Tag Archivio per: Giacomo Vitale
Per il restauro di carene in legno e vtr – Skinder di Cecchi Gustavo & C.
/
2 Commenti
Skinder: strumento necessario per le riparazioni, incollaggi e laminazioni di carene in legno massello, lamellare, compensato marino e vetroresina. Istruzioni d'uso
Le foto inedite di Bango F.C.
Foto inedite di Bango F. C. 155 e caratteristiche tecniche risalenti al 1996. Dopo la scomparsa del suo armatore, Giorgio Tognelli, i figli nel 2000 vendettero la barca ad un imprenditore di New York, dove attualmente si trova.Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.
Progetto – Il nuovo Porto di Montenegro
Progetto Porto di Montenegro di Tivat - Baia di Kotor patrimonio Mondiale dell'Unesco, un' ampia descrizione delle bellezze naturali del luogo e di quello che offre questa struttura mderna e ben integrata nel luogo in modo sorprendente e realizzata con l'apporto economico di diversi imprenditori privati a partire dal canadese Peter Munk ed altri, 650 ormeggi previsti, partner esterni composto da architetti di varie nazioni Europee, in un design interno ed esterno che incorpora la magia della destinazione esistente
Il Centro Studi Tradizioni Nautiche di Napoli – Naviga nel mare della cultura…
Centro Studi Tradizioni Nautiche di Napoli organizzato in seno alla Lega Navale Sezione di Napoli un punto dove ri trovano testimonaianze della cultura marinaresca della nostra nazione con pubblicazioni provenienti dalla Presidenza nazionale per un totale di 2500 volumi di importanza storica rilevante, oltre alla presenza di intere collezioni di periodici di rilievo della nautica ormai introvabili, libri del settore, modelli di navi ed altra ogettistica proveniente da navi ed imbarcazioni, centro che ha curato le pratiche per il riconoscimento di bene storico per l'8 metri Italia S.I. e Pianosa gozzo sorrentino del 1947.Inoltre si raccolgono in donazione libri, riviste, pubblicazioni nautiche da parte di tutti e con l'impegni di mantenerli in perfeto stato di conservazione, archiviando tutto il materiale raccolto in 35 settoti di riferimento gestiti con un data base informatico di grande aiuto alla localizzazione degli stessi.
Modellismo – Sarima Italcraft – Bonini Models
Modellino in scala 1:20 del Sarima Italcraft, barca da diporto molto diffusa negli anni 60' - 70 ed oltre, costruita in 700 esemplari fu un grande successo del cantiere laziale.Bello il modellino, mollto fedele riprodotto mediante il Cad 3D dalla Bonini models di Torino che costruisce modellini di barche su ordinazione partendo da disegni in qualsiesi scala ed anche 2D.
Restauro carene Levi – Mini Drago Italcraft (I puntata)
Descrizione e rappresentazione fotografica dettagliata delle fasi di restauro totale di un Mini Drago Italcraft, laminazione dello scafo con resina epossidica, revisione motori, nuovo impianto elettrico, strumentazione
Sarima Italcraft: barca d’epoca
Appello a tutti i possessori dei Sarima Italcraft.Al fine di consentire un censimento di queste unità, in buono stato di conservazione e naviganti, i proprietari possono inviarci immagini, indicando, il modello, l'anno di costruzione, la motorizzazione con indicazione della potenza, del tipo di piede ed eliche montate. Per semplificare basta inviare una copia dell'estratto RID per le barche che sono state cancellate e dei libretti dei motori.Per le unità ancora iscritte è sufficiente inviarci la copia del libretto inerente solo alle prime quattro pagine, dove si evincono solo le caratteristiche tecniche della barca ed il tipo dei motori istallati.
Assegnate Drago V4000 – V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza
In questi ultimi quindici giorni sono state assegnate le motovedette Drago della Guardia di Finanza a due nostri affezionati lettori. Pubblichiamo le immagini come pervenute e ci congratuliamo con i due nuovi armatori, che a breve avvieranno le operazioni di restauro di queste due storiche e rivoluzionarie carene Levi...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo di Giacomo Vitale.
Autori di AltoMareBlu
Breve curriculum degli autori di AltoMareBlu e i link di riferimento per vedere quanto hanno scritto nel blog che parla di nautica. Si parte dalla fonte d'ispirazione per la realizzazione di questo blog "Sonny" Renato Levi a tutti gli altri scrittori, giornalisti ed esperti di materie nautiche, di restauro, giornalismo nautico ecc.
Restauro carene in lamellare – compensato marino e la resina epossidica
Recentemente, su un noto mensile della nautica, un lettore chiedeva spiegazioni circa le colle da usare per calafatare uno scafo in iroko e cosa usare in alternativa alla cotonina imbevuta nel catrame. Inoltre se la colla rossa andasse bene e se esisteva un altro metodo...Articolo scritto dall'esperto Altomareblu Giacomo Vitale, per visualizzare l'articolo,selezionare il titolo.
La barca non e’ un auto… (XVI puntata) – Riflessioni fra antica sapienza e moderna tecnologia
In questa puntata di questa nostra ormai lunghissima chiacchierata sulle differenze fra una barca e una automobile, mi ero ripromesso di sviluppare ulteriormente le mie elucubrazioni sulla tecnica di recupero delle imbarcazioni storiche anche alla luce di alcune straordinarie scoperte fatte da quella furia scatenata di Giacomo Vitale, mio “consigliere” personale in questa materia. E, a questo scopo, stavo già mettendo in fila indiana quelle formichine che si chiamano parole quando mi è pervenuta la lettera di Alessandro Spagnolo, un “recente” lettore
Delta Levi 38
Una stupendo 38 piedi costruito dai Cantieri Delta di Fiumicino in soli due esemplari. Molto bello è il tipo di costruzione ed il tipo di carena che Levi progettò con trasmissioni step Drive, eliche di superficie e diedro allo specchio di poppa di