AltoMareBlu – Barche classiche e d’epoca dagli anni 60

La tecnica e la nautica moderna

Barche one off - Registro Storico Carene Levi

Barche da diporto costruite in unico esemplare, fanno parte di questo registro tutte quelle imbarcazioni progettate anche a fini d’impiego particolari, pezzi unici per armatori esigenti

Cant. Sciallino Catamarano

Chi lo ha visto? Cant. Sciallino – Moto Catamarano Sport Ficherman di Franco Harrauer

CHI LO HA VISTO? Qualcuno ha visto ormeggiato o in navigazione lungo le coste italiane o estere qualche esemplare di catamarano a motore come quelli delle foto pubblicate nel presente articolo? Costruito dal cantiere Sciallino, fu progettato dell'arch. Franco Harrauer. Se lo avete avvistato da qualche parte, per favore, indicateci dove e quando lo avete visto.
09/02/2018/da Giacomo Vitale
Barca classica Cantiere Soccol 36'

Barca classica Cantiere Soccol 36′ – vendesi in Croatia

Guardando le foto che ci sono pervenute ed analizzando la costruzione ed il disegno della carena, in opera viva si vede che è stata progettata secondo alcune prerogative che introdusse l'ing. Renato Sonny Levi proprio in quegli anni con la A' Speranziella, vale a dire carena a V profondo monoedrico a partire dalla quinta ordinata di calcolo fino allo specchio di poppa
05/02/2018/da Giacomo Vitale

A2VA2V consegna il crewboat A2V-25-CB a Peshaud International

Congratulazioni a tutto lo staff tecnico giovane e coraggioso di questa nuova realtà che sta prendendo il largo ed auguriamo un meritato successo, senza dimenticare mai quello che i nostri "Autorevoli Maestri - Renato Sonny Levi e Franco Harrauer" ci  hanno insegnato: effettuare tanta sperimentazione e test di collaudo severissimi
29/01/2018/da Giacomo Vitale

De Ruiter De Vries Lentsch – navetta del 1976 in vendita

E' la prima volta che Altomareblu si interessa di navette in vendita e visto che quella presentata in questo annuncio che ci è stata segnalata e si trova in quel di Castellammare di Stabia, vicino Napoli, ci fa piacere segnalarla
23/01/2018/da Giacomo Vitale

Corbelli – Power Marine

Barca acquistata in Montenegro nel 2012, portata il Italia dal nuovo armatore presso il costruttore Corbelli nel 2013 per far eseguire un lavoro di preparazione e completamento della carena, oltre alla realizzazione ed istallazione degli interni mai costruiti.
08/01/2018/da Giacomo Vitale
Siluro Lunga Corsa o Siluro Lenta Corsa? S.L.C di Lino Mancini

S.L.C. – Siluro Lunga Corsa o Siluro Lenta Corsa? – di Lino Mancini

Ristabiliamo una verità storica e ridiamo a Tesei e Toschi  quello che è sempre stato loro ritornando a definire l'acronimo, come da loro tecnicamente battezzato e ufficialmente accettato, cioè: ”Siluro Lunga Corsa”. Rimane, invece del solo Tesei il fiorito soprannome di “Maiale”
29/12/2017/da Lino Mancini
Classe Meattini, le ex motovedette della Guardia di Finanza radiate

La seconda vita dei “Baglietto Classe Meattini” ex m/v GdF

Le ex motovedette della Guardia di Finanza radiate dal servizio per vetustà o per limiti tecnici dovuti alle innumerevoli ore di navigazione che hanno sul groppone, vengono radiate e poste in vendita all'asta mediante appositi bandi pubblicati sul sito istituzionale della gdf...
20/12/2017/da Giacomo Vitale
La pitto scultura

La pitto scultura di Laura Pellerano

Ho avuto modo per caso di incrociare Laura Pellerano e scoprire la sua passione per una pittura particolare, perchè eseguita su pietra di ardesia, da lei stessa raccolta e poi modellata ad hoc per fare da supporto ai suoi quadri in cui si vedono rappresentazioni di fondali marini, ricchi di tanti colori vividi, di una flora ed una fauna e meravigliose...
12/12/2017/da Giacomo Vitale
Barca classica Canav - Rodriquez, Rudy Pussycat 1969 in vendita ad Anzio

