Restauro: Drago Italcraft – rivoluzionario e storico progetto di Renato Levi
Del rivoluzionario Italcraft – Drago progettato dall’ing. Levi dedicammo un articolo verso la fine del 2006, circa dieci anni fa,
Pubblicati da Giacomo Vitale
Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro
Eccoci arrivati al nostro penultimo appuntamento con i nostri lettori in cui presentiamo il Sonny Vega 318 ultimato e che spero possa piacere ai tanti appassionati che nel corso di questo restauro ci hanno seguito e che mi hanno contattato ringraziandoci per le notizie tecniche che abbiamo fornito, anche per altri appassionati che hanno voglia di restaurare un motoscafo bello da 18 piedi e dalle linee di carena filanti, con una stellatura che ne assicura una corretta e veloce planata.
Shady Lady No. 15 – Valentina Macchi
La scrittrice Valentina Macchi racconta con intensa partecipazione, emozione ed ammirazione, in questo libro scritto in inglese, la storia di una barca offshore “Shady Lady” disegnata da un noto progettista inglese di barche Don Shead e costruita a Souter – Cowes nella speciale ed unica isola di Whgit
Baglietto 12 metri “La Spina” S.I. I-1 1929 primo Yacht Storico Italiano
“La Spina” il primo yacht Baglietto 12 metri Stazza Internazionale costruito in Italia. Nella storia dello yachting i 12 metri S.I. sono considerati i racer più eleganti. Nel 1929, quando fu varato, pochi yacht erano registrati in questa classe ed erano in gran parte americani, inglesi, scandinavi e tedeschi
Karama: lo yacht del Comandante Achille Lauro distrutto da un ignorante!
La triste agonia di Karama terminò nel 2010, quando qualcuno che non merita nemmeno di essere nominato… ne ordinò la distruzione in un modo ignobile. Un cittadino statunitense di Atlanta, “Steve Thornton” trovandosi a Salerno per lavoro vide quel capolavoro del Karama e lo immortalò prima che fosse distrutta, presentandovi in esclusiva su AMB il suo ricordo prima di essere brutalmente demolita
Dual Craft – Levi “Sportfisherman” one off – Polipetto
Recentemente ci ha scritto Piergiorgio, un appassionato di carene Levi, raccontandoci la storia di una barca che l’ing. Renato “Sonny” Levi aveva progettato per il Cantiere Dual Craft, ma che nello specifico l’aveva fatta costruire con una disposizione del pozzetto ed interni secondo le sue richieste… ma leggete l’incredibile storia
Sarima Blue Scar – una incredibile passione di famiglia – ultima puntata
Si procede con la sostituzione della coppia di Aifo con una coppia motori Volvo Penta 200 TD. Questa barca classica è stata veramente fortunata e nel suo iter di vita è finita nelle mani si due fratelli che l’anno curata e continuano a curarla in modo attento e competente. Si conclude qui la storia di questo modello di Sarima Special…
Baglietto Nuvoletta 20 m – barca classica
La ex unità della Guardia di Finanza G 42 NUVOLETTA è stata acquistata da un privato che, partendo da un progetto di base validissimo, l’ha modificata realizzando l’unità che potete vedere nelle foto di seguito pubblicate, eseguendo una trasformazione ed una ristrutturazione radicale molto interessante
Ghibli 35′ Chicco – Cantiere F. Gallinari – Anzio
La barca necessita di una ristrutturazione totale, insieme ai suoi motori originali che sono stati sbarcati. L’armatore riferisce che si tratta di una bella realizzazione semi-sportive dell’epoca, tanto che il giorno del varo, un giornale locale di Anzio la ribattezzò in un articolo “la Ferrari del mare” per le sue line belle e accattivanti
Restauro: Italcraft X33 indimenticabile barca classica!! (ultima puntata)
le foto della barca ormeggiata suscitano in me una certa emozione perché mi riportano alla mente gli anni ’70 in cui queste barche classiche erano in voga ed i ricordi sono tantissimi… il fascino di una barca di legno è assolutamente incomparabile con quello delle barche odierne che, se pure costruite con materiali evoluti e di nuova concezione, sono comunque barche “senza anima” perchè nascono da una formula chimica
Cantiere Baglietto di Varazze: 18 M 2 Fly
Il Baglietto 18 M fu costruito dai Cantieri Navali Baglietto di Varazze (SV) dal1966 in un numero di esemplari limitato. Tale Cantiere ha oltre 150 anni di storia ed ha costruito barche a motore, navi a vela, mas durante la seconda guerra mondiale, motoscafi, motovedette per la GdF, barche a vela, aliscafi ecc
Sarima Blue Scar… una incredibile passione di famiglia – seconda puntata
Gli armatori confabulano con meccanico e carpentiere le scelte tecniche imminenti per il Sarima Blue Scar.. Il restauro del 2009 si è reso necessario a causa principalmente dei motori Aifo diesel che erano stati imbarcati al posto dei Mercruiser 110 HP efb benzina che erano vecchi come concezione, costosi come gestione ed ormai inaffidabili data l’età,
Altomareblu in Facebook
Galleria
-
- Ultima Dea Navaltecnica 1962
-
- Barca Andreani Vega Dart
-
- Ciao Franco Harrauer
-
- Arcidiavolo
-
- F.Fiorentino e Renato Levu
-
- Carena Levi
-
- Alessandro Vitale
-
- Drago gdf V4001
-
- Antonio Soccol
-
- Da sinistra: Giacomo Vitale, Antonio Soccol, Renato “Sonny” Levi, Guido Tuiac
Barche Classiche e d’epoca
Commenti recenti