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L’elogio della lentezza
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Bellissimo articolo di Sergio Abrami in cui spega il perchè del ritorno dei gozzi di legno classici con le loro ridotte velocitò, ma con il loro peso ben distribuito che consentono di affronyare condizioni di mare formato, ma ad una velocità consona a questo tipo di carena prettamente dislocante. Un suggerimento speciale però evidenzia Sergio Abrami, cioè quello di motorizzare questo tipo di imbarcazione classica con un propulsore bi - modale, come la soluzione proposta dalla olandese Vetus con il "classico pacchetto": motore termico/motore elettrico e componentistica per motorizzare erimotorizzare imbarcazioni dislocanti. Quando si naviga in termico, rigorosamente silenziato con pannelli fonoassorbenti e adeguati silenziatori di scarico, si ricaricano le batterie. Insomma lo stesso sistema usato dai sommergibili...
Il Centro Studi Tradizioni Nautiche di Napoli – Naviga nel mare della cultura…
Centro Studi Tradizioni Nautiche di Napoli organizzato in seno alla Lega Navale Sezione di Napoli un punto dove ri trovano testimonaianze della cultura marinaresca della nostra nazione con pubblicazioni provenienti dalla Presidenza nazionale per un totale di 2500 volumi di importanza storica rilevante, oltre alla presenza di intere collezioni di periodici di rilievo della nautica ormai introvabili, libri del settore, modelli di navi ed altra ogettistica proveniente da navi ed imbarcazioni, centro che ha curato le pratiche per il riconoscimento di bene storico per l'8 metri Italia S.I. e Pianosa gozzo sorrentino del 1947.Inoltre si raccolgono in donazione libri, riviste, pubblicazioni nautiche da parte di tutti e con l'impegni di mantenerli in perfeto stato di conservazione, archiviando tutto il materiale raccolto in 35 settoti di riferimento gestiti con un data base informatico di grande aiuto alla localizzazione degli stessi.
