Carene Classiche e barche d’epoca
Le carene della nautica che hanno fatto la storia della navigazione e delle gare nel mondo. Le barche d’epoca che oggi fanno girare la testa per la loro reale bellezza, eleganza e spesso, ancora terribilmente alla moda se paragonate alle attuali produzioni di serie.

Tag Archivio per: Barche d’epoca

La barca non è un auto – (XIII puntata) – Eurotax barche

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Nel sistema consumistico che regola la larga maggioranza del nostro mondo (specie quello nord-occidentale) i prezzi di un qualsiasi prodotto sono regolati sempre, oltre che dalla qualità del prodotto stesso (nel nostro caso, dal suo stato di conservazione), da una antica e incondizionabile legge di economia: a poca offerta e alta domanda corrispondono sempre prezzi alti, mentre molta offerta e poca domanda comportano valori di listino modesti
Barca classica Delta 38

Delta Levi 38

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Una stupendo 38 piedi costruito dai Cantieri Delta di Fiumicino in soli due esemplari. Molto bello è il tipo di costruzione ed il tipo di carena che Levi progettò con trasmissioni step Drive, eliche di superficie e diedro allo specchio di poppa di
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Barche d’epoca Levi; Annunci ingannevoli su eBay

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Il testo e le immagini contenute nell'annucio eBay, non sono in alcunche modo state autorizzate da questo blog, per il contenuto del titolo... è giusto sapere che: di barche “ ‘A Speranziella” , sono state costruite in soli tre esemplari e ne restano in tutto il mondo, solo due (la primissima, quella originale, che ha partecipato anche alla prima edizione della gara motonautica d'altura Cowes-Torquay...Per visualizzare l'articolo, selezionare il titolo.
speranzella 32 fujiyama

Speranzella 32 – II Serie Cabin Cruiser 1963 – Fujiyama

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Veramente bella questa barca d'epoca perchè nel vederla mi ha suscitato delle grandi emozioni, poiché appartiene alla IIa serie composta delle tre prodotte dalla CANAV di Anzio ed identica al modello che con il pilota avv.Vincenzo Balestrieri, vinse il Trofeo Elica d'Oro arrivando primo alla Viareggio - Bastia - Viareggio nel 1964. E' lodevole la cura con la quale è stata mantenuta come all'origine senza stravolgere nulla, ma effettuando solo quegli interventi necessari a metterla in sicurezza secondo le attuali norme R.I.NA. Bello all'occhio guardare il ponte che va a prua e quello del pozzetto, la linea filante delle fiancate. Una nota di plauso alla plancetta di poppa realizzata con gusto ed eleganza, ben inserita nel contesto dello specchio di poppa

Barche d’epoca Levi da salvare e restaurare

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Un certo numero di appassionati di barche d'epoca segue certamente qualche periodico specifico del settore che danno notizie sui restauri in corso, raduni, barche da salvare, eventi particolari ecc. e ce ne sono veramente tante, tutte più o meno belle.Gli articoli spaziano in lungo ed in largo su barche o navi megagalattiche, sia a vela ed a motore e spesso si leggono articoli che parlano di barche da restaurare che costano cifre da capogiro.Ovviamente si legge dei soliti Riva di cui tutti parlano... Insomma sono i più gettonati e fanno tanta cassetta ma sono come le carene Levi?
Yacht Digest rivista nautica, errori su informazioni per barche d'epoca Levi

Yacht Digest, Speranzella Navaltecnica – gli errori non finiscono mai…

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Cantieri Navaltecnica Vs Cantieri Riva; sono un grande appassionato di nautica e barche d'epoca, che ritengo siano le vere signore del mare. Leggendo nella sezione Mercato di Yacht Digest le valutazioni delle imbarcazioni del cantiere Navaltecnica di Anzio, ho notato qualche imprecisione per quanto riguarda i modelli e gli anni di costruzione di alcune unità Navaltecnica