La pirofregata con il cavatappi
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Franco Harrauer, yacht designer di fama mondiale, è finissimo autore di racconti e romanzi di guerra scritti sulla base di un certosino lavoro di documentazione che rende difficile al lettore distinguere tra realtà e fantasia. Quando poi, per gioco, si dedica alle assurde “fantanavi” il divertimento è assicurato.
Occhio alla coda
Il noto progettista nautico Franco Harrauer, descrivendo alcuni aspetti dl'attuale progettazione nautica, evidenzia che, una carena planante per navigare correttamente deve rispondere a determinati parametri essenziali e riferendosi al triangolo del "Roker" o flesso positivo evidenzia che l'importanza di una scia perfetta è sinonimo di un assetto perfetto
Analisi delle carene Delta
Interessantissima l'analisi delle carene Delta, fatta in questo articolo del noto progettista Franco Harrauer, in cui spiega meticolosamente analizando punto per punto la conformazione di queste carene veramente speciali, fino a determinare, a seconda delle realizzazioni, una navigazione che può essere, usando termini utomobilistiici, sottosterzante o sovrasterzante... e tanto altro ancora. Un articolo che non mancherà di interessare moltissimo agli appassionai che hanno cognizioni tecniche specifiche nel settore e quindi un esto assolutamente da "manuale"
Squalo 43’ di Franco Harrauer
Un articolo dedicato allo Squalo 43',una delle tante belle carene disegnate dal noto architetto italiano Franco Harrauer, che insieme a Sonny Levi ed a GB Frare, hanno rappresentato la punta di diamante nella progettazione mondiale della motonautica offshore, diporto e da lavoro, degli anni 60', 70' ed oltre, progettando delle imbarcazioni innovative per disegno, scelte tecniche e tecnologiche.
Una portaerei ante litteram
Una ricerca storica sulle origini delle eliche di superficie (o ventilate), diventate oggi di uso comune nella progettazione di imbarcazioni veloci da diporto o militari, ha portato ad una curiosa ed interessante scoperta-innovazione che risale alla fine del primo decennio del secolo appena trascorso.
A proposito di un “100 nodi”: una barca idrovolante?
Ho concluso l’intervista fattami da Antonio Soccol e pubblicata nel fascicolo di febbraio di “Barche” con l’ipotesi che qualcuno, alla luce delle proposte avanzate per realizzare uno scafo di grandi dimensioni capace di filare 100 nodi, possa chiedermi e chiedersi se per caso non stiamo reinventando l’idrovolante...
LAVER 30 di Renato “Sonny” Levi e Franco Harrauer
La Laver voleva inserirsi in una nuova dimensione con un prodotto qualitativo e non quantitativo, con una imbarcazione di alta classe destinata ad una clientela esperta ed esigente. La definizione dei parametri di progetto era stata molto laboriosa e le nostre esigenze di progettisti si erano spesso scontrate con quelle della controparte commerciale e produttiva...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
Motorsailer planante Exocetus Volans – progetto Levi – Harrauer
Antonio Soccol risponde al forum "Amici della Vela": I “forum” sul web, si sa, raccolgono di tutto un po': nessuno deve stupirsi.Racconta una antica favola che erano in due, avevano la Terra a disposizione e niente e nessuno li disturbava ma uno ha ucciso l'altro che era pure suo fratello: si chiamavano Caino e Abele
Motorsailer Exocetus Volans – Progetto “Sonny” Levi & Franco Harrauer
Questo motorsailer molto particolare ebbe una gestazione un po' lunga da parte di Levi che iniziò a pensarlo nel 1972, ma il progetto si realizzò solo quattro anni dopo, Sonny Levi incontrò, al Salone Nautico di Genova del 1976, Nani Sartorio, titolare dei cantieri Iag Nautica di Venezia, che gli commissionò il progetto per la realizzazione di un motorsailer planante. Costruita in lamellare di mogano il prototipo dell' imbarcazione fu varato nel giugno del 1978...
