sagitta Special e la storia di questa imbarcazione Sagitta Special Cantiere Sapri disegno di Renato Levi
Scorrere verso l’alto

Questo sito utilizza i cookie. Continuando a navigare nel sito, acconsenti al nostro utilizzo dei cookie.

Accetta ImpostazioniNascondi solo notificaImpostazioni

Cookie Privacy Impostazioni



Come utilizziamo i cookie

Potremmo richiedere l'impostazione dei cookie sul tuo dispositivo. Utilizziamo i cookie per farci sapere quando visiti i nostri siti web, come interagisci con noi, per arricchire la tua esperienza utente e per personalizzare il tuo rapporto con il nostro sito web.

Fare clic sui diversi titoli delle categorie per saperne di più. Puoi anche modificare alcune delle tue preferenze. Tieni presente che il blocco di alcuni tipi di cookie potrebbe influire sulla tua esperienza sui nostri siti Web e sui servizi che siamo in grado di offrire.

Website Cookies Essenziali

Questi cookie sono strettamente necessari per fornirti i servizi disponibili attraverso il nostro sito Web e per utilizzare alcune delle sue funzionalità.

Poiché questi cookie sono strettamente necessari per fornire il sito Web, il loro rifiuto avrà un impatto su come le funzioni del nostro sito. È sempre possibile bloccare o eliminare i cookie modificando le impostazioni del browser e forzare il blocco di tutti i cookie su questo sito web. Ma questo ti chiederà sempre di accettare / rifiutare i cookie quando visiti nuovamente il nostro sito.

Rispettiamo pienamente se vuoi rifiutare i cookie ma per evitare di chiedertelo ancora e ancora, ci consenti gentilmente di memorizzare un cookie per quello . Sei libero di disattivare in qualsiasi momento o di attivare altri cookie per ottenere una migliore esperienza. Se rifiuti i cookie, rimuoveremo tutti i cookie impostati nel nostro dominio.

Ti forniamo un elenco di cookie memorizzati sul tuo computer nel nostro dominio in modo che tu possa controllare cosa abbiamo memorizzato. Per motivi di sicurezza non siamo in grado di mostrare o modificare i cookie di altri domini. Puoi verificarli nelle impostazioni di sicurezza del tuo browser.

Google Analytics Cookies

Questi cookie raccolgono informazioni che vengono utilizzate in forma aggregata per aiutarci a capire come viene utilizzato il nostro sito Web o quanto sono efficaci le nostre campagne di marketing, o per aiutarci a personalizzare il nostro sito Web e l'applicazione per voi al fine di migliorare la vostra esperienza.

Se non desideri che monitoriamo la tua visita al nostro sito, puoi disabilitare il monitoraggio nel tuo browser qui:

Altri servizi esterni

Utilizziamo anche diversi servizi esterni come Google Webfonts, Google Maps e fornitori di video esterni. Poiché questi fornitori possono raccogliere dati personali come il tuo indirizzo IP, ti permettiamo di bloccarli qui. Tieni presente che ciò potrebbe ridurre notevolmente la funzionalità e l'aspetto del nostro sito. Le modifiche avranno effetto una volta ricaricata la pagina.

Impostazioni di Google Webfont:

Impostazioni di Google Map:

Impostazioni di Google reCaptcha:

Vimeo e incorporamenti di video di YouTube:

Privacy Policy

Puoi leggere i nostri cookie e le nostre impostazioni sulla privacy in dettaglio nella nostra pagina sulla privacy.

Policy Privacy.

Accetta le impostazioniNascondi solo la notifica