Una Canoa in Vasca Navale: La forza non e’ tutto!
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La forza non e’ tutto! Le Olimpiadi sono alle porte e gli atleti di tutto il mondo stanno ultimando la loro preparazione. È il caso anche dei nostri atleti della Federazione italiana canoa e kayak che arrivano a questo traguardo dopo una lunga attività di preparazione e messa a punto dei loro mezzi avvenuta anche nei laboratori dell’Insean, la vasca navale del CNR
“Se ho potuto vedere piu’ lontano e’ perche’ stavo sulle spalle dei giganti”.
(Isaac Newton)
La ricerca non si è fermata solo al mezzo propulsivo, ha coinvolto anche l’aspetto strutturale e tecnologico della costruzione navale ricercando tra i materiali che la natura offriva e studiando il modo migliore per ottenere il massimo rendimento dalle loro caratteristiche meccaniche sempre più al limite. Oggi è uso comune pensare che costruire una barca sia semplice senza rendersi conto che dietro vi sono millenni di storia della tecnica, della tecnologia e dell’arte navale.
Walter V80 sommergibile tedesco
Questa volta Franco Harrauer ci parla del battello Walter V 80 un sommergibile tedesco del 1939 rivoluzionario nel suo genere. Nel 1933 Walter, che si era messo in contatto con le industrie elettrochimiche di Monaco per la produzione dell'H2 O2 in alta concentrazione, cominciò la sperimentazione di un prototipo di motore Diesel da 250 HP alimentato da ossigeno in bombole...
Supercavitazione
Il progettista Franco Harrauer ci parla di tecnica ed in particolare di cavitazione e supercavitazione e dice: Nelle discussioni sulla dinamica dei fluidi o meglio di idrodinamica e in particolare di eliche, spesso si sente parlare di cavitazione che è un fenomeno spesso confuso con quello dell’aerazione, cioé aspirazione di aria dalla superfice, il cosidetto "frappé", quando a poppa dello scafo si nota una scia..
Propulsori
Ancora una volta l'architetto Franco Harraeur gli appassionati di barche sui veri problemi della trasmissioni, spiegando perché gli assi non si dovrebbero istallare con certe inclinazioni, la scelta di optare per determinati sistemi di governo vantaggiosi, rispetto a soluzioni tradizionali ed ormai vecchie
TopSystem – Uomini ed ingegno italiano, le trasmissioni di superficie
TopSystem è un sistema di trasmissioni di superficie ad assetto e direzione variabile per imbarcazioni plananti ad alte prestazioni con una gamma di potenze applicabili che va dai 250 hp della TS 40 fino ai 4000 hp della TS 120. Il sistema racchiude in se una serie di grandi differenze tecniche ed innovazioni brevettate, rispetto ai sistemi concorrenti e presenti sul mercato da molto più tempo
La Vasca Navale Italiana INSEAN a rischio chiusura…
La soppressione dell'INSEAN (Istituto Nazionale per Studi ed Esperienze di Architettura Navale) prevista dalla manovra economica, rischia di disperdere importanti attività nel settore della ricerca idrodinamica navale e marittima italiana attualmente inserita in ambito di programmi europei e organismi internazionali
Virgin Atlantic Challenger II – Per il record inglese, trasmissioni ed eliche italiane.
Il Nastro Azzurro dell'Atlantico (Blue Riband in inglese) è il riconoscimento che viene attribuito alla nave passeggeri che detiene il record di velocità media di attraversamento dell'Atlantico.Antonio Soccol racconta questa bellissima avventura di Richard Branson e "Sonny" Renato Levi progettista del Virgin Atlantic Challenger con il quale, si tentò questo record. Una bellissima avventura che merita ancora oggi di essere riletta.
Garda Solar – Alto design, materiali riciclabili ed energia rinnovabile
Bellissimo contributo di Vitorio di Sambuy per la realizzazione di una barca realizzata con materiali riciclabili e mossa da un motore fuoribordo elettrico azionato da batteria agli ioni di litio e ricarica generata dai pannelli fotovoltaici applicati come vela... interessante anche l'intervento di Aspronadi promuovendo il concorso UBPT, una barca per tutti...
Considerazioni sulla vela d’altura
Un articolo interessantissimo che si basa sulle esperienze dei Cantieri Perini che hanno già costruito navi che hanno la propulsione a vela in aggiuna a quella amotore e che potrebbe rappresentare anche il futuro di queste unità da trasporto mercantile e civile... così come dimostrato da questo cantiere attento a queste problematiche ecologiche e raccolte dall'attento Vittorio di Sambuy che crede molto in questo futuro ecologico per ogni nave o unità che solchi i mari del mondo, cercando di usare le energie naturali e mettendo decisamente al bando il petrolio ed i suoi derivati...
Wam Ital – Wam Proteus
Interessantissima notizia che ci segnala il nostro Vittorio di Sambuy circa il catamarano Wam Proteus, dalle caratteristiche rivoluzionarie che, come il dio della Mitologia Greca, cambia le sembianze.
Wam sta per wave adaptive modular, cioè mezzo modulare che si adatta alle onde...
Restauro carene Levi – Mini Drago Italcraft – Operazione Grisù (II puntata)
Restauro carene Levi: Mini Drago Grisù II parte - Resoconto della seconda parte di questo Mini Drago Levi, costruito dalla Italcraft nel 1980. E' stato restaurato talmente bene che semba essere ritornati al 1980, anno in cui fu varata... Bello anche il resoconto della prova in mare effettuata alla fine del suo restauro totale.
