Mini Drago Arrow a Rimini
Tra le barche progettate da Renato “Sonny” Levi un modello decisamente corsaiolo è il Mini Drago, costruito dai Cantieri Italcraft di Gaeta nell’apposita sezione di Bracciano che era dedicata alle barche in legno e dalla quale nacquero i modelli Sarima, Drago e Mini Drago, tra questi, un modello denominato Arrow.
DATI DI TARGA
- Lunghezza f.t.: 8,50 m
- Larghezza max.: 2,00 m
- Angolo di diedro allo specchio di poppa: 25°
- motori e potenza max. nominale: Aifo 2 x 135 CV a 3200 g/min
- Potenza totale agli assi: 2 x 128 CV = 256 CV
- Numero cilindri: 6
- Ciclo: 4 tempi diesel
- Trasmissione: step drive
- Eliche: supercavitanti e controrotanti
Lavori eseguiti nell’ottobre 2009:
Rimessaggio, in cantiere, con motori sbarcati e portati in officina per l’esecuzione delle seguenti operazioni:
- Smontaggio e revisione di n.2 alternatori e sostituzione di cinghie trapezoidali in gomma.
- Smontaggio e revisione di n.2 motorini di avviamento (pignoni nuovi).
- Sostituzione di due pompe Jabsco (nuove) per circolazione acqua complete di giranti in gomma.
- Revisione completa scambiatori acqua dolce. Smontaggio e montaggio.
- Sostituzione di manicotti in gomma per circolazione acqua.
- Sostituzione delle cinghie trapezoidali dei motori per circuito acqua e raffreddamento.
- Smontaggio invertitori e parastrappi, cambiato olio, gommini, guarnizioni e tubazioni in gomma.
- Cambio olio motori e n.4 filtri.
- Revisione e taratura completa (dal pompista) di n.2 pompe di iniezione con messa in fase.
- Taratura n.12 iniettori.
- Sostituzione degli zinchi per correnti galvaniche nell’impianto di raffreddamento.
- Smontaggio e rimontaggio di n.2 teste motori con sostituzione delle valvole e prova delle medesime con rettifica del piano e delle sedi delle valvole. Serie completa guarnizioni.
- Controllo compressione dei n.2 motori.
- Smontaggio e rimontaggio assi ed eliche, sostituzione degli assi in diametro maggiorato a 32 mm con boccole in “Pom.c” e sostituzione eliche con SBM Scaccabarozzi Monza. Eseguito nuovo allineamento motori.
- Sostituzione n.4 filtri di alimentazione con pulizia dei decantatori e spurgo bolle d’aria per messa in moto
- Revisione completa impianto elettrico.
La barca ha le seguenti dotazioni di sicurezza: Eco, Radar, accessori per la navigazione S.L., inclusa la zattera…
Documentazione originale dello scafo e dei motori in ordine, dispongo di pezzi e materiali di ricambio
Le condizioni generali della barca e specialmente nelle strutture importanti come carena: opera via ed opera morta, coperta ecc. sono più che buone, così come per la meccanica ed i motori ed è stata sempre curata nel giusto modo e sempre da persone professionalmente qualificate.
Salve,
si è ancora disponibile e può contattare direttamente il proprietario Signor Alberto – cell.: 347 292 34 26.
Per ogni eventuale spiegazione e notizie tecniche in merito a questa unità può scrivermi o telefonarmi e trova le coordinate nella voce contatti nella home page del blog.
La ringraziamo per averci contattato.
Cordiali saluti,
Giacomo Vitale
salve ma è ancora in vendita?
Gentile signor Massimo,
nel ringraziarla per averci contattato, la informo che la barca è in vendita e può contattare direttamente il suo armatore al numero indicato in calce all’annuncio di riferimento.
Tuttavia per ogni eventuale spiegazione tecnica particolare può anche contattarmi chiamandomi al
380 90 15 772.
Cordiali saluti,
Giacomo Vitale
Salve, l’imbarcazione è ancora in vendita?
Grazie.
Massimo