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AltoMareBlu
Barche classiche e d’epoca dagli anni 60

La tecnica e la nautica moderna

Il mare, la cultura, la storia, l’economia, l’ambiente delle piccole isole

Estratti dalla tesi della Dott.ssa Laura Consoli:
Stabilimenti antichi per la lavorazione del pescato in Sicilia
vincitrice del Premio Marina Pazzaglia - Edizione 2008
10/09/2009/da Alessandro Vitale

PowerBoat P1; realizzato la fedele replica di un circuito di gara per compiere dei test

Non era mai accaduto in nessuno sport motoristico! Nessuno aveva mai realizzato la fedele replica di un circuito di gara per compiere dei test.
08/09/2009/da Alessandro Vitale
Squalo 43, barca classica realizzata su progetto di Franco Harrauer

Squalo 43’ di Franco Harrauer

Un articolo dedicato allo Squalo 43',

una delle tante belle carene disegnate dal noto architetto italiano Franco Harrauer, che insieme a Sonny Levi ed a GB Frare, hanno rappresentato la punta di diamante nella progettazione mondiale della motonautica offshore, diporto e da lavoro, degli anni 60', 70' ed oltre, progettando delle imbarcazioni innovative per disegno, scelte tecniche e tecnologiche.
28/08/2009/da Franco Harrauer

L’irresistibile: I novanta anni di Nanda Pivano

Oggi che scrivo la mia amica “Nanda” se n'è andata. E' morta ieri, 18 agosto 2009, a Milano: aveva 92 anni e un mese e oggi i giornali sono pieni di lei. Perfino la Rai ha rimandato in onda (ovviamente in orario rigorosamente notturno) due sue vecchie interviste, una di Marzullo e un'altra, con il clan dei Benetton, dei giorni in cui era stata costituita la Fondazione Riccardo e Fernanda Pivano (è stata inaugurata a Milano il 16 Dicembre 1998. La struttura, destinata ad accogliere il patrimonio librario e documentario di Fernanda Pivano, è una sezione staccata della Biblioteca/Centro documentazione della Fondazione Benetton Studi e Ricerche di Treviso). Ma quelli che l'hanno ricordata meglio sono stati di certo Fiorella Minervino su “La Stampa” con un pezzo titolato “Il pianto di Nanda davanti al mare della giovinezza” e Jay McInerney sul “Corriere della sera” con la sua testimonianza “Io, uno dei bad boys iscritto da lei nel club dei famosi”.
25/08/2009/da Antonio Soccol

Museo della barca Lariana

Sulla sponda occidentale del Lago di Como, a una decina di chilometri a nord di Menaggio, si trova Il Museo della barca lariana, i reperti, oltre 500 scafi, di cui 130 costruiti sul lago, tutti di eccezionale interesse sia per i tecnici sia per gli storici, sono stati classificati ed esposti in una filanda dell’800 a Pianello del Lario.
19/08/2009/da Vittorio di Sambuy

La Barca non e’ un auto (30a puntata)

Una provocazine il titolo di questo articolo che tratta della situazione della nautica attuale legata al momento economico che viviamo. Interessante lo sviluppo che prospetta l'articolo e che conclude dicendo che occorrerebbe un Marchionne della nautica per risollevare tutto il settore in campo mondiale...
07/08/2009/da Antonio Soccol

Mi faccio la barca: la Berta (1a puntata)

Inizia l'avventura del restauro di una bella barca d'epoca in legno del 1965 realizzata dal Cantiere Lugaresi.

Un motoscafo con motorizzazione fuoribordo denominato Super Tourist. Si inizia a presentare la barca ed è appena stata smontata per sottoporla ad un restauro totale...

