19th mar 2012
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Marineria Italiana: non tutti i Comandanti sono uguali!

La tragedia della Costa Concordia deve fare assolutamente rivedere tutte le leggi che regolamentano l'uso di queste grandi unità da crociera, poiché imbarcano un numero elevato di passeggeri, superando come nel caso specifico, le oltre quattromila unità tra ospiti e personale navigante. La gestione della nave va al personale della Marina Mercantile come sempre. La gestione dell'albergo di bordo al personale specifico con padronanza assoluta di varie lingue. Assolutamente proibita l'interferenza tra le due gestioni!

01st ago 2011
Antiquariato mare mostre

XVII Mostra Marinara: Gaeta e il Mare 22 luglio al 7agosto 2011

"Gaeta e il Mare" XVII Mostra Marinara che si ripete ogni estate da diciassette anni, tra tradizioni marinaresche, storia della loro Marineria, rapporti con le altre Marinerie, modelli storici, storie di eroi Gaetatni e tanto altro ancora

08th giu 2010
CP233

London Valour: vento, mare, cuore e lacrime a Genova 40 anni fa

Cerimonia commemorativa del naufragio della "Lodon Valour" quarant'anni dopo la tragedia, tra ricordi, vento, mare ed occhi lucidi

24th apr 2010
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Restauro ex motovedetta Nelson della Guardia Costiera a cura dell’I.T.N. di Livorno

In occasione dell’ inaugurazione ed inizio entrata in servizio per l’addestramento degli allievi dell’ITN Alfredo Cappellini di Livorno della ex motovedetta Nelson, AltoMareBlu si congratula con la Dirigenza, il personale docente, i tecnici dell’istituto e gli allievi che hanno realizzato il restauro di questa eccezionale unità che nella sua prima vita ha accumulato migliaia di ore di navigazione al servizio della C.P. Guardia Costiera effettuando salvataggi ed interventi di ordinario servizio e che domani 25 aprile 2010 si appresta ad iniziare una seconda vita, allevando i giovani marittimi di domani.

07th lug 2009
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La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice

Il restauro di una ex motovedetta della guardia Costiera, Classe Super Speranza, oggi Araba Fenice. Il racconto di un appartenente al corpo della G.C. che riuscito ad aggiudicarsela, ne ha curato il restauro ed il nuovo varo per una seconda vita da imbarcazione da diporto di tutto rispetto.

26th gen 2009
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Troppe variabili

Da ingegnere su alcune cose mi picco di avere idee razionali e abbastanza chiare. Confesso però che alla crisi di Lampedusa/clandestini eccetera non riesco ad immaginare una soluzione. Si tratta di un’equazione a troppe incognite. Tralascio considerazioni “buonistiche” cercando di elencare premesse e i fatti nella loro essenzialità.... di Vittorio di Sambuy, selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.

17th nov 2008
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La nuova vita della motovedetta ex CP 233

Ovviamente un sincero ringraziamento è rivolto al geniale progettista di un simile capolavoro, Renato “Sonny” Levi, ed al cantiere costruttore Rodriquez, che ha saputo realizzare in pieno l’idea di una imbarcazione che fosse veramente in condizioni di navigare con qualunque mare. Rivederla adesso, con una nuova livrea, rimessa a nuovo ed agghindata come si conviene ad una vecchia “Signora”, mi riempie di gioia, congratulazioni vivissime al suo armatore, per l’ottimo lavoro di restauro che ha saputo svolgere.

05th nov 2008
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Le Motovedette tipo Nelson

Alla fine degli anni 50, il Corpo delle Capitanerie di Porto, in seguito alla forte ripresa delle attività marittime, ed il conseguente, costante sviluppo della nautica da diporto, avvertì la necessità di una maggiore presenza sul perimetro costiero nazionale, mediante un progressivo adeguamento qualitativo e quantitativo dei propri mezzi nautici, tendenti a migliorare notevolmente, l’espletamento del proporzionale aumento dei compiti tecnico-operativi di competenza. Il primo provvedimento adottato, fu il criterio della specializzazione d’impiego... Per continuare la lettura dell'articolo selezionare qui Motovedette tipo Nelson

16th mag 2008
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Imbarcazione d’epoca CP 243: consegna all’armatore prima del restauro per uso civile

Le motovedette progettate da Renato "Sonny" Levi realizzate in lamellare di mogano, secondo il suo brevetto unico al mondo, cioè carene in quattro strati di lamellare in mogano da 5 mm di spessore, incollati con colla resorcinica ed incrociati a 45° tra loro, hanno una peculiarità importantissima, cioè una "geniale invenzione". poiché tutta la struttura è autoportante, cioè senza ordinate, quindi leggera e dotata di una resistenza alle varie sollecitazioni meccaniche

13th gen 2008
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Restauro motovedetta d’epoca classe Super Speranza

Questo articolo inizia con una intervista al C.te Tito Mancini della CC PP Guardia Costiera che conosce benissimo questa fantastica unità che ha comandato per diversi anni e lascio a lui la parola a ruota libera, in modo che possa dirci tutte le caratteristiche della Super Speranza, ovviamnete anche dei difetti, se per caso ce n'erano.... Per visualizzare l'articolo, selezionare il titolo.

30th mar 2007
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Genova 9-4-1970 London Valour, il naufragio

E' doveroso ricordare i grandi rischi che corsero tutti i componenti della motovedetta CP 233 della Guardia Costiera comandata dall'allora Capitano di Porto Giuseppe Telmon, il quale capito subito l'entità del disastro che stava per realizzarsi decise di intervenire. Tutti i componenti dell'equipaggio della CP 233 erano in Capitaneria ed appena arrivato il MAYDAY MAYDAY per radio con le coordinate messe subito sulla carta sembrava impossibile. Il luogo da cui arrivava la richiesta di soccorso era appena fuori del porto di Genova.

22nd mar 2007
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Imbarcazione CP 247 Guardia Costiera – Canados Ostia Lido

CP 247 Guardia Costiera - Progetto Sonny Levi - Canados Ostia Lido. Questo gruppo di motovedette della C.P. Guardia Costiera è conposto dalle seguenti unità: CP 247 - CP 248 - CP 249 - CP 250 - CP 251 - CP 252 - CP 253 in calce alle foto potete leggere tutte le caratteristiche tecniche di queste pregevoli unità. Cantiere costruttore: Canados Coop. Costruzioni Navali Ostia Lido Data di costruzione: 1980...

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