Delta – Levi 28 – Luna Levante – barca classica

• Iscritta nel “Registro Storico Carene Levi” al n° 002/2008

Barca classica Luna Levante: Delta – Levi 28

Una premessa è d’obbligo per questo stupenda barca classica Delta 28 è stata acquistata nei primi mesi del 2010 in discrete condizioni generali è stata poi sottoposta ad un restauro completo.

Il restauro ha interessato l’opera viva e l’opera morta che è stata portata a legno vivo e tutta la carena era in condizioni ottime. Quindi trattata mediante laminazione con resina epossidica e poi con varie mani di fondo, il tutto accuratamente levigato e squadrato come si fa per le barche nuove. Il risultato è stato splendido.

• I motori e piedi poppieri sono stati smontati e revisionati a zero ore
• L’impianto elettrico è stato parzialmente rifatto, ricontrollato e ripristinato, istallando un nuovo quadro comandi dotato di interruttori di protezione automatici, ripristinabili manualmente dopo aver rimosso la causa dell’innesco della protezione
• Istallato nuove batterie per motori e servizi
• Istallato nuovo carica batterie elettronico a tre uscite Quick
• Revisione della tuga abolendo tutte le piccole potenziali infiltrazioni d’acqua e trattandola con resina epossidica di fondo, stuccatura e quadratura in più mani di stucco bi-componente a spruzzo
• Sostituita tutta la superficie del parabrezza policarbonato
• Istallazione di un nuovo sistema di controllo elettro-idraulico dei flap in sostituzione del precedente ormai obsoleto  ed inaffidabile.
• Rifatte le tappezzerie interne ed esterne, incluso il tendalino
• Tutte le fasi di restauro le ho seguite personalmente e sono state eseguite a regola d’arte. La barca è in condizioni eccellenti

Caratteristiche tecniche della barca classica Delta 28 dichiarate dal cantiere:

• Cantiere: Delta – Anzio
• Anno costruzione: 1973
• Lunghezza f.t.: m.  8,45
• Larghezza max: m. 2,56
• Motori: 2 x 130 HP Volvo Penta mod.  AQAD30 (turbo diesel)

• La barca è in condizioni splendide, pronta alla navigazione e le foto pubblicate non hanno bisogno di ulteriori commenti. Mi risultano altri due esemplari di questa rara barca, ma solo questa è in condizioni impeccabili.
• Restauro eseguito dal Cantiere “Unionmare” di Salerno