Il concetto che il Design possa essere il veicolo per innovare radicalmente il Mercato è una tendenza rivalutata in questi ultimi anni. La teorizzazione di tecnologia ‘disruptive’ e la sua distinzione dal modello ‘sustaining’, viene per la prima volta introdotto da Clayton M. Christensen nel 1997 (1); interessante notare che Clayton sia un professore della Harvard Business School e non un designer
Altomareblu, i risultati sono stati strabilianti ed i numeri parlano da soli, la media di quel periodo va oltre 2.000.000 di pagine viste, 500.000 sessioni e oltre i 400.000 utenti unici con una media di pagine lette e un rimbalzo, davvero eccezionali.
A distanza di oltre 60 anni dai suoi primi lavori, il suo contributo si può considerare un punto di rifermento da cui tutto il comparto nautico trae continuamente ispirazioni per l’innovazione e la progettazione.
Laurea honoris causa in Yacht Design a Renato “Sonny” Levi
Con il patrocinio di AltoMareBlu, Salone Nautico di Genova 2016 (dal 20 al 25 Settembre 2016) realizzata dall’Università di Genova, mostra antologica con sezione galleggiante delle barche classiche realizzate dell’ing. Renato “Sonny” Levi.
Franco Harrauer il 9 Luglio 2016 ci ha lasciati.
Nato nel 1927 a Milano era un personaggio d’altri tempi. Una di quelle persone che ti lasciano il segno, un sorriso.
L’itinerario che la nave da crociera MSC Orchestra percorre nel mediterraneo è continuo, ogni settimana fa lo stesso giro e noi siamo partiti da Venezia, abbiamo visitato Bari, Katakolon (Olimpia), l’isola di Santorini, Pireo (Athena), Corfù, Kotor (Macedonia) per poi tornare nel porto di partenza.
Nessuno poteva immaginare che l’inizio dell’anno presentasse un quadro politico internazionale così complesso e per molti versi allarmante. Ai primi di gennaio tutto il mondo occidentale è stato infatti profondamente scosso dagli attacchi terroristici di Parigi alla redazione del settimanale francese Charlie Hebdo ed al supermercato Kosher
Gara motonautica Venezia Montecarlo.
L’ennesimo FAIL alla Sturmtruppen della F.I.M. su una questione di violazione di copyright e marchi registrati? La sig.ra Fiorella de Septis mi contatta e fa affermazioni smentite poi dal sig. Massimo Lippi; chi la vincerà?
In mare o in tribunale?
Faccio seguito alla risposta letta sul sito FIM: “Lettera Aperta” a firma del Presidente FIM Iaconianni.
Non mi aspettavo risposte, non avevo aspettative ed ho indovinato la previsione perché Iacoianni, Presidente FIM, ignorando i fatti documentati negli anni da fotografie e da articoli che Altomareblu ha raccolto e pubblicato, non fa bene a questo sport ed alla stessa FIM che ne organizza il relativo Campionato.
Ma la FIM e Iaconianni non risponde mai e qualcuno si stupisce se vengono considerati come la Wacky Races? Hanno fatto di peggio, leggete e non vi stupite, si parla solo degli ultimi 3 anni; la prevenzione agli incidenti in motonautica? Dovrebbe incominciare da UIM per tutto il mondo!
Quando alla fine del XX Secolo sembrava che le guerre, al di là di qualche crisi di assestamento nei Balcani, appartenessero al passato, quasi tutti i Paesi europei si sono dati da fare a ridurre in particolar modo la compente navale
La Rivista Marittima fondata nel lontano 1868, ancora in una fase risorgimentale, si prefiggeva uno scopo molto ambizioso, riportato all’articolo 1 dell’ Ordinamento della Rivista ancora in rigore: esercitare e alimentare la cultura professionale del personale della Marina, è palestra di studi navali, tecnici e scientifici, ancora libere dagli imperi coloniali dell’epoca.
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