Barca d’epoca Levi, la vera barca classica degli anni 60 e 70

Barca d’epoca Levi; beato chi ha una bellissima barca classica come quelle realizzate dall’estro di Renato Levi. Sono barche tra leggenda è realtà, imbarcazioni d’epoca e classiche che hanno fatto sognare, fanno ancora oggi girare la testa, sono un mito per i collezionisti di domani.

Barche classiche e d’epoca da collezione, le carene realizzate da Renato “Sonny” Levi sono barche inimitabili e di inestimabile valore tecnico. Il valore va calcolato anche nel rispetto delle quantità prodotte e superstiti ai giorni nostri.

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Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi

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Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.

Silver Wing di Renato “Sonny” Levi

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Dice Levi: Le barche più piccole sono le più difficili da progettare e le regole tradizionali perdono quasi di valore davanti alla moltitudine di problemi che comportano la dinamica e la stabilità di questi scafetti. Oggi siamo in clima di austerity e ricorrere a questi gioiellini diseganti da Levi, che si trovano ancora sul mercato dell'usato, è certamente la soluzione per navigare comunque con una carena "seria"...
Restauro Barca Classica Levi, Settimo Velo CanavRestauro Barca Classica Levi, Settimo Velo Canav

Restauro e storia di “Isabella” Settimo Velo Canav – 1a puntata

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Interessante restauro di un Settimo Velo Canav della fine degli anni settanta, acquistata da un appassionato milanese ed affidata al Cantiere Union Mare di Salerno per un intervento di restauro totale. Molto utile per capire come si procede in questi casi... Prima puntata...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.

L’incredibile storia di un Settimo Velo progettato da Renato Levi – Arcibaldo

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La storia di Un Settimo Velo, Arcibaldo, acquistato nove anni fa dal suo proprietario che aveva deciso, senza troppa convinzione di venderlo, ma quando è capitato in rete sul nostro sito ha capito che barca aveva tra le mani ed ovviamente ha deciso di tenersela... Siamo contentissimi che la nostra presenza contribuisca a diffondere il culto ed il valore delle carene Levi, che senza quest nostro supporto potrebbero andare perse e sarebbe un vero peccato per la storia della nostra marineria..

Lo Stradivarius del Mare – Barca d’epoca Speranzella Fujiyama

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Passai in rassegna tutti i “file” della mia memoria e la risposta fu univoca: Speranzella della Navaltecnica era in assoluto la miglior barca di serie che l’industria nautica avesse mai prodotto. E l’unica che avesse una carena invidiabile. “Certo -scrissi in quella occasione- sarebbe il caso di riproporla oggi sul mercato.Ovviamente con nuovi motori più affidabili e potenti, con le nuove trasmissioni con eliche di superficie e magari anche con qualche piccolo ritocco nell’arredamento interno. Di sicuro sarebbe molto più efficiente e di classe di tante caravelle oggi in produzione.” Sono passati altri dieci anni e non ho cambiato idea