Carena a V profondo

Drago Guardia di Finanza “anni 70” – Maresciallo M. Santo Luigi – inseguimenti e foto di barche contrabbandiere

Mi ha scritto qualche mese fa Maurizio Santo, un giovane appassionato delle barche d'epoca di cui parliamo sul nostro blog e fin qui tutto normale. La cosa particolare che mi ha colpito di questo simpaticissimo giovane è che ha un entusiasmo veramente unico e meritevole di apprezzamento per il suo lavoro e siamo diventati amici in men che non si…
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Carene Delta

L’importanza del diedro di Renato Sonny Levi

Questo articolo non intende essere un riassunto storico delle varie tappe sulla strada degli sviluppi nel disegno delle imbarcazioni veloci. Personalmente considero una storia del genere molto noiosa e nemmeno particolarmente utile quando si vogliono discutere i meriti e i demeriti di un disegno di carena rispetto ad un altro. Dovrei inoltre aggiungere che la storia non è stata mai…
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Carene Delta

La difesa delle eliche di superficie di Renato Sonny Levi

di Renato "Sonny" Levi La propulsione sulle barche a motore si ottiene con eliche, con giranti o con ruote a pala. In tutti i casi la spinta è data dall’accelerazione dell’acqua o dell’aria (nel caso di eliche aeree) per produrre una forza di reazione di misura eguale al momento del fluido. In altre parole è il risultato del cambio di…
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Barche d

Virgin Atlantic Challenger II di Renato Sonny Levi

di Renato "Sonny" Levi L'arrivo del "Virgin Atlantic Challenger II" al traverso del faro delle Isole Scilly, all'inizio del Canale della Manica (foto Virgin Group) Nessuno aveva mai messo oltre duemila cavalli su un’elica di superficie. Il problema si presentò nell’inverno 1984-85 ai tecnici della Cougar che stavano costruendo il catamarano Virgin Atlantic Challenger con il quale l’inglese Richard Branson…
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Carena a V profondo

Drago – Dexsy: masterpiece boat by Renato Sonny Levi

di Giacomo Vitale Drago Dexsy in velocità Il 27 agosto di questo anno ho ricevuto questo commento da parte del signor Enzo di Roma proprietario di un Drago Italcraft: Giacomo, da circa due anni posseggo un "Drago" Italcraft da diporto del 1973, mi sono appassionato a questa barca nonostante non ne conoscessi la storia ed ho effettuato dei lavori di…
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Antonio Soccol

La Barca non e’ un auto (V Puntata)

Avete presente quei goletti che fa(ceva) Ronaldo, detto "il Fenomeno"? Quelli di punta, toccando appena appena il pallone, che sembrano calcetti innocui e invece frega(va)no il tempo al portiere (vedi finale dei mondiali in Corea)? Ecco. Il nostro direttore, Franco Michienzi,  lui ti manda una e-mail di appena dieci parole, più un punto di domanda. E ti fa gol. "Cosa…
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Barche d

Riva 2000 “step drive” un gioiello firmato da “Sonny” Levi

di Giacomo Vitale Riva 2000 Su richiesta dei famosi Cantieri Riva di Sarnico fu progettato da "Sonny" Levi una barca con trasmissione step drive spinta da tre motori Riva da 350 cavalli ciascuno e tre eliche di superficie. Questa occasione fornita dal noto cantiere di Sarnico, diede la possibilità all'ing. Levi di dimostrare ancora una volta i notevoli vantaggi che…
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Antonio Soccol

Barche da IgNobel e Relative Trasmissioni – eliche di superficie

di Antonio Soccol "Mai dire mai" disse, alle mie spalle, una voce. Capii d'esser stato scoperto: ero nella sala stampa del quarantaseiesimo Salone Nautico Internazionale di Genova, l'ultimo della serie. Avevo detto (e, soprattutto, scritto su queste pagine di Barche) che a quel Salone non ci sarei andato e invece c'ero. Poco contava che i motivi che mi avevano spinto…
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Barche d

Cantieri Delta Fiumicino; Delta 33 step-drive progetto ing. Levi

di Giacomo Vitale DELTA 33 step-drive Delta 33 - immagine tratta dal libro di Levi "Milestones in My Designs" Fra le tante imbarcazioni con carena step-drive che seguirono al Drago ed al Mini Drago, una citazione la merita il Delta 33 prodotto dai Cantieri Delta di Fiumicino. Era una barca meno "tirata" del Drago, lunga 10 m e larga 2,80mt,…
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Barche d

Italcraft MiniDrago; imbarcazione con carena step-drive

di Giacomo Vitale MiniDrago Italcraft di Gaeta - Disegno ing. "Sonny" Renato Levi MiniDrago (Foto del Cantire Italcraft di Gaeta) Dopo l'imbarcazione denominata Drago, fu costruito il MiniDrago con carena step drive in varie versioni militari, paramilitari e da diporto. Debuttò un anno dopo il fratello maggiore nel 1973, sempre costruito dai Cantieri Italcraft. Misurava 8,50 mt di lunghezza ft…
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Barche d

Italcraft Drago – barca disegnata da Renato “Sonny” Levi

di Giacomo Vitale Questo articolo è una sintesi semplificata di un capitolo sul Drago scritto dall' ing. Renato Levi sul suo libro "MILESTONES IN MY DESIGNS". Levi disegnò questa barca dopo tutte le sue esperienze fino a quel punto realizzate ed i calcoli appena conclusi del progetto Hidalgo che casualmente aveva la stessa motorizzazione. DATI DI TARGA Lunghezza fuoritutto 13,00…
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