Una barca innovativa la prima prodotta dalla Italcraft con trasmissione step drive ed eliche di superficie. Alla Italcraft di Gaeta su disegno Levi, si scriveva la storia della nautica

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Restauro Drago ex V4000 GdF - seconda puntata

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Continuano le fasi di restauro del Drago ex V4000 GdiF e vi presentiamo di seguito le immagini della ricostruzione dei bagli e ossatura dell'ordinata di poppa, che era in condizioni irrecuperabili, visto il marciume presente di tutte le sue strutture componenti.

Restauro Drago ex V 4000 GdF - I puntata

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Un altro interessante restauro di una carena Levi storicamente importantissima perchè fu la prima barca di serie ad essere stata progettata ed utilizzata con una trasmissione step-drive, eliche di superficie e motori diesel 2 x 370 HP a raggiungere i 50 nodi di velocità massima, necessaria all'epoca, siamo agli inizi degli anni 70', per contrastare efficacemente il contrabbando do dionde tra l'Italia e l'Albania...

La barca non è un auto… (XV puntata) - Come si recupera una barca storica

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Questo mese vi racconto cosa ha fatto una persona che ha avuto la “fortuna” di trovare una imbarcazione “storica” e quale impegno abbia applicato per realizzare il suo sogno: possedere un “Drago” cioè un esemplare della prima barca da diporto a montare eliche di superficie, quella che, allora, era “il diesel più veloce al mondo”...

Italcraft Drago anno 1973 - 2x370 Hp diesel in Vendita

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Attualmente la barca è in secca e stanno per iniziare lavori di manutenzione ordinaria generale per poterla rimettere in acqua a primavera inoltrata. Va aggiunto che questo Drago è uno dei primi esemplari della I serie e monta un unico timone centrale all'estremità della poppa, come potete vedere nelle foto allegate e scattate ad ottobre 2007 nello stesso giorno in cui è stata tolta dall'acqua. Il suo armatore ha deciso a malincuore di vendere la barca poichè per notevoli nuovi impegni professionali non riuscirebbe ad usarla .
Italcraft Drago - barca disegnata da Renato "Sonny" Levi

Italcraft Drago - barca disegnata da Renato "Sonny" Levi

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Il Drago nacque su precisa richiesta del progetto fatta a Levi dai fratelli Sonnino titolari del cantiere Italcraft di Gaeta che ne curarono la produzione. Fu la prima barca da diporto al mondo prodotta in serie con motori diesel ed eliche di superficie che raggiungeva i 50 nodi. Un evento tecnico eccezionale per una barca da diporto radicalmente nuova che solo l'estro geniale di Levi permise di realizzare, rappresentando certamente un fiore all'occhiello importante in tutta la sua brillante carriera di ingegnere progettista