Ha progettato oltre duecento barche (dai 5 ai 40 metri) a vela, a motore e motorsailer, collaborando con circa 50 cantieri in tutto il mondo e per oltre un decennio ha fatto coppia nella progettazione con Renato “Sonny” Levi.

O falso Pao de Aqucar - di Franco Harrauer (ultima puntata)

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Puntata conclusiva dell'avvincente ultimo racconto "O falso Pao de Aquar" scritto dal compianto Franco Harrauer, di cui ho curato la correzione del testo, l'ottimizzazione di foto, disegni ed immagini oltre a tutti gli altri pubblicati in esclusiva su AltoMareBlu, come tanto desiderato dal suo autore.

O falso pao de aqucar di Franco Harrauer (quinta puntata)

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Avvincente ed emozionante puntata di questo ultimo racconto di Franco Harrauer che dovevamo correggere insieme e che rimane nel mio archivio personale come ultimo, poi un lungo silenzio e la triste notizia della sua improvvisa scomparsa di cui ancora oggi non abbiamo alcun particolare nel rispetto della privacy dei suoi congiunti...

O falso pao de aqucar di Franco Harrauer (quarta puntata)

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Un dimesso individuo con una piccola valigia scese da un rumoroso e traballante autobus che si era fermato in una nuvola di polvere. Il veicolo proveniva da Paratì e sulla strada per Angra si era fermato al portale di legno con la scritta "Fazenda Italia"

O Falso pao de aqucar di Franco Harrauer (Terza puntata)

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"Rio autorizza l'atterraggio, pista tredici, Sud Est, vento da Nord Ovest 10 chilometri orari ". Ridotti i motori l'aereo perdendo quota sorvolava la Baia e la città dopo aver sfiorato alla stessa quota il Pan di Zucchero. Passarono sopra il centro della città, poi sull'isola di Cobras con il suo arsenale della Marina
Barca classica Blue Manta Sciallino, Cat Fisherman di Franco Harrauer

Blue Manta Sciallino, Cat Fisherman di Franco Harrauer

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Il "Blue Manta" è uno studio combinato di styling e ricerca di funzionalità, nel tentativo di ottenere un "cruiser-fisherman" di altissime caratteristiche. La scelta del catamarano è stata dettata dai numerosi vantaggi che questa configurazione può dare.
O falso pao de acucar

O falso pao de acucar di Franco Harrauer (seconda puntata)

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19 dicembre 1941 - Aereo S.M. 82 della LATI I - BOLI - Costa Atlantica a Nord di RIO -"Quarantaquattro ore di volo effettivo, ogni motore fa duemiladuecentocinquanta giri al minuto; quindi centoventimila giri ogni ora, più o meno... Dunque, vediamo un po', quasi cinque milioni di giri da quando sono partito da Guidonia!
Plymouth bianca

O falso pao de aqucar di Franco Harrauer (prima puntata)

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Franco Harrauer ha pubblicato su AMB tanti articoli come progettista navale, vignettista ed artista speciale, raccontando storie di mare ed aneddoti romanzati della prima e seconda guerra mondiale che hanno appassionato i suoi attenti lettori...

Sommergibile Nessie, fantasia o realtà?

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Pochi mesi fa è morto l'architetto Franco Harrauer con cui tardivamente, solo nel 2011, avevo avuto la possibilità di entrare in contatto e stabilire con lui un buon rapporto di amicizia.Tra i vari racconti di Harrauer pubblicati su AMB, “Sommergibile Nessie” è senza dubbio il mio favorito...
Ciao Franco Harrauer

Buon Vento Franco Harrauer

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Franco Harrauer il 9 Luglio 2016 ci ha lasciati. Nato nel 1927 a Milano era un personaggio d'altri tempi. Una di quelle persone che ti lasciano il segno, un sorriso.
Sportfisherman 1420

Restauro - Lalin VII - barca classica (prima puntata)

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L'eclettico architetto Franco Harrauer progettò per i Cantieri di Lavagna lo sportfisherman Lalin VII, di cui fu pubblicato un articolo a suo tempo sulla rivista "Mondo Sommerso" in questo articolo le fasi di restauro portato avanti dall'armatore e due amici, impiegando cinque anni del loro tempo libero con circa 4.000 ore di lavoro.

"Effetto Suolo" di Franco Harrauer

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Dalle mie prime esperienze di pilota di aereo ricordo sempre gli interminabili secondi di terrore che precedevano il contatto del velivolo con la terra. Allora non conoscevo l'effetto suolo (ground effect) che faceva galleggiare il mio aereo a circa mezzo metro da terra con il motore spento, mentre mi mangiavo inesorabilmente tutta la lunghezza della pista senza riuscire a toccare terra.

La velocità - di Franco Harrauer

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I concetti strutturali della futura barca veloce: l'arch. Franco Harrauer nel lontano 1965 effettuava degli studi sulle carene veloci che ipotizzava per il futuro, ma dopo 25 anni da questi studi comparvero diverse barche da diporto con eliche di superficie..