Barca in lamellare multistrato in compensato o mogano

Articoli

Analisi delle carene Delta

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Interessantissima l'analisi delle carene Delta, fatta in questo articolo del noto progettista Franco Harrauer, in cui spiega meticolosamente analizando punto per punto la conformazione di queste carene veramente speciali, fino a determinare, a seconda delle realizzazioni, una navigazione che può essere, usando termini utomobilistiici, sottosterzante o sovrasterzante... e tanto altro ancora. Un articolo che non mancherà di interessare moltissimo agli appassionai che hanno cognizioni tecniche specifiche nel settore e quindi un esto assolutamente da "manuale"
Polo nautico per il restauro delle carene Levi e barche d’epoca

Restauro carena Rodriquez; Canav Rudy Sarafen III - Santamaria (2a puntata)

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Seconda parte di un articolo dedicato ad un bel restauro, eseguito con maestria di una barca in lamellare di mogano realizzata dalla Rodriquez-Canav di Anzio nel 1971: il Rudy Sarafen III ex Santamaria.
Squalo 43, barca classica realizzata su progetto di Franco Harrauer

Squalo 43’ di Franco Harrauer

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Un articolo dedicato allo Squalo 43', una delle tante belle carene disegnate dal noto architetto italiano Franco Harrauer, che insieme a Sonny Levi ed a GB Frare, hanno rappresentato la punta di diamante nella progettazione mondiale della motonautica offshore, diporto e da lavoro, degli anni 60', 70' ed oltre, progettando delle imbarcazioni innovative per disegno, scelte tecniche e tecnologiche.

L'incredibile storia di un Settimo Velo progettato da Renato Levi - Arcibaldo

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La storia di Un Settimo Velo, Arcibaldo, acquistato nove anni fa dal suo proprietario che aveva deciso, senza troppa convinzione di venderlo, ma quando è capitato in rete sul nostro sito ha capito che barca aveva tra le mani ed ovviamente ha deciso di tenersela... Siamo contentissimi che la nostra presenza contribuisca a diffondere il culto ed il valore delle carene Levi, che senza quest nostro supporto potrebbero andare perse e sarebbe un vero peccato per la storia della nostra marineria..
Come restaurare una barca d'epoca in compesato lamellare

Restauro carene in lamellare - compensato marino e la resina epossidica

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Recentemente, su un noto mensile della nautica, un lettore chiedeva spiegazioni circa le colle da usare per calafatare uno scafo in iroko e cosa usare in alternativa alla cotonina imbevuta nel catrame. Inoltre se la colla rossa andasse bene e se esisteva un altro metodo... Articolo scritto dall'esperto Altomareblu Giacomo Vitale, per visualizzare l'articolo,selezionare il titolo.

Il restauro di barche d'epoca Levi in lamellare di mogano

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Articolo dedicato al restauro di imbarcazioni d'epoca Levi in lamellare di mogano incrociato a 45° e incollato con colla resorcinica. Gli interventi che si devono attuare per dare nuova vita e un futuro ad imbbarcazioni così rare ed eccezionali, sono molto complessi e non possono essere eseguiti da inesperti del settore, di fondamentale importanza è l'uso di materiali di qualità e di mani che sanno quel che fanno, il futuro della vostra barca d'epoca dipende essenzialmente da questi interventi. Vediamo in pratica come e cosa bisogna sapere oltre che rivolgersi a esperti di barche Levi