Forse mai nella storia il mare ha avuto una importanza strategica come quella attuale. Dal trasporto marittimo dipende il 90% del commercio del pianeta e le relazioni economiche tra gli Stati. Nessun Paese potrebbe, senza gravi conseguenze, subire uno stop del commercio marittimo.
Nessuno ricorda questa nave da crociera varata nel 1922, requisita nel 1940 per il trasporto delle truppe. Affondata appena salpata da Saint Nazaire carica di soldati inglesi in ritirata dal fronte francese, si inabissò portando con sé più di 4000 persone. Ma sul dramma fu mantenuto un assordante silenzio
I pirati infestano ancora i sette mari. E non sono romantici fuorilegge alla Johnny Depp, ma feroci criminali che abbordano yacht e navi mercantili a colpi di Kalashnikov. Il pirata odierno è un pericoloso criminale, che deve essere messo in condizioni di non nuocere», dice Pottengal Mukundan dell’IMB International Maritime Bureau. Un pericolo che sembrava scomparso ma che riemerge di nuovo… di Tealdo Tealdi
Il famoso scrittore francese Jules Verne ha composto molti dei suoi romanzi, tra i quali Ventimila Leghe sotto i mari, a bordo di un piccolo veliero, il Saint Michel I, comprato nel 1868
Tealdo Tealdi propone un bellissimo articolo sulla Constitution, che è una “nave di Stato”, incaricata di promuovere la Marina. Viene visitata annualmente da milioni di persone. Il suo equipaggio di 55 marinai partecipa a cerimonie, programmi educativi ed eventi. Costruita a Boston con assi di quercia virginiana spesse fino a 178 mm fu detta, non senza ragione, “la vecchia fianchi di ferro”
Con questo interessante articolo presentiamo un nuovo autore di AltoMareBlu: Tealdo Tealdi con maestria ci racconta del famoso fotografo tedesco Heinrich Heidersberger che avendo lavorato sulla nave da crociera MS Atlantic nel 1954, ha fatto migliaia di scatti, vere opere d’arte, ai turisti americani che salpavano da New York diretti a L’Avana sulla Rotta Newyork – Cuba. Un documento unico al mondo…
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