Articoli

Restauro Sonny - Vega 318 verso le fasi finali

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In questa puntata si possono vedere gli esiti di restauro del piccolo gioiello "Sonny" 18, che ha una carena progettata egregiamente da Renato "Sonny" Levi, in grado di navigare bene sia con uno o più passeggeri ed anche con mare formato

Vega “Sonny” 318 RO – Silver Wing: restoration phase two

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Proseguono i lavori di restauro del Vega "Sonny" 318 che Levi definì "Silver Wing". Con carena monoedrica a V profondo e sezioni di prua larghe, riduce al massimo le superfici piatte. Uno scafo che naviga come un tre punti. Soluzione geniale...
restauro barca classica

Il restauro del Settimo Velo Levi "Isabella". Il varo - 2a puntata

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Da settembre dello scorso anno, quando il Settimo Velo “Isabella” giunse presso il Cantiere per i restauri, sono trascorsi nove mesi di intenso lavoro e venerdì 2 luglio 2010, nel porto di Salerno, questo gioiello disegnato dalla fantastica matita di Renato “Sonny” Levi, ha ripreso il mare...
Restauro barche classiche e d'epoca

L'importanza economica del Registro Storico delle Carene Levi

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L'importanza del Registro Storico delle Carene Levi in cinque anni di articoli segnalati nel pezzo di riferimento, dimostrano come Altomareblu ha evidenziato che queste carene sono certamente importantissime e in alcuni casi hanno valutazioni molto più alte dei blasonati Riva e annuncia la pubblicazione del listino che indica, dati alla mano, il loro vero valore che fino ad oggi è stato volutamente mortificato da qualche storico che attualmente ha interessi diretti per i Riva, quindi intellettualmente disonesto, molto superficiale ed incompetente, mentre è stato ignorato da altri. Presto si farà chiarezza in merito ed indirettamente anche per i Riva che storicamente non hanno assolutamente il valore pompato e pubblicato da riviste compiacenti del settore, con interessi diretti a sostenere tutto questo castello di valutazioni assurde è dettato solo da una forte speculazione che vive grazie al benestare degli incompetenti acquirenti che le pagano tanti quattrini...

Restauro carene Levi - Mini Drago Italcraft (I puntata)

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descrizione e rappresentazione fotografica dettagliata delle fasi di restauro totale di un Mini Drago Italcraft, laminazione dello scafo con resina epossidica, revisione motori, nuovo impianto elettrico, strumentazione
Drago V4000 - V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

Assegnate Drago V4000 - V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

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In questi ultimi quindici giorni sono state assegnate le motovedette Drago della Guardia di Finanza a due nostri affezionati lettori. Pubblichiamo le immagini come pervenute e ci congratuliamo con i due nuovi armatori, che a breve avvieranno le operazioni di restauro di queste due storiche e rivoluzionarie carene Levi...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo di Giacomo Vitale.

La barca non è un auto… (XV puntata) - Come si recupera una barca storica

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Questo mese vi racconto cosa ha fatto una persona che ha avuto la “fortuna” di trovare una imbarcazione “storica” e quale impegno abbia applicato per realizzare il suo sogno: possedere un “Drago” cioè un esemplare della prima barca da diporto a montare eliche di superficie, quella che, allora, era “il diesel più veloce al mondo”...

Restauro barca Levi - Synthesis dal Belgio di Luciano Vendramini (I puntata)

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Qualche giorno fa mi è arrivata dal Belgio una mail di Luciano Vendramini informandomi di avere ai restauri una barca progettata da Sonny Levi e dicendomi le misure di ingombro della stessa mi sono reso conto che, con molta probabilità, lui avesse un Synthesis della Partenocraft di Napoli e mi chiedeva se io fossi in possesso di dati e se con certezza sapevo di che barca si trattasse.Per visualizzare l'articolo, selezionare il titolo.
Restauro barca classica a motore Italcraft Drago. Le barche d'epoca Levi

Drago; barca d'epoca, un restauro a regola d'arte di Wolfgang Willms

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La barca al momento della visione e poi dell'acquisto era sprovvista di motori e di tutti gli accessori, denudata di tutte le attrezzature. Insomma era presente solo la struttura, inoltre, come potete vedere dalle immagini, è stata completamente demolita all'interno ed in parte anche all'esterno, rimuovendo tutte quelle parti che erano marcite e quindi irrecuperabili...Per visualizzare l'articolo del restauro di questa barca d'epoca, selezionare il titolo.

Il restauro di barche d'epoca Levi in lamellare di mogano

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Articolo dedicato al restauro di imbarcazioni d'epoca Levi in lamellare di mogano incrociato a 45° e incollato con colla resorcinica.Gli interventi che si devono attuare per dare nuova vita e un futuro ad imbbarcazioni così rare ed eccezionali, sono molto complessi e non possono essere eseguiti da inesperti del settore, di fondamentale importanza è l'uso di materiali di qualità e di mani che sanno quel che fanno, il futuro della vostra barca d'epoca dipende essenzialmente da questi interventi.Vediamo in pratica come e cosa bisogna sapere oltre che rivolgersi a esperti di barche Levi