Progettisti nautica

O falso pao de aqucar di Franco Harrauer (quarta puntata)

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Un dimesso individuo con una piccola valigia scese da un rumoroso e traballante autobus che si era fermato in una nuvola di polvere. Il veicolo proveniva da Paratì e sulla strada per Angra si era fermato al portale di legno con la scritta "Fazenda Italia"

O Falso pao de aqucar di Franco Harrauer (Terza puntata)

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"Rio autorizza l'atterraggio, pista tredici, Sud Est, vento da Nord Ovest 10 chilometri orari ". Ridotti i motori l'aereo perdendo quota sorvolava la Baia e la città dopo aver sfiorato alla stessa quota il Pan di Zucchero. Passarono sopra il centro della città, poi sull'isola di Cobras con il suo arsenale della Marina
Barca classica Blue Manta Sciallino, Cat Fisherman di Franco Harrauer

Blue Manta Sciallino, Cat Fisherman di Franco Harrauer

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Il "Blue Manta" è uno studio combinato di styling e ricerca di funzionalità, nel tentativo di ottenere un "cruiser-fisherman" di altissime caratteristiche. La scelta del catamarano è stata dettata dai numerosi vantaggi che questa configurazione può dare.
O falso pao de acucar

O falso pao de acucar di Franco Harrauer (seconda puntata)

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19 dicembre 1941 - Aereo S.M. 82 della LATI I - BOLI - Costa Atlantica a Nord di RIO -"Quarantaquattro ore di volo effettivo, ogni motore fa duemiladuecentocinquanta giri al minuto; quindi centoventimila giri ogni ora, più o meno... Dunque, vediamo un po', quasi cinque milioni di giri da quando sono partito da Guidonia!
Plymouth bianca

O falso pao de aqucar di Franco Harrauer (prima puntata)

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Franco Harrauer ha pubblicato su AMB tanti articoli come progettista navale, vignettista ed artista speciale, raccontando storie di mare ed aneddoti romanzati della prima e seconda guerra mondiale che hanno appassionato i suoi attenti lettori...
Renato Sonny Levi è morto

Buon vento "Sonny" Renato Levi

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Il 12-11-2016 si è spento in nell'Isola di White Renato “Sonny” Levi. Buon vento "Sonny", noi che vorremmo e vogliamo essere “dondolati dal mare nelle tue creazioni” te ne siamo profondamente grati...

Sommergibile Nessie, fantasia o realtà?

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Pochi mesi fa è morto l'architetto Franco Harrauer con cui tardivamente, solo nel 2011, avevo avuto la possibilità di entrare in contatto e stabilire con lui un buon rapporto di amicizia.Tra i vari racconti di Harrauer pubblicati su AMB, “Sommergibile Nessie” è senza dubbio il mio favorito...
Ram Wing 100 Levi - Victory Design

Un esempio di Disruptive Design nella progettazione nautica e navale

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Il concetto che il Design possa essere il veicolo per innovare radicalmente il Mercato è una tendenza rivalutata in questi ultimi anni. La teorizzazione di tecnologia ‘disruptive’ e la sua distinzione dal modello ‘sustaining’, viene per la prima volta introdotto da Clayton M. Christensen nel 1997 (1); interessante notare che Clayton sia un professore della Harvard Business School e non un designer
Renato "Sonny" Levi

Laurea honoris causa in Yacht Design a Renato “Sonny” Levi

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A distanza di oltre 60 anni dai suoi primi lavori, il suo contributo si può considerare un punto di rifermento da cui tutto il comparto nautico trae continuamente ispirazioni per l'innovazione e la progettazione. Laurea honoris causa in Yacht Design a Renato “Sonny” Levi
Esempio tavola Corso DNN

Milestones of yacht design: Renato "Sonny" Levi

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Con il patrocinio di AltoMareBlu, Salone Nautico di Genova 2016 (dal 20 al 25 Settembre 2016) realizzata dall'Università di Genova, mostra antologica con sezione galleggiante delle barche classiche realizzate dell'ing. Renato "Sonny" Levi.
Ciao Franco Harrauer

Buon Vento Franco Harrauer

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Franco Harrauer il 9 Luglio 2016 ci ha lasciati. Nato nel 1927 a Milano era un personaggio d'altri tempi. Una di quelle persone che ti lasciano il segno, un sorriso.
Sportfisherman 1420

Restauro - Lalin VII - barca classica (prima puntata)

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L'eclettico architetto Franco Harrauer progettò per i Cantieri di Lavagna lo sportfisherman Lalin VII, di cui fu pubblicato un articolo a suo tempo sulla rivista "Mondo Sommerso" in questo articolo le fasi di restauro portato avanti dall'armatore e due amici, impiegando cinque anni del loro tempo libero con circa 4.000 ore di lavoro.