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Barca classica o barca d'epoca; quale comprare e perché?

Mi compro la barca vecchia e signora del mare: ma quale?

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Per gli appassionati delle barche d'epoca questo è il momento per acquistare una barca d'epoca, Come sceglierne una bella con ottima carena tra le tantissime presenti sul mercato? Occorre attenzione ed un minimo di esperienza e con le giuste dritte si potrebbe fare il giusto affare. Vediamo come...
Carena Levi in vendita

Speranza Mia - carena Levi one - off: in vendita a Fiumicino

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"Speranza Mia" è una imbarcazione "one off" progettata dall'ing. "Sonny" Levi e realizzata a Bombay nel Cantiere Afco del padre nel 1956. Tuttavia, anche se è un vecchio progetto, è una carena molto efficiente che con i suoi 40' ed appena 200 HP di potenza, raggiungeva i 18 nodi di velocità massima... grande "Sonny"! Oggi è in vendita per qualche appassionato ed intenditore di carene Levi.

Silver Wing di Renato "Sonny" Levi

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Dice Levi: Le barche più piccole sono le più difficili da progettare e le regole tradizionali perdono quasi di valore davanti alla moltitudine di problemi che comportano la dinamica e la stabilità di questi scafetti. Oggi siamo in clima di austerity e ricorrere a questi gioiellini diseganti da Levi, che si trovano ancora sul mercato dell'usato, è certamente la soluzione per navigare comunque con una carena "seria"...
Delta Levi 38

Le carene a V profondo

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Un articolo di rilevante valore tecnico, scritto con semplicità e grande chiarezza da "Sonny" Levi negli anni settanta, descrivendo e confrontando magistralmente le carene a V profondo con quelle a V moderato o con fondo svergolo, spiegando perché le prime, sia da diporto che da gara, sono decisamente superiori a quelle convenzionali. Un articolo che esperti ed appassionati di barche a motore apprezzeranno sicuramente
Rudy 1971 Santamaria; Barca Classica Navaltecnica

Carene non Levi: cosa sapere...

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In questi anni che AltoMareBlu ha intrapreso l'avventura del web illustrando gran parte dei progetti di Renato “Sonny” Levi e per mia volontà ho dato vita al relativo “Registro Storico Carene Levi”, nel quale vengono iscritte e certificate tutte le carene originali realizzate dal noto progettista. In questi anni è capitato diverse volte di dover negare l'iscrizione nel registro Levi ai proprietari di unità convinti di essere in possesso di carene da lui progettate, ma che in realtà non lo sono.

Il vero valore delle Speranzella Levi

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Dubitiamo che Piero Maria Gibellini, storico della nostra nautica da diporto, abbia mai letto questo pensiero dello scrittore, poeta, matematico e drammaturgo francese. Ne dubitiamo perché Gibellini, nelle sue valutazioni sembra non dare alcun valore alle invenzioni e all’importanza che hanno, appunto nella storia. In quella della nautica da diporto italiana. Questo esperto collabora, infatti, ad un prestigioso bimestrale edito da “De Agostini Periodici” e ne cura il “Listino delle barche d’Epoca” che si presenta con queste affermazioni

Perche' AltoMareBlu

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In meno di quattro mesi, il Registro Levi ha accolto oltre cento imbarcazioni disegnate dalla magica matita del più valente progettista di scafi veloci a motore della nostra epoca e il blog è stato oggetto di studio e valutazione da parte di migliaia di visitatori, moltissimi dei quali provenienti anche da paesi stranieri: dalla Gran Bretagna agli Usa, dalla Germania alla Cina, dal Giappone alla Svezia eccetera. Così, per dare il nome più opportuno a questa straordinaria raccolta di elementi, testi, progetti, piani di costruzione, immagini, giudizi, opinioni, racconti, ricordi, aneddoti e notizie inerenti il mare e le sue barche e, ovviamente, al contenitore ufficiale del “Registro Internazionale Storico delle Carene di Renato “Sonny” Levi”, nasce ora www.altomareblu.com Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
Nasce il Registro storico carene di Renato "Sonny" Levi

Nasce il Registro storico carene di Renato "Sonny" Levi

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Il “Registro”, che raccoglie già molte imbarcazioni, ha iscrizione assolutamente gratuita. Chi possiede uno scafo “originale” di Renato “Sonny” Levi può chiederne l'inserimento nel Registro compilando nelle sue voci la scheda qui sotto riportata e inviando una fotografia recente dell'imbarcazione. Valorizzerà così, innanzitutto, quanto ha la fortuna di possedere e contribuirà, inoltre, a “distinguere il grano dal loglio”... Selzionare il titolo per visualizzare l'articolo.

Ritrovato il Partenocraft Hydrosonic Special offshore

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Un nostro lettore di nome Arduino, a gennaio di qesto anno, ci ha scritto annunciandoci che insieme allo zio aveva acquistato l'unico Partenocraft Hydrosonic costruito da e dopo varie discussioni sullo stato generale dell'unità e sul come fare per riportarla al suo antico splendore, finalmente, qualche giorno fa sono riuscito a trovare un ritaglio di tempo per andare a vedere da vicino questa storica unità da corsa.

Barche d'epoca Levi da salvare e restaurare

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Un certo numero di appassionati di barche d'epoca segue certamente qualche periodico specifico del settore che danno notizie sui restauri in corso, raduni, barche da salvare, eventi particolari ecc. e ce ne sono veramente tante, tutte più o meno belle. Gli articoli spaziano in lungo ed in largo su barche o navi megagalattiche, sia a vela ed a motore e spesso si leggono articoli che parlano di barche da restaurare che costano cifre da capogiro. Ovviamente si legge dei soliti Riva di cui tutti parlano... Insomma sono i più gettonati e fanno tanta cassetta ma sono come le carene Levi?