Barca d’epoca, restauro. Il mondo delle barche d’epoca e classiche

L’arte del restauro di barche d’epoca e classiche. Il restauro di carene Levi a fasciame incrociato, come recuperare e restaurare una barca classica degli anni 60 e 70.

Il restauro conservativo di barche d’epoca e classiche, non è un lavoro semplice e da sottovalutare. Spesso si tratta di attualizzare la barca classica e riprogettarla in chiave moderna con materiali e soluzioni tecniche odierne, donare splendore nel presente e cercare di farla vivere il più lungo possibile nel futuro.

Articoli

Manutenzione: motore AQ 130 Volvo Penta (prima puntata)

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L'AQ 130 è certamente è un motore che come basamento, albero motore, bielle, pistoni, testata risulta molto semplice e funzionale, mentre presenta qualche punto debole nel circuito di raffreddamento, vincolato però alla cattiva manutenzione. Infatti, tra i tanti motori di questa serie che ho avuto modo di vedere, ho notato che tutti avevano subito problemi seri al collettore di scarico raffreddato con acqua di mare, fino alla loro compromissione totale
Sportfisherman 1420

Restauro - Lalin VII - barca classica (prima puntata)

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L'eclettico architetto Franco Harrauer progettò per i Cantieri di Lavagna lo sportfisherman Lalin VII, di cui fu pubblicato un articolo a suo tempo sulla rivista "Mondo Sommerso" in questo articolo le fasi di restauro portato avanti dall'armatore e due amici, impiegando cinque anni del loro tempo libero con circa 4.000 ore di lavoro.
Sonny Vega 318

Vega "Sonny" 318 RO - Silver Wing: restoration phase one

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Vi presentiamo il restauro di un noto "Silver Wing", una carena così definita dal suo progettista: il "Sonny" Vega 318 RO dalla linea filante con buona tenuta in mare, veloce dalle prestazioni pungenti... che vale la pena riportare al suo antico splendore...
Barca Levi Fujiyama

Restauro: Speranzella "Fujiyama" - aggiornamento motorizzazione

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La Barca Speranzella "Fujiyama" è stata tenuta sempre in perfetto stato e nella sua vita le sono stati cambiati quattro volte i propulsori per vetustà. Così è stato lo scorso anno per gli ormai vecchi Mercruiser da 340 HP cadauno, divenuti delicati ed inaffidabili.Impeccabile il restauro, la cura del vano motore, la pulizia e l'ordine sono obiettivamente una indiscutibile evidenza. Nuova vita a queste imbarcazioni d'epoca evi, le motorizzazioni sono di sicuro, tra i primi aggiornamenti che si dovrebbero fare per utilizzare queste unità storiche in economia e rispetto dell'ambiente.
La mia barca. La barca di Renato "Sonny" Levi, costruita per se

La mia barca di Renato "Sonny" Levi

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"Sonny" Levi in questo interessante articolo apparso nel lontano giugno 1968 sul periodico "Mondo Sommerso": Parlando di imbarcazioni per quanto riguarda la misura, il tipo e l'utilizzazione, non bisogna mai essere dogmatici, poiché spesso la scelta di uno scafo è influenzata da criteri personali e principalmente dalla somma di denaro che una persona ha a disposizione per acquistare la barca dei propri sogni.
Carena Levi Mini Drago

Restauro: Mini Drago - Italcraft - design by Renato "Sonny" Levi - 1a puntata

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Mini Drago, una tra le tante carene progettate dall'ing Renato "Sonny" Levi con trasmissione step-drive, che con circa quarant'anni di età, conservata in ottime condizioni viene sottoposta ad un restauro tradizionale, che AMB seguirà passo passo, proponendo ai propri lettori appassionati in varie puntate tutti i progressi di tale lavoro fino al varo ed alle prove in mare

Restauro carena dislocante Motomar 41'

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Per il restauro di barche d'epoca, vi proponiamo le fasi di lavorazione di un bell'esemplare di pilotina dislocante Motomar 41, una imbarcazione classica, dalle velocità di crociera prossime ai 10 nodi, ma capaci di un' ottima tenute anche con mare formato..

Restauro Drago ex V4000 GdF - seconda puntata

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Continuano le fasi di restauro del Drago ex V4000 GdiF e vi presentiamo di seguito le immagini della ricostruzione dei bagli e ossatura dell'ordinata di poppa, che era in condizioni irrecuperabili, visto il marciume presente di tutte le sue strutture componenti.

Restauro di un Roar 35 - Storia di un amore sbocciato all'improvviso

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Un'altra storia di una barca d'epoca tutta da raccontare: il primo impatto ostile del l'armatore che convinto dai suoi genitori, grandi appassionati del mare e delle barche in legno, che per l'appunto era ostile al legno, ma poi quando e salito a bordo si è innamorato e l'ha sottoposta ad un refitting totale... "Non credevo ai miei occhi ed in pochi istanti mi innamorai perdutamente... e come spesso capita, i miei genitori, con la loro passione ed esperienza di vita vissuta, avevano ragione. Intanto più guardavo quella barca e più mi innamoravo di lei e la mia mente volava a mille all'ora immaginando già come poteva essere allo stato finale!!! Insomma mi ero invaghito di quel Roar 35'!"

Restauro carene Levi – Mini Drago Italcraft - Operazione Grisù (II puntata)

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Restauro carene Levi: Mini Drago Grisù II parte - Resoconto della seconda parte di questo Mini Drago Levi, costruito dalla Italcraft nel 1980. E' stato restaurato talmente bene che semba essere ritornati al 1980, anno in cui fu varata... Bello anche il resoconto della prova in mare effettuata alla fine del suo restauro totale.
Squalo 43, barca classica realizzata su progetto di Franco Harrauer

Squalo 43’ di Franco Harrauer

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Un articolo dedicato allo Squalo 43',una delle tante belle carene disegnate dal noto architetto italiano Franco Harrauer, che insieme a Sonny Levi ed a GB Frare, hanno rappresentato la punta di diamante nella progettazione mondiale della motonautica offshore, diporto e da lavoro, degli anni 60', 70' ed oltre, progettando delle imbarcazioni innovative per disegno, scelte tecniche e tecnologiche.

Per il restauro di carene in legno e vtr - Skinder di Cecchi Gustavo & C.

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Skinder: strumento necessario per le riparazioni, incollaggi e laminazioni di carene in legno massello, lamellare, compensato marino e vetroresina. Istruzioni d'uso