Giacomo Vitale
Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac

Un restauratore professionista con profonda conoscenza delle tecniche di restauro e di incollaggio delle carene Levi

034 - 44^ anniversario del naufragio della M/N London Valour

44^ anniversario del naufragio della M/N London Valour

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Le foto del 44° anniversario dell'affondamento della m/n London Valour avvenuto davanti alla diga foranea del porto di Genova il 7 aprile 1970, in ricordo delle vittime del tragico evento e dei soccorritori che si prodigarono salvando la vita a 23 marinai
Rivista Marittima febbraio 2014 - Rivista Marittima - febbraio 2014

Rivista Marittima – febbraio 2014

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Nell'ultimo periodo alcuni commentatori hanno manifestato alcune perplessità sui limiti e i costi dell'operazione Mare Nostrum tutt'ora in corso.Tali opinioni sono apparse anche sulle pagine della Rivista Marittima, dove, ricordiamo il dibattito purché equilibrato si svolge liberamente dal 1868.
Surface Drive TopSystem e la Speranzella Levi

Restauro vintage: Speranzella – Top System?

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Ho pensato di realizzare un restauro sui generis, uno studio nuovo da poter applicare alla nota carena planante "Speranzella II Serie" disegnata da Levi e spinta da trasmissioni mitiche come le italianissime Top System. Non è solo una provocazione, ma una visione coraggiosa per dimostrare che il futuro della tecnica nautica è "efficenza".
restauro barche

Restauro barche: l’impianto elettrico (seconda puntata)

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Calcolo capacità batterie per i servizi di bordo. Il restauro di barche d'epoca e la manutenzione degli impianti elettrici a cura di Giacomo Vitale. Se avete dubbi o domande da fare sull'impianto elettrico di bordo, problematiche di vario genere, come fare un collegamento, come aggiungere un'utenza ecc... potete telefonare o scrivermi, vi risponderò rapidamente.
impianto elettrico - Restauro barche: l'impianto elettrico (prima puntata)

Restauro barche: l’impianto elettrico (prima puntata)

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Errori dovuti alla cattiva esecuzione ed inesistente manutenzione degli impianti elettrici di bordo, oltre alla totale ignoranza relativa al loro uso possono generare seri problemi non facilmente rimediabili in mare. Infine, gli incendi a bordo delle imbarcazioni sono causati proprio dall'impianto elettrico mal realizzato e non dalla fiamma di un fornello a gas o di una sigaretta.
Delta '38 Hidalgo. Barca Classica Fast Commuter

Hidalgo “Sonny” Levi: le modifiche

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Hidalgo, imbarcazione one off velocissima disegnata da "Sonny" Levi che non ha eguali al mondo. Una carena Delta di raffinata tecnologia progettuale e realizzazione magistrale del mastro d'ascia Guido Tuiach ed i tecnci dell'allora Cantiere Delta di Anzio. Un gioello tenuto in perfetta efficienza dal suo appassionato armatore
silver wing levi - Nautica in crisi: Come navigare in economia nel 2012

Nautica in crisi: Come navigare in economia nel 2012

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Insomma, inutile negare che c'é malcontento tra i diportisti e tutto l'indotto del settore. Il messaggio è chiaro, data la situazione economica difficile del paese ci dicono che è necessario rastrellare risorse. E' chiaro che il maggiore pegno lo pagano le barche più importanti, mentre l'offerta di barche sul mercato dell'usato da oltre 10 e fino a 24 metri di lunghezza è aumentata notevolmente. Nautica in crisi! Come navigare in economia nel 2012?