Vediamo nella prossima puntata come procedono i lavori...
04/08/2009/da Cristian Scagnelli

Lettera aperta al Presidente della Federazione Italiana Vela

Lettera aperta al Presidente della F.I.V. da parte di vittorio di Sambuy, che critica decisamente la decisione dell'ISAF di autorizzare per la prossima "Coppa America" la presenza e l'uso a bordo dei velieri di un gruppo elettrogeno per azionare attrezzature varie, come verricielli ed altre manovre correnti, in barba alla regola 52 dell'ISAF stessa... Insomma l'ISAF prima proibisce l'uso del generatore a bordo dei velieri impiegati in competizini internazionali e poi, smentendosi, ne autorizza l'uso...
01/08/2009/da Vittorio di Sambuy
Creuza de mä

Una barca di nome Creuza de mä

In ricordo di De André Genova ha dato il nome della celebre canzone a una lancia che ha inserito la città in un circuito di regate internazionali dedicate ai giovani. La competizione avviene a bordo di “lance di Bantry”, una imbarcazione di fine ’700 spinta sia dalle vele che dai remi... di Giovanni Panella
28/07/2009/da Giovanni Panella

Arte Navale – Motoryachting and Sailing

Arte Navale, rivista bimestrale di nautica.
Motoryachting e Sailing

Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
24/07/2009/da Alessandro Vitale
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Registro Storico Carene Levi

Il registro barche di interesse storico Levi è suddiviso per categorie

Registro Carene Storiche Levi Barche da diporto Barche Fast Commuter Motovedette Barche One Off Scafi da corsa e Offshore
Barche classiche e d’epoca
Tutto/Barca d'epoca Levi/Barche d'epoca e classiche
Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro
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Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro

Eccoci arrivati al nostro penultimo appuntamento con i nostri lettori in cui presentiamo il Sonny Vega 318 ultimato e che spero possa piacere ai tanti appassionati che nel corso di questo restauro ci hanno seguito e che mi hanno contattato ringraziandoci per le notizie tecniche che abbiamo fornito, anche per altri appassionati che hanno voglia di restaurare un motoscafo bello da 18 piedi e dalle linee di carena filanti, con una stellatura che ne assicura una corretta e veloce planata.
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Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi

Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro
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Barca classica Sonny Vega 318: fine restauro

Eccoci arrivati al nostro penultimo appuntamento con i nostri lettori in cui presentiamo il Sonny Vega 318 ultimato e che spero possa piacere ai tanti appassionati che nel corso di questo restauro ci hanno seguito e che mi hanno contattato ringraziandoci per le notizie tecniche che abbiamo fornito, anche per altri appassionati che hanno voglia di restaurare un motoscafo bello da 18 piedi e dalle linee di carena filanti, con una stellatura che ne assicura una corretta e veloce planata.
Vendita barche classiche e d’epoca
Tutto/Barche Levi in vendita/Vendita barche d'epoca
Tecnica e Restauro
Tutto/Eliche di superficie/Energie alternative/Nautica del futuro/Restauro barche d'epoca legno/Tecnica/Trasmissione Step Drive
Vega Sonny 16S
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Le barche a motore di una volta – quale acquistare?

AltoMareBlu è presente da diversi anni sul web ed è seguito da un gran numero di appassionati che hanno sempre apprezzato il nostro modo semplice di comunicare con tutti, rispondendo a domande tecniche di ogni genere e cercando di far capire ai nostri lettori quali le scelte tecniche migliori di progetto di un modello di barca, rispetto ad un altro
Delta 38' Levi
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Vintage: Delta 38′ Levi

Conosco bene questo magnifico esemplare di "Delta 38" progettato da Levi e costruito dal Cantiere Delta di Fiumicino nel 1980 in soli due esemplari. Nell'aprile del 2008 ne scoprii l'esistenza
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Garda Solar – Alto design, materiali riciclabili ed energia rinnovabile

Bellissimo contributo di Vitorio di Sambuy per la realizzazione di una barca realizzata con materiali riciclabili e mossa da un motore fuoribordo elettrico azionato da batteria agli ioni di litio e ricarica generata dai pannelli fotovoltaici applicati come vela... interessante anche l'intervento di Aspronadi promuovendo il concorso UBPT, una barca per tutti...
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Considerazioni sulla vela d’altura

Un articolo interessantissimo che si basa sulle esperienze dei Cantieri Perini che hanno già costruito navi che hanno la propulsione a vela in aggiuna a quella amotore e che potrebbe rappresentare anche il futuro di queste unità da trasporto mercantile e civile... così come dimostrato da questo cantiere attento a queste problematiche ecologiche e raccolte dall'attento Vittorio di Sambuy che crede molto in questo futuro ecologico per ogni nave o unità che solchi i mari del mondo, cercando di usare le energie naturali e mettendo decisamente al bando il petrolio ed i suoi derivati...
Vega Sonny 16S
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Le barche a motore di una volta – quale acquistare?

