Restauro barche d’epoca legno
Un investimento sicuro? Acquistare oggi una “barca storica”
Il noto giornalista nautico Antonio Soccol, con il suo acume di osservatore di elevata esperienza tecnica e delle tendenze del mercato, evidenzia un nuovo tndenza attuale, investire il proprio danaro per acquistare una barca storica di progettisti bravissimi ed indiscussi del calibro di Renato "Sonny" Levi e notissimi cantieri ubicati nel centro sud, che con la produzione di barche straordinarie, a partire dalla Speranzella, Super Speranza, Settimo Velo,fino ad arrivare ad autentiche opere d'art[...] ...continua a leggere
Il restauro del Settimo Velo Levi “Isabella”. Il varo – 2a puntata
Da settembre dello scorso anno, quando il Settimo Velo “Isabella” giunse presso il “Cantiere Union Mare”, sono trascorsi nove mesi di intenso lavoro e venerdì 2 luglio 2010, nel porto di Salerno, questo gioiello disegnato dalla fantastica matita di Renato “Sonny” Levi, ha ripreso il mare... ...continua a leggere
Restauro: Drago V 4000 Commander ex vedetta GdiF (I puntata)
Un altro interessante restauro di una carena Levi storicamente importantissima perchè fu la prima barca di serie ad essere stata progettata ed utilizzata con una trasmissione step-drive, eliche di superficie e motori diesel 2 x 370 HP a raggiungere i 50 nodi di velocità massima, necessaria all'epoca, siamo agli inizi degli anni 70', per contrastare efficacemente il contrabbando do dionde tra l'Italia e l'Albania... ...continua a leggere
Motori Marini in vendita
Il lavoro di rigenerazione restituisce di nuovo al motore la sua efficienza, sia internamente che esternamente, riportandolo ad ore zero e rilasciando un certificato di garanzia scritta. L’assistenza e’ un servizio fondamentale per il cliente perché in quei pochi mesi che ha per godersi la barca, se malgrado gli capitasse un guasto tecnico, viene raggiunto mediante le officine mobili che hanno a disposizione, con interventi onsite anche fuori la Campania. Selezionare il titolo per visuali[...] ...continua a leggere
Restauro e storia di “Isabella” Settimo Velo Canav – 1a puntata
Interessante restauro di un Settimo Velo Canav della fine degli anni settanta, acquistata da un appassionato milanese ed affidata al Cantiere Union Mare di Salerno per un intervento di restauro totale. Molto utile per capire come si procede in questi casi... Prima puntata... Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo. ...continua a leggere
Premio Marincovich :
Te lo dò io il restauro! – di Sergio Vettori
Patience è arrivata nel 2003: uno scafo di legno logorato dal tempo e dall’incuria, adocchiato per caso in un cantiere nel golfo di La Spezia, affascinante per la eleganza delle linee ma neppure considerato ai fini di un acquisto, tanto era malridotto. «Poi», ricorda Falchetti, «quando già me ne ero scordato, alcuni amici di passaggio a Viar [...] continua a leggere
Libri nautica :
L’isola delle vele di Inbar Meytsar
L’isola di Wight: una piccola isola esposta alla salsedine ed al vento, in cui si respira l'Oceano e parla di Vela. Chiunque si trovasse a navigare da solo intraprende un viaggio nel profondo di se stesso. Inbar, a modo suo, ha dovuto farlo ed ha scelto di ritornare al mondo della navigazione oceanica: una delle decisioni più coraggiose... continua a leggere
Barche d'epoca :
La lunghezza dei pattini nelle carene a V profonda
Antonio Soccol, risponde a qualche domanda posta da un nostro lettore di vecchia data, circa i pattini delle carene a V profondo, del loro posizionamento, quantità, forma ecc.. la risposta è articolata e chiarisce con concetti tecnici molto importanti, ricorrendo alle spiegazioni tecniche che Renato "Sonny" Levi aveva precedentemente dato pubblic [...] continua a leggere
