Restauro carena dislocante Motomar 41′
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Per il restauro di barche d'epoca, vi proponiamo le fasi di lavorazione di un bell'esemplare di pilotina dislocante Motomar 41, una imbarcazione classica, dalle velocità di crociera prossime ai 10 nodi, ma capaci di un' ottima tenute anche con mare formato..
Modellismo Bora 103 di Alex Skerlj
Per la rubrica dedicata al modellismo, vi presentiamo le fasi di lavorazione del notissimo Bora 103 fly, una bella barca della fine anni '60, realizzata da Alex Skerlj. Passione, capacità e ricerca dei particolari, rendono questo modello molto bello anche all'occhio meno esperto...
FIUIT storia di una passione
Sempre interessanti e belli da vedere i lavori di manutenzione e restauro di barche d'epoca, magari poco note o per nulla note, specialmente quelli fatti con amore, passione e competenza tecnica dei propri armatori, come nel caso di Fiuit..
Surfury: come si uccide lentamente un mito per demenziale burocrazia!! – Surfury: as it slowly kills a myth demeziale bureaucracy
"Surfury", offshore dalla ineguagliabile serie di vittorie e piazzamenti internazionali nelle gare di campionato mondiale degli anni '70, donato ad un museo inglese affinchè lo conservassero in memoria e per l'orgoglio inglese di quel successo veramente strabiliante, per mancanza di fondi e di una legge stupida, si decide di abbandonarlo alla sua inesorabile fine, impedendo di salvarlo...
Restauro barche offshore: Budda Special di Salvatore Gagliotta – 2a puntata
Seconda puntata del restauro di Budda Special offshore - progettata e realizzata del magico ed indimenticabile costruttore napoletano Salvatore Gagliotta. Un restauro eseguito con passione e competenza dall'attuale proprietario che con sensibilità e intelligenza ha acquisito un pezzo di storia della nautica offshore dei "miitici anni '60 - '70", in cui dominavano genialità ed inventiva degli addetti ai lavori.
Il Ninfeo di Baia – I Campi Flegrei
Io Claudio, Imperatore di Roma, feci costruire a Baia un grande palazzo sul mare e nel centro vi posi una sala simile ad una grotta, come quella delle Ninfe...
Ogni luogo è stato qui. Ogni tempo lo ha attraversato. Intrighi di corte ed impegni della politica li ho lasciati a Roma. Il mare ed il sole di Baia erano favorevoli a ben altri affanni... Baia era un luogo di struggente bellezza. Qui erano gli Antri della Sibilla e le grotte dove si narrava Virgilio avesse scuole di magia. Qui, se fossero mai esistite, avrebbero abitato Calipso, Circe e Nausilia. Su questi lidi, nel tempo che precedette la storia, fecero approdo Enea ed Ulisse e con loro chi fosse alla ricerca del proprio destino...
Carene non Levi: cosa sapere…
In questi anni che AltoMareBlu ha intrapreso l'avventura del web illustrando gran parte dei progetti di Renato “Sonny” Levi e per mia volontà ho dato vita al relativo “Registro Storico Carene Levi”, nel quale vengono iscritte e certificate tutte le carene originali realizzate dal noto progettista. In questi anni è capitato diverse volte di dover negare l'iscrizione nel registro Levi ai proprietari di unità convinti di essere in possesso di carene da lui progettate, ma che in realtà non lo sono.
Circolo Nautico Torre del Greco, il porto, i cantieri navali (I puntata)
Il 20 novembre del 2009 partecipai presso il Circolo Nautico di Torre del Greco alla presentazione del libro: "1969 rotta verso l'Antartide" - La prima spedizione verso l'Antartide di Giovanni Ajmone Cat scritto da Antonino Russo. Ebbi modo, in quella occasione, di conoscere oltre ad alcuni dei partecipanti a quella storica impresa, anche il Presidente del Circolo Nautico di Torre del Greco, dott. Aldo Seminario e l'ing. Gianfranco Busatti, che fu il moderatore di quella indimenticabile serata in cui con questo libro, si è voluto lasciare un significativo ricordo, sia sul personaggio "Giovanni Ajmone Cat" e sia sulle sua gesta di Comandante esploratore dell'Antartide, che alle sue latitudini estreme, lo impegnarono assieme ai suoi equipaggi in un viaggio difficile e ricco di eventi che sono stati sintetizzati anche qui su Altomareblu.
Cantieri navali Palomba Torre del Greco: M/v San Giuseppe Due – una barca in Antartide
Abbiamo scritto in diverse occasioni del San Giuseppe Due, un motoveliero costruito dallo storico "Cantiere Palomba" di Torre del Greco (Na) fondato nel 1850. Continuando oggi la sua attività, al suo datato timone c'è il giovane Giuseppe, guidato dalla saggezza del simpaticissimo settantasettenne nonno Giuseppe, che vanta esperienze di valente mastro d'ascia di altri tempi ed esperto marinaio.
Restauro Drago ex V4000 GdF – seconda puntata
Continuano le fasi di restauro del Drago ex V4000 GdiF e vi presentiamo di seguito le immagini della ricostruzione dei bagli e ossatura dell'ordinata di poppa, che era in condizioni irrecuperabili, visto il marciume presente di tutte le sue strutture componenti.
Il cuore della Canav: Pierino Gargana il motorista
Non vi nascondo che ho una certa difficoltà nel descrivervi di Pierino Gargana, una persona speciale che professionalmente è stato, sia per la storia dei Cantieri Canav di Anzio, che per la sua personale di raffinato motorista di imbarcazioni da diporto e non solo.. una icona indimenticabile per tutto il periodo in cui ha vissuto
Quando le donne raccontano il mare – Effemme Edizioni
Il modo di raccontare il mare si arricchisce della prospettiva diversa che esprime la scrittura femminile, a tratti più intimista, sensibile e delicata. Effemme, casa editrice nata a Milano con lo scopo di ideare e realizzare libri dedicati a chi ama il mare...
