Giacomo Vitale esperto restauratore carene Levi e barche d’epoca in lamellare di legno
Giacomo Vitale, un poliedrico tecnico perfezionista, un esperto in più settori con una passione infinita per il mare e infatti, sono le barche che hanno riunito più passioni in un mondo unico come quello del restauro.

Le barche in lamellare di mogano, le classiche barche d’epoca Levi e la tecnologia in resina epossidica, una cosa è costruire una barca con queste tecnologie, altro è restaurarle…

Tag Archivio per: Giacomo Vitale

Barca Offshore Classica Levi: Delta Tiger

Delta 38′ Tiger “one off” – immagini inedite

/
Le foto in esclusiva del Delta Levi Tiger che Altomareblu propone agli appasionati di queste speciali carene. Questa barca si è vista pochissimo in navigazione nei nostri mari ed utilizzato per poche ore è sempre stato custodito gelosamente come fu consegnato al suo "esigente" e particolare armatore
Delta Levi 38 Tiger

Delta 38′ Tiger – progetto “Sonny” Levi – in vendita a Roma

/
La barca venne chiamata Tiger e disponeva della solita coppia di Daytona montati in linea diretta per avere il posto guida proprio all’estrema poppa, come richiesto dal cliente ed aveva una buona velocità, ma non non ha mai partecipato a nessuna gara. Ha pochissime ore di navigazione ed il suo armatore, ormai centenario non la usa più..
barca classica SPERANZELLA

Listino Carene Levi a cura di AltoMareBlu – aggiornato a Aprile 2017

/
AltoMareBlu presenta il "Listino delle Carene Levi", atteso da molti e redatto considerando fattori che permettono di indicare il vero valore di queste barche uniche nel loro genere. Le carene Levi sono in larga parte esemplari unici o prodotti in pochissime unità. La rarità di tali barche rispetto alle rinomate Riva, le trasforma in oggetti al top del culto per caratteristiche tecniche di progetto, bellezza e sobrietà.

Cranchi Endurance 30 –

/
Le barche open, come il Cranchi Endurance 30, sono quelle che permettono di vivere a più stretto contatto con il mare garantendo una buona mobilità a bordo ed in particolar modo nel pozzetto dove si vivono i momenti più belli e spensierati di piacevoli crociere giornaliere vissuti in prossimità di luoghi belli ed ameni...
Settimo Velo barca classica Levi in vendita

Settimo Velo – Isabella: superbo restauro in vendita a Salerno

/
Il Settimo Velo "Isabella" della Canav di Anzio è tra le più belle al mondo. Dopo essere stato sottoposto ad un restauro eseguito a regola d'arte è come uno Stradivari. In vendita a Salerno, è una chicca da non farsi scappare, adatta ad esperti appassionati di questa rara ed elegante tipologia di barche classiche in lamellare di mogano, ormai quasi introvabili

Restauro: Triana – Levi 25′ – Jaykay

/
Ci ha scritto recentemente Steve Kay dall'Inghilterra, appassionato delle barche disegnate da Renato "Sonny" Levi, che già conoscevamo, poiché qualche anno fa ci informava di aver acquistato un Triana 25' e che stava per avviare un restauro totale realizzato a regola d'arte.
Barca Levi Fujiyama

Restauro: Speranzella “Fujiyama” – aggiornamento motorizzazione

/
La Barca Speranzella "Fujiyama" è stata tenuta sempre in perfetto stato e nella sua vita le sono stati cambiati quattro volte i propulsori per vetustà. Così è stato lo scorso anno per gli ormai vecchi Mercruiser da 340 HP cadauno, divenuti delicati ed inaffidabili.Impeccabile il restauro, la cura del vano motore, la pulizia e l'ordine sono obiettivamente una indiscutibile evidenza. Nuova vita a queste imbarcazioni d'epoca evi, le motorizzazioni sono di sicuro, tra i primi aggiornamenti che si dovrebbero fare per utilizzare queste unità storiche in economia e rispetto dell'ambiente.
Nautica

Profondo rosso.. la nautica da diporto 2014

/
Le "devastazioni tributarie kamikaze" introdotte da un improvvido ed incompetente primo ministro non eletto dal popolo ed ex commissario della UE hanno terrorizzato e posto in fuga all'estero imprenditori del settore, diportisti nautici...

GdF – Stiamo inseguendo Mike/Sierra di Maurizio Mainardi (seconda puntata)

/
Stava per finire il secondo anno di corso a Gaeta e ci chiesero se qualcuno aveva preferenze riguardo il reparto di destinazione. Tutti sapevano quanto fosse “calda “ la Puglia con il suo contrabbando ed io dissi che avrei voluto qualsiasi destinazione da Gaeta in su, anche La Spezia o Trieste ma non volevo assolutamente andare a Bari