Gozzo Pexino – barca storica

Pexino – scafo – tuga

Bellissimo Gozzo Pexino del 1965, costruito dal famoso cantiere Moltedo di Santa Margherita Ligure

Interni molto ben distribuiti con bagno, angolo cottura, due divani e quattro cuccette e in fase di restauro piuttosto avanzato e completamente documentato, con l’utilizzo dei migliori prodotti e legni pregiati. Fasciame in pino, sovrastrutture e interni in mogano, frassino e rovere, coperta in teak è fornito di un motore Onan diesel L423 da 60 CV appena revisionato e perfettamente funzionante, con l’eventuale possibilità (su richiesta) di montare un albero con armo Marconi

Impiantistica rifatta con utilizzo di nuovi materiali, progetto seguito dall’Università di Genova con la supervisione dello Studio Faggioni e aiuto delle maestranze del Cantiere Moroni Navi (responsabili della manutenzione delle barche in legno della Marina Militare), già esposto al 53° Salone Nautico di Genova.

SPECIFICHE TECNICHE

• LOA / lunghezza f.t.: 9,06 mt
• LWL / lunghezza al galleggiamento: 7,97 mt
• Beam max / baglio massimo: 2,77 mt
• T / immersione: 0,85 mt
• Dislocamento a secco: 5,1 t
• Propulsione: diesel (ONAN L423 engine)

Propulsione alternativa:

• ibrido diesel-elettrico (FNM Hybrid System HPE 80)
• vela

Pexino – fasi ristrutturazioni interni

Calafatura stuccatura carena

Pexino – piani generali – specifiche

Gozzo Pexino – disegni sezione longitudinale

Coperta

dinette prua

dinette poppa

pozzetto

ruota timone

Motore FNM Hybrid System HPE 80

Gozzo Pexino – versione senza vela vista da poppa

Gozzo pexino – versione senza vela vista di prua

Le notizie tecniche di questa barca e del suo restauro sono dall’ Arch. navale Giacomo Gori