AltoMareBlu è presente da diversi anni sul web ed è seguito da un gran numero di appassionati che hanno sempre apprezzato il nostro modo semplice di comunicare con tutti, rispondendo a domande tecniche di ogni genere e cercando di far capire ai nostri lettori quali le scelte tecniche migliori di progetto di un modello di barca, rispetto ad un altro
Renato "Sonny" Levi
Tutto/Libro Dhows to Deltas/Libro Milestones in My Designs/Registro storico carene di Renato “Sonny” Levi/Renato "Sonny" Levi/Sviluppo scafi veloci
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Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi

Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Lamborghini Squide Bone
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Lamborghini Squid Bone: una proposta indecente!

Invitato da Ferruccio Lamborghini insieme all'ing. Renato "Sonny" Levi, ci chiese una collaborazione con il suo gruppo insustriale che intendeva allargare la produzione anche alla naitica: "Voglio la barca più veloce che esista sul mercato: la Miura del mare!" ed aveva anche dettato la forma che doveva avere questa barca innovaiva: l'osso di seppia! Una provocazione? No! Una novità
Franco Harrauer
Tutto/99 Barche di Franco Harrauer/Franco Harrauer/O falso pao de aqucar/R.N. Araxos/Seconda Guerra Mondiale/Sommergibile Nessie/Suez
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Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer

Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
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Novantanove barche (quinta ed ultima puntata)

Gli addetti ai lavori della nautica conoscono certamente l'architetto Franco Harrauer che ha realizzato tanti progetti di navi, imbarcazioni da diporto ecc. lasciando un segno di tutto rispetto nel settore, legando al suo nome molti progetti di barche da diporto che sono state comandate da tanti appassionati di barche veloci e performanti. Interessanti i diversi modelli di Squalo progettati da Harrauer e costruiti nell'omonimo cantiere di Pozzuoli, di cui ancora oggi a tanti anni di distanza, se ne vedono ancora navigare, alcuni in ottime condizioni ed in grado di distinguersi dalle barche attuali, non in grago di reggere il confronto tecnico e più generale alla navigazione più spinta e peperina. Sollecitato da tutti noi di Altomareblu, Franco Harrauer ci racconta in sei puntate della sua speciale carriera di progettista navale
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Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer

Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
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O falso Pao de Aqucar – di Franco Harrauer (ultima puntata)

Puntata conclusiva dell'avvincente ultimo racconto "O falso Pao de Aquar" scritto dal compianto Franco Harrauer, di cui ho curato la correzione del testo, l'ottimizzazione di foto, disegni ed immagini oltre a tutti gli altri pubblicati in esclusiva su AltoMareBlu, come tanto desiderato dal suo autore.
nave Ankara
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R.N. Araxos – ultima puntata

MARE EGEO: notte tra i 26 ed il 27 Marzo 1941L’Ankara a pieno carico beccheggiava malamente ed immergeva la sua prua anche nelle corte onde crestate di bianco che il maltempo levatosi improvvisamente.
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La lunga apnea di de La Penne

«E allora persi la pazienza, ero incazzato e stanco, gli mollai un pugno in testa e dopo avergli serrato il boccaglio tra i denti, lo spinsi sott’acqua dentro la garitta: Vai con Dio! Era come un corpo morto... »
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Sommergibile Nessie, fantasia o realtà?

Pochi mesi fa è morto l'architetto Franco Harrauer con cui tardivamente, solo nel 2011, avevo avuto la possibilità di entrare in contatto e stabilire con lui un buon rapporto di amicizia.Tra i vari racconti di Harrauer pubblicati su AMB, “Sommergibile Nessie” è senza dubbio il mio favorito...
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Suez – ultima puntata

L’azione descritta è immaginaria, ma nel 1941 fu realmente pianificata nella strategia delle possibilità offerte dai mezzi e dagli uomini della “X Flottiglia MAS”. I nomi dei protagonisti principali sono immaginari, al contrario dei nomi degli operatori delle altre azioni descritte.
Antonio Soccol
Tutto/Antonio Soccol/Il nuovo non è bello e il bello non è nuovo/La barca non è un auto/Rock around the States
salone nautico genova 2008
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Il nuovo non e’ bello e il bello non e’ nuovo (3°) – Barche “da porto” o da diporto?