Barca classica Canav – Rodriquez, Rudy Pussycat 1969 in vendita

Di Rudy Pussy Cat potete leggere su AltoMareBlu ed il suo armatore, persona appassionata e di vera cultura marinaresca, l'ha curata in modo eccellente. In ottime condizioni, il tempo trascorso da quando fu costruita ed oggi sembra quasi azzerato. E' posta in vendita per passaggio a imbarcazione più grande per effettuare navigazioni più impegnative! Da non perdere!!
01/12/2017/da Giacomo Vitale
Modellismo navale: Delta Hidalgo realizzata da Alex Skerlji

Modellismo navale: Delta Hidalgo

Alex Skerlji  presenta l'ultimo suo lavoro con cui riproduce la nota imbarcazione "one off" Hidalgo, costruita a suo tempo dal Cantiere Delta di Fiumicino. Hidalgo altro non è che che la realizzazione con lo stesso disegno di carena del Delta G.50 che fu costruita su ordine di Gianni Agnelli
29/11/2017/da Giacomo Vitale
Barca a vela storica Marie Galante in vendita ad Arenzano

Barca a vela storica Marie Galante in vendita ad Arenzano

Barca a vela storica costruita dai Cantieri di Sturla nel lontano 1962 con cinquantacinque anni di storia è in vendita ad Arenzano vicino Genova. Una occasione per gli appassionati di questa tipologia di unità!!
17/11/2017/da Giacomo Vitale
Catamarani da CORSA dal libro “Dhows” to Deltas” di Renato Sonny Levi

Catamarani da CORSA dal libro “Dhows to Deltas” di Renato Sonny Levi (ultima puntata)

Nel 1966 feci molti progetti di catamarani a motore utilizzando il principio del «ram wing». Uno di questi fu il Fat Cat di Lady Aitken. Questa barca fu costruita da Len Melly e John Merryfield ed iniziò a gareggiare nella classe III nel 1966.
08/11/2017/da Renato "Sonny" Levi
Il contributo italiano nella nascita della Marina Israeliana

Il contributo italiano nella nascita della Marina Israeliana

Leggendo l'articolo di Franco Harrauer, “I Commandos del Silenzio”, recentemente pubblicato su Alto Mare Blu, mi sono chiesto: perché a distanza di settant'anni ancora aleggia una cortina di silenzio su quelli che sono stati i contributi italiani quando nel 1948 in Israele nasce la “Forza Navale di Difesa”, praticamente la Marina Israeliana?
25/10/2017/da Lino Mancini
Catamarani: LEVI CAT 18,5

Catamarani da CORSA estratto dal libro “Dhows” to Deltas” di Renato Sonny Levi

Altomareblu riproduce "articoli storici" che furono pubblicati negli anni '60 - '70 ed oltre, sulle note riviste di nautica dell'epoca. Questa è la volta di un interessantissimo articolo dell'ing. Renato "Sonny" Levi pubblicato su "Mondo Sommerso" un estratto della Sua famosa bibbia delle barche offshore e da diporto "Dhows to Deltas" scritta in inglese e per l'occasione tradotto da Maurizio Andreani ed Antonio Soccol...
12/10/2017/da Renato "Sonny" Levi
Barca classica Italcraft Mini Drago in vendita

Italcraft Mini Drago Grisù in vendita – ultime foto

Dopo diversi anni che il suo armatore l'ha usata con soddisfazione, per variate esigenze di famiglia ha deciso di passare ad una barca più grande e comoda, nascendo quindi la necessità di vendere il suo Mini Drago divenuto ormai troppo piccolo e per non avendo il tempo necessario per dedicare le dovute attenzioni che un gioiello Levi merita assolutamente, la giusta decisione di venderlo a chi invece ha passione, tempo e voglia di farlo sempre splendere, come giustamente merita.
22/09/2017/da Giacomo Vitale
Barca classica Ghibli
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Ghibli 35′ Chicco – Cantiere F. Gallinari in vendita

