Barche d’epoca
Zarcos 37′ in vendita a Giugliano in Campania
Settembre, tempo di vendite ed acquisti di barche per le diverse esigenze degli armatori. Il mercato dell'usato e in fermentazione ed è la volta di uno Zarcos 37' in buone condizioni di esercizio... una barca per appassionati di carene Levi ...continua a leggere
Delta-Levi 38 Tiger
Più volte abbiamo scritto che Renato "Sonny" Levi ha disegnato un numero considerevole di barche di ogni genere, di cui alcune in esemplari unici, come il Delta - Levi 38 Tiger, appositamente costruita su richiesta di Manlio Pietrafaccia, noto pilota offshore degli anni '60. Ancora oggi la barca in perfette condizioni è nelle sue mani, prova della sua infinita passione per le "Carene Levi" ...continua a leggere
Catamarano progetto Renato Sonny Levi: “Fat Cat”
Tra le barche offshore progettate da Renato "Sonny" Levi ci sono anche alcuni catamarani. Iniziamo presentandovi FAT CAT di cui potete leggere tutte le sue caratteristiche tecnico costruttive nel presente articolo.. ...continua a leggere
Mini Drago Italcraft 1978 in vendita all’Argentario
Un altro esemplare di Mini Drago, progetto Levi, in vendita nell'Argentario. Una barca speciale con trasmissione step-drive ed eliche di superficie. Per amanti di barche performanti, scariche di adrenalina pura evento in faccia..Velocità max di 45 Mph e ...continua a leggere
Mini Drago Italcraft 1973 progetto Levi in vendita a Messina
Mini Drago Italcraft del 1973 in vendita. In ottime condizioni di esercizio e totalmente originale, il suo armatore negli anni lo ha curato maniacamente. Certamente può essere apprezzata da estimatori di questa tipologia di imbarcazioni veloci e performanti. Dotata di una trasmissione rivoluzionaria step-drive inventata da Renato "Sonny" Levi è in grado di superare i 40 nodi di velocità massima... ...continua a leggere
Le carene a V profondo
Un articolo di rilevante valore tecnico, scritto con semplicità e grande chiarezza da "Sonny" Levi negli anni settanta, descrivendo e confrontando magistralmente le carene a V profondo con quelle a V moderato o con fondo svergolo, spiegando perché le prime, sia da diporto che da gara, sono decisamente superiori a quelle convenzionali. Un articolo che esperti ed appassionati di barche a motore apprezzeranno sicuramente ...continua a leggere