Il 28 giugno scorso, all’indirizzo informatico che figura sotto la mia firma negli articoli che Barche mi pubblica, ricevo una e-mail da parte di Sergio Abrami, progettista di barche. Stranamente la mail non ha né testo né allegati. Rispondo al mittente con un laconico: “Errore o dimenticato qualcosa?”.Poco dopo ricevo un’altra mail dallo stesso Abrami. Anche questa assolutamente vuota. Rispondo nuovamente segnalando la cosa e suggerendo l’utilizzo di un mio altro indirizzo informatico. Finalmente il 7 luglio entro in possesso di un testo leggibile e di alcuni preziosi “allegati”. Uno di questi è il pdf di un depliant in cui si dice che il 4 luglio ci sarebbe stato a Messina un interessante convegno per il terzo Congresso “Sea-Med” organizzato dall’Università di Messina. Troppo tardi.Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
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La Barca non e’ un auto (30a puntata)

Una provocazine il titolo di questo articolo che tratta della situazione della nautica attuale legata al momento economico che viviamo. Interessante lo sviluppo che prospetta l'articolo e che conclude dicendo che occorrerebbe un Marchionne della nautica per risollevare tutto il settore in campo mondiale...
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Rock around the States (6): Don Aronow

Sulla vita di Don Aronow sono stati scritti migliaia di articoli e due libri. Tony Scott e la Fox 2000 ne hanno fatto un film, scritto da Michael A.M. Lerner insieme a Jeff Shapiro e Alan Hecht. Dalla vita del pilota è stato inoltre tratto un documentario indipendente realizzato da Max Alvarez.
Guardia Costiera
Tutto/Classe Super Speranza/Guardia Costiera/London Valour/Motovedette Guardia Costiera
Guardia di Finanza
Tutto/Guardia di Finanza/Inseguimenti - Storie di contrabbando/Motovedette Guardia di Finanza
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Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio

Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
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Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio

Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
Barca Guardia di Finanza
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G.di F. – G 42 Nuvoletta – maresciallo Luigi Santo: inseguimenti scafi contrabbandieri – ricordi di un radarista

Arrivai a bordo un pomeriggio dei primi di settembre del 1984, con la categoria di radarista, avevo poco più di tre mesi di reparto passati a Taranto e poca esperienza, tutto l’equipaggio era lì come se stesse aspettando qualcosa, ricordo le facce quando entrai. Dopo i consueti convenevoli la prima cosa che mi disse il comandante dell’unità fu: ”cambiati che tra poco si esce in mare”. Porc... ecco cosa aspettavano! Il mio baule era ancora sul sedile posteriore della mia macchina!!!
Marina Militare
Tutto/Marina Militare/Rivista Marittima/Sommergibili e Sottomarini/Spedizioni italiane Antartide/X^ Flottiglia MAS
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Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer

Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
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Rivista Marittima – ottobre 2015

Nel numero di ottobre con l'interessantissimo articolo dell'ammiraglio Caffio sui "Mari d'Italia" viene esaminato proprio il regime giuridico esistente sui mari che bagnano la nostra penisola. Ovvero, i trattati stipulati e le questioni ancora aperte con i nostri confinanti marittimi. Come ricordato altre volte sulla nostra Rivista Marittima la questione dei confini
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Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer

Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...
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Sommergibili sotto il Polo di Franco Harrauer

Come precedentemente detto, riproponiamo un articolo "storico dell'architetto Franco Harrauer che donò a me personalmente ed Altomareblu, in cui parla di un argomento che a lui piaceva moltissimo: I sommergibili sotto il Polo. Bello ed interessante per quanto descrive, è certamente una chicca per gli appassionati di sommergibili, da leggere assolutamente...