La barca necessita di una ristrutturazione totale, insieme ai suoi motori originali che sono stati sbarcati. L'armatore riferisce che si tratta di una bella realizzazione semi-sportive dell'epoca, tanto che il giorno del varo, un giornale locale di Anzio la ribattezzò in un articolo "la Ferrari del mare" per le sue line belle e accattivanti
Barca classica Italcraft Mini Drago in vendita
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Italcraft Mini Drago Grisù in vendita – ultime foto

Dopo diversi anni che il suo armatore l'ha usata con soddisfazione, per variate esigenze di famiglia ha deciso di passare ad una barca più grande e comoda, nascendo quindi la necessità di vendere il suo Mini Drago divenuto ormai troppo piccolo e per non avendo il tempo necessario per dedicare le dovute attenzioni che un gioiello Levi merita assolutamente, la giusta decisione di venderlo a chi invece ha passione, tempo e voglia di farlo sempre splendere, come giustamente merita.
Barca classica Ghibli
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Ghibli 35′ Chicco – Cantiere F. Gallinari in vendita

La barca necessita di una ristrutturazione totale, insieme ai suoi motori originali che sono stati sbarcati. L'armatore riferisce che si tratta di una bella realizzazione semi-sportive dell'epoca, tanto che il giorno del varo, un giornale locale di Anzio la ribattezzò in un articolo "la Ferrari del mare" per le sue line belle e accattivanti
Sarima Blue Scar
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Sarima Blue Scar… una incredibile passione di famiglia – seconda puntata

Gli armatori confabulano con meccanico e carpentiere le scelte tecniche imminenti per il Sarima Blue Scar.. Il restauro del 2009 si è reso necessario a causa principalmente dei motori Aifo diesel che erano stati imbarcati al posto dei Mercruiser 110 HP efb benzina che erano vecchi come concezione, costosi come gestione ed ormai inaffidabili data l'età,
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Garda Solar – Alto design, materiali riciclabili ed energia rinnovabile

Bellissimo contributo di Vitorio di Sambuy per la realizzazione di una barca realizzata con materiali riciclabili e mossa da un motore fuoribordo elettrico azionato da batteria agli ioni di litio e ricarica generata dai pannelli fotovoltaici applicati come vela... interessante anche l'intervento di Aspronadi promuovendo il concorso UBPT, una barca per tutti...
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Considerazioni sulla vela d’altura

Un articolo interessantissimo che si basa sulle esperienze dei Cantieri Perini che hanno già costruito navi che hanno la propulsione a vela in aggiuna a quella amotore e che potrebbe rappresentare anche il futuro di queste unità da trasporto mercantile e civile... così come dimostrato da questo cantiere attento a queste problematiche ecologiche e raccolte dall'attento Vittorio di Sambuy che crede molto in questo futuro ecologico per ogni nave o unità che solchi i mari del mondo, cercando di usare le energie naturali e mettendo decisamente al bando il petrolio ed i suoi derivati...
Sarima Blue Scar
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Sarima Blue Scar… una incredibile passione di famiglia – seconda puntata

Gli armatori confabulano con meccanico e carpentiere le scelte tecniche imminenti per il Sarima Blue Scar.. Il restauro del 2009 si è reso necessario a causa principalmente dei motori Aifo diesel che erano stati imbarcati al posto dei Mercruiser 110 HP efb benzina che erano vecchi come concezione, costosi come gestione ed ormai inaffidabili data l'età,
Barca Classica X 33 prima del varo
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Restauro: Italcraft X33 indimenticabile barca classica!! (ultima puntata)

le foto della barca ormeggiata suscitano in me una certa emozione perché mi riportano alla mente gli anni '70 in cui queste barche classiche erano in voga ed i ricordi sono tantissimi... il fascino di una barca di legno è assolutamente incomparabile con quello delle barche odierne che, se pure costruite con materiali evoluti e di nuova concezione, sono comunque barche "senza anima" perchè nascono da una formula chimica
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Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi

Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Barca Classica X 33 prima del varo
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Restauro: Italcraft X33 indimenticabile barca classica!! (ultima puntata)

le foto della barca ormeggiata suscitano in me una certa emozione perché mi riportano alla mente gli anni '70 in cui queste barche classiche erano in voga ed i ricordi sono tantissimi... il fascino di una barca di legno è assolutamente incomparabile con quello delle barche odierne che, se pure costruite con materiali evoluti e di nuova concezione, sono comunque barche "senza anima" perchè nascono da una formula chimica
salone nautico genova 2008
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Il nuovo non e’ bello e il bello non e’ nuovo (3°) – Barche “da porto” o da diporto?

Il 28 giugno scorso, all’indirizzo informatico che figura sotto la mia firma negli articoli che Barche mi pubblica, ricevo una e-mail da parte di Sergio Abrami, progettista di barche. Stranamente la mail non ha né testo né allegati. Rispondo al mittente con un laconico: “Errore o dimenticato qualcosa?”. Poco dopo ricevo un’altra mail dallo stesso Abrami. Anche questa assolutamente vuota. Rispondo nuovamente segnalando la cosa e suggerendo l’utilizzo di un mio altro indirizzo informatico. Finalmente il 7 luglio entro in possesso di un testo leggibile e di alcuni preziosi “allegati”. Uno di questi è il pdf di un depliant in cui si dice che il 4 luglio ci sarebbe stato a Messina un interessante convegno per il terzo Congresso “Sea-Med” organizzato dall’Università di Messina. Troppo tardi. Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
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La Barca non e’ un auto (30a puntata)

Una provocazine il titolo di questo articolo che tratta della situazione della nautica attuale legata al momento economico che viviamo. Interessante lo sviluppo che prospetta l'articolo e che conclude dicendo che occorrerebbe un Marchionne della nautica per risollevare tutto il settore in campo mondiale...
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Rock around the States (6): Don Aronow

Sulla vita di Don Aronow sono stati scritti migliaia di articoli e due libri. Tony Scott e la Fox 2000 ne hanno fatto un film, scritto da Michael A.M. Lerner insieme a Jeff Shapiro e Alan Hecht. Dalla vita del pilota è stato inoltre tratto un documentario indipendente realizzato da Max Alvarez.
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Speranza Mia di Renato “Sonny” Levi

Speranza Mia fu costruita nel Cantiere Afco di Bombay nel 1956, quando Renato "Sonny" Levi era il capo ufficio progetti. Per quei tempi Speranza Mia presentava molte idee nuove e nelle prestazioni non aveva concorrenti tra le barche di eguali dimensioni. Le linee d'acqua erano datate ma le migliaia di miglia percorse da "Sonny" Levi al timone di questa barca speciale e senza problemi, ne hanno dimostrato l'assoluta bontà di progetto, con un'ottima vivibilità.
Lamborghini Squide Bone
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Lamborghini Squid Bone: una proposta indecente!

Invitato da Ferruccio Lamborghini insieme all'ing. Renato "Sonny" Levi, ci chiese una collaborazione con il suo gruppo insustriale che intendeva allargare la produzione anche alla naitica: "Voglio la barca più veloce che esista sul mercato: la Miura del mare!" ed aveva anche dettato la forma che doveva avere questa barca innovaiva: l'osso di seppia! Una provocazione? No! Una novità
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Novantanove barche (quinta ed ultima puntata)

Gli addetti ai lavori della nautica conoscono certamente l'architetto Franco Harrauer che ha realizzato tanti progetti di navi, imbarcazioni da diporto ecc. lasciando un segno di tutto rispetto nel settore, legando al suo nome molti progetti di barche da diporto che sono state comandate da tanti appassionati di barche veloci e performanti. Interessanti i diversi modelli di Squalo progettati da Harrauer e costruiti nell'omonimo cantiere di Pozzuoli, di cui ancora oggi a tanti anni di distanza, se ne vedono ancora navigare, alcuni in ottime condizioni ed in grado di distinguersi dalle barche attuali, non in grago di reggere il confronto tecnico e più generale alla navigazione più spinta e peperina. Sollecitato da tutti noi di Altomareblu, Franco Harrauer ci racconta in sei puntate della sua speciale carriera di progettista navale
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O falso Pao de Aqucar – di Franco Harrauer (ultima puntata)

