Giacomo Vitale
Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac

Un restauratore professionista con profonda conoscenza delle tecniche di restauro e di incollaggio delle carene Levi

Luces en el puerto – Los Indios Tabajaras

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Poco dopo la metà del secolo scorso nacque il duo brasiliano de "Los Indios Tabajaras", che a partire dagli anni 60’ hanno interpretato meravigliose melodie apprezzate nel mondo e che certamente a tanti di noi, ormai non più giovani, ci ricordano momenti speciali della nostra vita legati ai nostri giovani amori...
Ex Motovedetta Guardia Costiera per l'addestramento allievi I.T.N

Restauro ex motovedetta Nelson della Guardia Costiera a cura dell’I.T.N. di Livorno

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In occasione dell’ inaugurazione ed inizio entrata in servizio per l’addestramento degli allievi dell’ITN Alfredo Cappellini di Livorno della ex motovedetta Nelson, AltoMareBlu si congratula con la Dirigenza, il personale docente, i tecnici dell’istituto e gli allievi che hanno realizzato il restauro di questa eccezionale unità che nella sua prima vita ha accumulato migliaia di ore di navigazione al servizio della C.P. Guardia Costiera effettuando salvataggi ed interventi di ordinario servizio e che domani 25 aprile 2010 si appresta ad iniziare una seconda vita, allevando i giovani marittimi di domani.
Quanto vale una barca classica Levi? Più di una barca classica Riva?

L’importanza economica del Registro Storico delle Carene Levi

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L'importanza del Registro Storico delle Carene Levi in cinque anni di articoli segnalati nel pezzo di riferimento, dimostrano come Altomareblu ha evidenziato che queste carene sono certamente importantissime e in alcuni casi hanno valutazioni molto più alte dei blasonati Riva e annuncia la pubblicazione del listino che indica, dati alla mano, il loro vero valore che fino ad oggi è stato volutamente mortificato da qualche storico che attualmente ha interessi diretti per i Riva, quindi intellettualmente disonesto, molto superficiale ed incompetente, mentre è stato ignorato da altri. Presto si farà chiarezza in merito ed indirettamente anche per i Riva che storicamente non hanno assolutamente il valore pompato e pubblicato da riviste compiacenti del settore, con interessi diretti a sostenere tutto questo castello di valutazioni assurde è dettato solo da una forte speculazione che vive grazie al benestare degli incompetenti acquirenti che le pagano tanti quattrini...
Restauro Drago ex V 4000 GdF

Restauro Drago ex V 4000 GdF – I puntata

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Un altro interessante restauro di una carena Levi storicamente importantissima perchè fu la prima barca di serie ad essere stata progettata ed utilizzata con una trasmissione step-drive, eliche di superficie e motori diesel 2 x 370 HP a raggiungere i 50 nodi di velocità massima, necessaria all'epoca, siamo agli inizi degli anni 70', per contrastare efficacemente il contrabbando do dionde tra l'Italia e l'Albania...
Restauro Barca Classica Levi, Settimo Velo CanavRestauro Barca Classica Levi, Settimo Velo Canav

Restauro e storia di “Isabella” Settimo Velo Canav – 1a puntata

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Interessante restauro di un Settimo Velo Canav della fine degli anni settanta, acquistata da un appassionato milanese ed affidata al Cantiere Union Mare di Salerno per un intervento di restauro totale. Molto utile per capire come si procede in questi casi... Prima puntata...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.

Poesia del Fiordo di Furore – Costiera Amalfitana – Salerno di Giuseppe Antonello Leone

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Un bella poesia di mare di un fantastico luogo incastonato nella meravigliosa Costiera Amalfitana: il Fiordo di Furore, con le sue case scavate nella roccia tra cui una che fu il covo di una intensa storia d'amore di cui furono attori di vita Roberto Rossellini e la indimenticabile nella sua bravura di artista, Anna Magnani. Questo luogo era usato dai pescatori del posto per alare le loro barche dopo la pesca... Gia luogo in cui vi era una cartiere
Squalo 43, barca classica realizzata su progetto di Franco Harrauer

Squalo 43’ di Franco Harrauer

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Un articolo dedicato allo Squalo 43',una delle tante belle carene disegnate dal noto architetto italiano Franco Harrauer, che insieme a Sonny Levi ed a GB Frare, hanno rappresentato la punta di diamante nella progettazione mondiale della motonautica offshore, diporto e da lavoro, degli anni 60', 70' ed oltre, progettando delle imbarcazioni innovative per disegno, scelte tecniche e tecnologiche.

L’incredibile storia di un Settimo Velo progettato da Renato Levi – Arcibaldo

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La storia di Un Settimo Velo, Arcibaldo, acquistato nove anni fa dal suo proprietario che aveva deciso, senza troppa convinzione di venderlo, ma quando è capitato in rete sul nostro sito ha capito che barca aveva tra le mani ed ovviamente ha deciso di tenersela... Siamo contentissimi che la nostra presenza contribuisca a diffondere il culto ed il valore delle carene Levi, che senza quest nostro supporto potrebbero andare perse e sarebbe un vero peccato per la storia della nostra marineria..
Drago V4000 - V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

Assegnate Drago V4000 – V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

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In questi ultimi quindici giorni sono state assegnate le motovedette Drago della Guardia di Finanza a due nostri affezionati lettori. Pubblichiamo le immagini come pervenute e ci congratuliamo con i due nuovi armatori, che a breve avvieranno le operazioni di restauro di queste due storiche e rivoluzionarie carene Levi...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo di Giacomo Vitale.