Mi compro la barca vecchia e signora del mare: ma quale?
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Per gli appassionati delle barche d'epoca questo è il momento per acquistare una barca d'epoca, Come sceglierne una bella con ottima carena tra le tantissime presenti sul mercato? Occorre attenzione ed un minimo di esperienza e con le giuste dritte si potrebbe fare il giusto affare. Vediamo come...
Vega Sonny 318 RO – Silver Wing: restauro fase tre
In questa puntata sono illustrate nel dettaglio le modifiche apportate all'impianto elettrico per renderlo più efficiente e funzionale. Sul lato destro della strumentazione originale ho aggiunto un manometro pressione olio che originariamente non era previsto. Questo è uno strumento molto importante che a bordo non deve mai mancare
Manutenzione – motore AQ 130 Volvo Penta (quarta puntata)
Puntata che illustra le fasi di smontaggio, pulizia dell'albero motore, bronzine di banco e di biella e pompa olio del motore Volvo Penta AQ 130 in restauro...
Manutenzione – motore AQ 130 (B20) Volvo Penta (terza puntata)
Un restauro conservativo si basa sul recupero di tutto quello che può ancora funzionare e quindi non è di quelli in cui si cambia di tutto e di più per avere una barca fiammante come se fosse nuova. Nel caso specifico non ho ritenuto assolutamente seguire questo pensiero, dimostrando che barche ed i materiali di una volta a volte sono ancora validi
Manutenzione: motore AQ 130 (B20) Volvo Penta (seconda puntata)
In questa puntata descrivo lo smontaggio della parte alta del motore con tutti i suoi componenti fondamentali. Premetto che questo propulsore del 1972 ha 44 anni ed era fermo da circa dieci anni e come potete vedere dalle foto le condizioni in cui si trovava non erano delle migliori.
Barca Classica Bermuda Twin – Cantiere Posillipo
Imbarcazione con scafo e ordinate in legno di mogano, coperta in mogano filettato acero. Sotto prua due cuccette. Nel 1980 è stata trasferita via terra in un cantiere nei pressi di Recco (GE) per iniziare un lavoro di restauro generale. Sono stati tolti i motori, smontate tutte le cromature e le parti amovibili in legno
Manutenzione: motore AQ 130 Volvo Penta (prima puntata)
L'AQ 130 è certamente è un motore che come basamento, albero motore, bielle, pistoni, testata risulta molto semplice e funzionale, mentre presenta qualche punto debole nel circuito di raffreddamento, vincolato però alla cattiva manutenzione. Infatti, tra i tanti motori di questa serie che ho avuto modo di vedere, ho notato che tutti avevano subito problemi seri al collettore di scarico raffreddato con acqua di mare, fino alla loro compromissione totale
La stupenda Amalfi e la Regata Storica
Certamente Amalfi, tra le più belle località della Costiera da cui prende il nome, spicca per le sue bellezze naturali e per lo scenario incomparabile ed unico al mondo che offre a residenti e turisti che si incantano ad ammirarla. Tra gli eventi caratteristici di Amalfi il più bello è sicuramente quello della “Regata Storica delle quattro Repubbliche Marinare”
Restauro – Lalin VII – barca classica (prima puntata)
L'eclettico architetto Franco Harrauer progettò per i Cantieri di Lavagna lo sportfisherman Lalin VII, di cui fu pubblicato un articolo a suo tempo sulla rivista "Mondo Sommerso" in questo articolo le fasi di restauro portato avanti dall'armatore e due amici, impiegando cinque anni del loro tempo libero con circa 4.000 ore di lavoro.
Corsair – Souter Cowes – Classic boat restoration (first episode)
Il noto cantiere Souter di Cowes (Isola di White GB) che costruì la famosissima "Surfury", super vittoriosa barca offshore disegnata da Renato Sonny Levi, verso la fine degli anni '60 ha realizzato in un buon numero il Corsair che fu venduto non solo nel Regno Unito, ma anche in diversi paesi del Nord Europa, come l'esemplare che si trova in Norvegia
Sonny Vega 318 RO, barca d’epoca in vendita
Sonny Vega 318 RO, barca d'epoca in vendita a Taranto, una carena validissima, pratica su cui poter montare una motorizzazione contenuta nei 40 CV di potenza massima e quindi utilizzabile senza patente nautica
Restauro Drago ex V4000 GdF – quarta ed ultima puntata
Restauro ex Motovedetta della GdF Drago V4000. Restauro dalla carena, ricostruzione di tutto il vano di poppa e lo specchio di poppa, lavoro lungo complesso ed impegnativo, compreso l'impianto elettrico, le parti idrauliche... i ponti. Insomma tutto, riferito alla carena ed i suoi servizi.