Puntata conclusiva dell'avvincente ultimo racconto "O falso Pao de Aquar" scritto dal compianto Franco Harrauer, di cui ho curato la correzione del testo, l'ottimizzazione di foto, disegni ed immagini oltre a tutti gli altri pubblicati in esclusiva su AltoMareBlu, come tanto desiderato dal suo autore.
nave Ankara
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R.N. Araxos – ultima puntata

MARE EGEO: notte tra i 26 ed il 27 Marzo 1941 L’Ankara a pieno carico beccheggiava malamente ed immergeva la sua prua anche nelle corte onde crestate di bianco che il maltempo levatosi improvvisamente.
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La lunga apnea di de La Penne

«E allora persi la pazienza, ero incazzato e stanco, gli mollai un pugno in testa e dopo avergli serrato il boccaglio tra i denti, lo spinsi sott’acqua dentro la garitta: Vai con Dio! Era come un corpo morto... »
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Sommergibile Nessie, fantasia o realtà?

Pochi mesi fa è morto l'architetto Franco Harrauer con cui tardivamente, solo nel 2011, avevo avuto la possibilità di entrare in contatto e stabilire con lui un buon rapporto di amicizia.Tra i vari racconti di Harrauer pubblicati su AMB, “Sommergibile Nessie” è senza dubbio il mio favorito...
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Suez – ultima puntata

L’azione descritta è immaginaria, ma nel 1941 fu realmente pianificata nella strategia delle possibilità offerte dai mezzi e dagli uomini della “X Flottiglia MAS”. I nomi dei protagonisti principali sono immaginari, al contrario dei nomi degli operatori delle altre azioni descritte.
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Rivista Marittima – ottobre 2015

Nel numero di ottobre con l'interessantissimo articolo dell'ammiraglio Caffio sui "Mari d'Italia" viene esaminato proprio il regime giuridico esistente sui mari che bagnano la nostra penisola. Ovvero, i trattati stipulati e le questioni ancora aperte con i nostri confinanti marittimi. Come ricordato altre volte sulla nostra Rivista Marittima la questione dei confini
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London Valour: vento, mare, cuore e lacrime a Genova 40 anni fa

Questa la storia vera della “London Valour” e del suo equipaggio, dei tanti atti di eroismo, di una città e dei suoi abitanti, colpiti da quest'assurda tragedia del mare tanto da volerla immortalare in una canzone "Parlando del naufragio della London Valour", di Fabrizio De Andrè, anch'egli testimone al naufragio di quel 9 di aprile del 1970, da cui sono tratti i versi in corsivo nel testo.
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Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio

Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
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Speranza – Levi: Cantiere Canav – Navaltecnica di Anzio

Notizie tecniche della Speranza, progetto di renato "Sonny" Levi e costruita dai cantieri Canav - Navaltecnica di Anzio nelle versioni da diporto e per la Guardia di Finanza Italiana. Risultano altri esemplari costruiti all'estero in altri cantieri e sempre in versioni militari
Barca Guardia di Finanza
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G.di F. – G 42 Nuvoletta – maresciallo Luigi Santo: inseguimenti scafi contrabbandieri – ricordi di un radarista

Arrivai a bordo un pomeriggio dei primi di settembre del 1984, con la categoria di radarista, avevo poco più di tre mesi di reparto passati a Taranto e poca esperienza, tutto l’equipaggio era lì come se stesse aspettando qualcosa, ricordo le facce quando entrai. Dopo i consueti convenevoli la prima cosa che mi disse il comandante dell’unità fu: ”cambiati che tra poco si esce in mare”. Porc... ecco cosa aspettavano! Il mio baule era ancora sul sedile posteriore della mia macchina!!!