La Capitana di Mario Dentone – Editore Mursia
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Nato a Riva Trigoso, Mario Dentone ci aveva già abituato con la sua trilogia di Geppin di Moneglia a romanzi ambientati sul mare, dove questo elemento è egli stesso protagonista. Con questo, incentrato sulla vita di Elisa, monopolizza la nostra attenzione, coinvolgendoci nelle avventure di una donna in un mondo di uomini
Buon vento “Sonny” Renato Levi
Il 12-11-2016 si è spento in nell'Isola di White Renato “Sonny” Levi. Buon vento "Sonny", noi che vorremmo e vogliamo essere “dondolati dal mare nelle tue creazioni” te ne siamo profondamente grati...
Manutenzione motore AQ 130 Volvo Penta (quinta puntata)
Dopo le fasi di smontaggio e revisione vengono spiegte le attenzioni che si devono osservare durante le fasi di rimontaggio del motore Volvo Penta AQ 130 che è un motore datato, è vero, ma robusto ed affidabile, dai consumi contenuti
Joseph Conrad: “Il filibustiere” – traduzione di Alberto Cavanna
Il filibustiere (The Rover, in originale) è l'ultimo romanzo scritto e pubblicato in vita da Joseph Conrad, il testamento di un autore che in poco meno di trent'anni - dal 1895, data di pubblicazione del suo esordio, "La follia di Almayer" fino al 1923. Quando "Il filibustiere" uscì in rivista e poi in volume - aveva conquistato schiere di lettori con le sue opere, in gran parte ispirate agli anni trascorsi in mare per la Marina mercantile Britannica, specialmente in Oriente
Motor yacht San Lorenzo 15 mt fly – barca classica
San Lorenzo Motor Yacht 15 m in compensato marino super lamellare corazzato, molto bella ed elegante!
Ritorno al tempo di Via col vento di Tealdo Tealdi
Il 5 settembre 1856 il battello a vapore Arabia lasciò le banchine del porto di Kansas City per quello che doveva essere un viaggio di routine sul fiume Missouri, con a bordo 200 ton di merce per sedici differenti destinazioni lungo il fiume
Deep eVolution
Durante l’epoca d’oro dell’offshore mondiale, in cui i più grandi nomi tra progettisti e piloti si sono dati battaglia sui campi di gara delle più difficili competizioni motonautiche, l’importanza di sviluppare delle forme di carena che potessero consentire navigazioni veloci e confortevoli diventò una delle maggiori esigenze progettuali.
Un esempio di Disruptive Design nella progettazione nautica e navale
Il concetto che il Design possa essere il veicolo per innovare radicalmente il Mercato è una tendenza rivalutata in questi ultimi anni. La teorizzazione di tecnologia ‘disruptive’ e la sua distinzione dal modello ‘sustaining’, viene per la prima volta introdotto da Clayton M. Christensen nel 1997 (1); interessante notare che Clayton sia un professore della Harvard Business School e non un designer
Altomareblu e il web, la storia, la mostra
Altomareblu, i risultati sono stati strabilianti ed i numeri parlano da soli, la media di quel periodo va oltre 2.000.000 di pagine viste, 500.000 sessioni e oltre i 400.000 utenti unici con una media di pagine lette e un rimbalzo, davvero eccezionali.
Laurea honoris causa in Yacht Design a Renato “Sonny” Levi
A distanza di oltre 60 anni dai suoi primi lavori, il suo contributo si può considerare un punto di rifermento da cui tutto il comparto nautico trae continuamente ispirazioni per l'innovazione e la progettazione.Laurea honoris causa in Yacht Design a Renato “Sonny” Levi
Navigare la Storia – di Francesco Marrella
National Historic Ships - UK non vuole chiudere le imbarcazioni antiche nei musei. Mira, al contrario, a mantenerle in attività promuovendo un approccio assolutamente nuovo per salvaguardare il patrimonio navale e stimolare l’economia.National Historic Ships - UK doesn’t want to close the historic boats in museums. By contrast, It aims to maintain them on sail, promoting a radically new approach to conserve the maritime heritage and stimulate economy.
Progettare la velocità
Progettare un’imbarcazione a motore da competizione non è un’operazione banale. Anche se le scelte tecniche da operare sono di numero molto inferiore a quelle che occorrerebbero per un’unità da diporto, la loro corretta valutazione in fase di progetto determina la futura resa in mare del mezzo che, a differenza di una barca da diporto, dovrà spesso essere condotta in condizioni molto mutevoli e decisamente al limite.
