Sloop a vela d’epoca Epoca S&S “Windblwn” (bandiera italiana), con motore aux Costruttore: SPARKMAN & STEPHENS Inc. Cantieri :HENRY B. NEVINS Inc. – appartenuta al NewYork Club e vincitrice della Commodor’s Cup (classe C) anno 1951 – Vendesi
Chi ha posseduto o chi è ancora il fortunato armatore di una barca con trasmissioni in linea d’asse conosce benissimo i noiosi problemi che sovente creano le baderne, cioè quel sistema che deve essere spesso regolato per fare in modo che l’acqua di mare non entri nella sentina del vano motori
Carena Levi – Dual Craft 35′ in vendita. RINA giugno del 2016 con diversi accessori recenti come il generatore “Paguro” da 3,5 kw, il radar Koden ecc. Tendalini e cuscineria nuovi rifatti l’anno scorso. Motori Volvo 308 CV TD in perfetto stato. Tutto perfettamente funzionante…
I . Lo scafo è stato verificato da un perito abilitato ed è totalmente esente da osmosi.
Tra la ricca documentazione che mi aveva spedito il compianto architetto Franco Harrauer in tanti anni che ci siamo frequentati, nel fare un a rivisitazione delle carene da lui disegnate ho ritrovato quella di un interessante imbarcazione da crociera: il Tiger Shark
E’ la volta di un nuovo restauro di una “Carena Levi”: il Siler Wing Vega “Sonny” 16S . Un 16 piedi dalla carena eccezionale progettata secondo lo schema degli scafi a 3 punti. Infatti, avendo due sponson laterali allo spigolo di carena a dritta ed a sinistra, con il motore centrale fuoribordo, è un tre punti a tutti gli effetti…
La barca classica Supermustang appartiene alla categoria dei fast commuter, barche di altissimo pregio create per coprire lunghe distanze in tempi estremamente brevi. Un design di assoluta avanguardia per il periodo di riferimento in cui fu ideato.
Barca classica in vendita 14 m: Cantiere Porta a Mare – Pisa. Barca in buono stato generale con accessori e tender canotto con motore fuoribordo. Tutto funzionante, la barca è visibile ad Anzio
Le carene delle barche che piacciono tanto ai veri intenditori ed esperti del settore, tutti insieme concordano essere le “bellissime” ed uniche al mondo progettate dall’ing. Renato “Sonny” Levi, recentemente scomparso all’improvviso in modo inaspettato. In vari articoli abbiamo segnalato le carene Levi attualmente ancora in vendita…
In questa puntata si possono vedere gli esiti di restauro del piccolo gioiello “Sonny” 18, che ha una carena progettata egregiamente da Renato “Sonny” Levi, in grado di navigare bene sia con uno o più passeggeri ed anche con mare formato
Negli anni 1969/70 “Sonny” Levi progettò la barca Hydrosonic su richiesta del Cantiere Partenocraft di Napoli per il quale già aveva precedentemente disegnato Hydrosonic Special. La richiesta era finalizzata per la costruzione di un piccolo cabinato da diporto molto economico destinato ad una forte produzione di serie con motore Volvo Penta da 120 cavalli
Per avere una barca più affidabile ho predisposto un impianto elettrico per il piccolo gioiellino Sonny Vega 318 con due batterie, una di avviamento e l’altra per i servizi, un partitore di carica, oltre un caricabatterie monofase per migliorare la sicurezza di bordo…
Dopo le varie fasi di revisione del motore AQ 130 Volvo Penta finalmente sono riuscito a montarlo sul Sonny Vega 318 restaurato ed il risultato si può vedere nelle foto di seguito pubblicate. Il montaggio è risultato abbastanza semplice ed avendo precedentemente già montato lo stern drive 270 con il relativo trim power, anch’esso revisionato, mi sono limitato ad inserire il motore sulla sempre in presa..
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