Come sempre la Rivista Marittima propone articoli molto interessanti così come in questo numero di aprile 2012 in cui l’editoriale del direttore Rapalino recita: Poche lezioni di aritmetica sono così utili come quelle tenute alle scuole elementari sulla risoluzione delle proporzioni
Cinquanta anni fa prendeva il via la prima Viareggio-Bastia-Viareggio, gara offshore italiana e dell’intero bacino Mediterraneo. In realtà, la gara nelle prime edizioni era stata denominata Raid Internazionale per “motor-cruisers”, a sottolineare da subito l’impronta di serie che il suo creatore Franz Furrer intendeva dargli
Circa 400 mezzi navali dai pattugliatori alle velocissime vedette, oltre 5000 uomini suddivisi in 67 reparti e una Scuola Nautica a Gaeta che ogni anno sforna una ottantina di specialisti in prima linea contro i traffici illeciti che incrociano in tutto il Mediterraneo. Un corpo di polizia unico nel suo genere
Arte Navale Giugno/Luglio 2012 N°71 – È in corso un acceso dibattito-scontro nell’ambito del Salone di Genova. Riteniamo sia giusto adoperarsi affinché tutti gli operatori esprimano una loro opinione in merito. Solo così chi dovrà prendere le decisioni finali, potrà avere un quadro, il più ampio possibile,
delle varie posizioni.
Nasce Roma Offshore Speed Race 2012, che si svolgerà dal 18 al 22 Luglio 2012 nel Porto Turistico di Roma e ufficializzata in calendario dalla FIM (Federazione Italiana Motonautica). E’ una gara motonautica d’altura che esalta la sfida tra uomini, motori/scafi ed esperienza nella navigazione ad alta velocità. Roma Offshore Speed Race debutta nel tratto di mare compreso tra il Porto Turistico di Roma e l’isola di Ponza su un percorso di 135 miglia marine con un panorama tra i più belli al mondo. L’edizione numero “0” di un evento che aspira a diventare una grande classica nel corso degli anni
Arte Navale Febbraio/Maggio 2012 N.70 è in edicola. Rivista bimestrale solo in abbonamento e nelle migliori librerie. Per abbonarti alla rivista “Arte Navale”, puoi compilare il MODULO online.
Come sempre le pubblicazioni della Rivista Marittima sono belle ed interessanti e proprio nell’edizione di novembre 2011 vi sono molti articoli di grande interesse specialmente per i veri appassionati di storia e cultura della nostra Marina Militare e non solo tra cui il pezzo dedicato agli 80 anni che ha compiuto la sua nave più anziana e prestigiosa: Amerigo Vespucci
Ebbene si è triste dirlo, ma Antonio dopo aver lottato con tutte le sue forze una guerra che con grande senso di humor aveva definito “marziana”, è salito a bordo di un motorsailer spaziale per intraprendere il suo eterno viaggio con piacevoli venti e dolci vele navigando verso un caldo sole.
Addio Antonio e… buon vento, non ti dimenticheremo mai!!
Un numero speciale quello della “Rivista Marittima” di ottobre 2011. Nell’editoriale del direttore Patrizio Rapalino mette in evidenza le nuove strategie che devono essere intraprese dalla Direzione della Rivista Marittima per far si che continui ad esistere sempre più ricca ed interessante che mai, con il supporto di tutti gli appassionati che si abbonano, sperando anche di averne dei nuovi
Sempre interessanti e belli da vedere i lavori di manutenzione e restauro di barche d’epoca, magari poco note o per nulla note, specialmente quelli fatti con amore, passione e competenza tecnica dei propri armatori, come nel caso di Fiuit..
Antonio Raspa del Gruppo AMNI “Francesco Bona” – Corsico, propone una ricerca sui generis, che incuriosisce molto, descrivendo come le unità navali della Marina in varie e distinte epoche hanno solcato anche le strade… in varie occasioni: vedi il1942 il trasferimento di flottiglie MAS, MTS, sommergibili tascabili sul mar Nero, sul lago Lagonda in Finlandia, in NordAfrica e Betasom. Nel 2005 il sommergibile Toti veniva trasportato per le strade da Cremona a Milano al Museo della Scienza e della tecnica
Nel numero di agosto 2011 la Rivista Marittima affronta i gravi problemi della crisi finanziaria mondiale che mettono in evidenza quanto i problemi di carattere marittimo siano interconnessi e legati alla politica economica del Paese a prescindere dal momento storico, come dice il direttore Patrizio Ralallino nel suo editoriale e tutte le altre rubriche che come in ogni numero hanno dei pezzi molto interessanti
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