Barche d’epoca e classiche
Barche d’epoca e classiche, Altomareblu sito dedicato al mondo delle barche storiche, alla marineria tradizione navale, alla nautica militare. Con il Registro Storico Carene Levi, unico al mondo e riconosciuto direttamente da Renato “Sonny” Levi.

Altomareblu, l’unico riferimento autorevole per il mondo del restauro barche d’epoca classiche ed offshore degli anni 60 e 70.

Articoli

Delta – Levi 28 – Luna Levante – barca classica

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Una premessa è d'obbligo per questa stupenda barca classica Delta 28 che è stata acquistata nei primi mesi del 2010 in discrete condizioni generali. Sottoposta ad un restauro completo che ha interessato l'opera viva e l'opera morta, i ponti, gli impianti di bordo, i motori raggiungendo un risultato eccezionale...
La mia barca. La barca di Renato "Sonny" Levi, costruita per se

La mia barca di Renato “Sonny” Levi

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"Sonny" Levi in questo interessante articolo apparso nel lontano giugno 1968 sul periodico "Mondo Sommerso": Parlando di imbarcazioni per quanto riguarda la misura, il tipo e l'utilizzazione, non bisogna mai essere dogmatici, poiché spesso la scelta di uno scafo è influenzata da criteri personali e principalmente dalla somma di denaro che una persona ha a disposizione per acquistare la barca dei propri sogni.

Nautica in crisi: Come navigare in economia nel 2012

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Insomma, inutile negare che c'é malcontento tra i diportisti e tutto l'indotto del settore. Il messaggio è chiaro, data la situazione economica difficile del paese ci dicono che è necessario rastrellare risorse. E' chiaro che il maggiore pegno lo pagano le barche più importanti, mentre l'offerta di barche sul mercato dell'usato da oltre 10 e fino a 24 metri di lunghezza è aumentata notevolmente. Nautica in crisi! Come navigare in economia nel 2012?
Restauro barca d'epoca Fiuit

FIUIT storia di una passione

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Sempre interessanti e belli da vedere i lavori di manutenzione e restauro di barche d'epoca, magari poco note o per nulla note, specialmente quelli fatti con amore, passione e competenza tecnica dei propri armatori, come nel caso di Fiuit..
Budda Special di S.Gagliotta

Il restauro di Budda Special – (III puntata)

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AltoMareBlu, ha l'onore ed il piacere di presentarvi la seconda puntata relativa ad un restauro speciale dell'offshore "Budda Special" progettato e costruito dall'indimenticabile "Salvatore Gagliotta" di cui gli appassinati dell'epoca delle gare internazionali italiane come la VBV, il Trofeo Napoli ecc.. Un restauro interessante, fatto con esperienza ed una immensa passione, ripagata da un risultato di tutto rispetto...
barca Bora Major

Prima prova a mare del Bora dei CRDA (Cantieri Riuniti Dell’Adriatico)

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Quando, nel numero di ottobre di “Tuttomotori” presentammo i nuovi modelli dell'Italcantieri, ci ripromettemmo di tornare sull'argomento dopo avere effettuato una prova in mare del maggiore degli scafi pro­dotti dall'industria triestina, il “Bora Maior”, anche in considerazione del fatto che si tratta del più grande cabi­nato in vetroresina realizzato da un cantiere italiano.

Novantanove barche (seconda puntata)

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La seconda puntata delle realizzazioni dell'architetto Franco Harrauer. Le Novantanove barche... Partendo dalle buone caratteristiche idrodinamiche che avevo conseguito con il Cronos, sviluppai un Alfa 60, con due Man da 1000 CV cadauno e gruppi di propulsione Arneson per una velocità di 50 Kn, imbarcazione della quale furono prodotti 10 esemplari in versione “open”

Nibbio – cutter del 1924

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Il Nibbio è un "cutter" appartenuto allo Y.C. Canottieri Savoia di Napoli, Banchina S.Lucia, in persona del presidente pro-tempore avv. Guido Pepe, dal 1972 al 1982.Si tratta di una imbarcazione da regata veloce ed elegante. Interamente in legno, il suo albero è in quercia di un unico pezzo. La tuga è stata realizzata successivamente per ragioni di comodità.