Altomareblu barche d’epoca e classiche

Sezione dedicata a tutte le novità degli articoli blog di tutti gli autori e scrittori di nautica.

Cowes Torquay Cowes gare motonautica d'altura del 1962 - 1964

Cowes-Torquay 1962-1964, immagini e articoli storici della nota gara di motonautica d’altura Inglese

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"A' Speranziella" e con Settimo Velo, Spumante e Ultima Dea impegnate nella gara Cowes Tourquay del 1962, articoli e reportage direttamente dal campo di gare nel lontano e glorioso 1962. Le barche della Canav Navaltecnica di Anzio, protagoniste della famosa e storica gara alla quale partecipò anche Giovanni Agnelli con un bolide progettato da Renato "Sonny" Levi, L'ultima Dea...
Levi Corsair Classic, il nuovo Settimo Velo by Levi Boat Company

Levi Boat Company e il Corsair Classic – E’ il Settimo Velo di ieri?

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Levi Boat Company e il Corsair Classic è la Speranzella ieri? Il titolo di questo articolo è la domanda che sovente diversi appassionati delle barche progettate da "Sonny" Levi mi hanno rivolto, a cui rispondo dicendo che in Italia è in produzione una barca disegnata dal mitico ingegnere Renato Levi che richiama le linee della sue famose progenitrici Speranzella e Settimo Velo...
ANB Associazione Navimodellisti Bolognesi, disegni barche classiche Levi

ANB Associazione Navimodellisti Bolognesi e i disegni di Levi

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I disegni originali in scala di alcune famose barche disegnate dall'ing. "Sonny" Renato Levi commercializzati dall'associazione Navimodellisti di Bologna, una collezione da non perdere.UN EPISODIO DI EROICO SALVATAGGIO DI VITE UMANE:Una splendida dimostrazione delle capacità marinare di queste barche storiche (nel caso specifico la Super Speranza), venne data nell'aprile del 1970, quando le motovedette della Capitaneria di Porto ressero il mare forza 8 per ben 11 ore consecutive, salvando numerose vite umane dei marinai di una nave che stava affondando nel Golfo di Genova, di cui le immagini di seguito riprodotte e tratte dal libro di Renato "Sonny" Levi "Milestones in My Design"...Seleziona il titolo per visualizzare la pagina.
Samui Thailand

Poesie che raccontano il mare

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Quasi fosse troppo grande e troppo potente per le virtù comuni, l'oceano ignora compassione, fede, legge, memoria. La sua incostanza può essere mantenuta conforme ai propositi umani solo con una risolutezza indomita, e con una vigilanza insonne, armata, gelosa, in cui, forse, c'é sempre stato più odio che amore. Odi et amo può ben essere la professione di fede di coloro i quali coscientemente o ciecamente hanno consegnato la propria esistenza al fascino del mare.
Pubblicità storica imbarcazione Speranzella II cantiere Canav

Speranzella II Canav pubblicità d’epoca

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Un nostro lettore ci ha inviato queste interessanti immagini dal depliant della Speranzella II risalenti alla fine degli anni sessanta. Speranzella II a colori su carta lucida patinata, descrizioni delle gare e dei risultati ottenuti, le caratteristiche tecniche e le motorizzazioni. Il depliant è orignale e importante testimonianza di come alla fine degli anni 60 i Cantieri Canav pubblicizzavano in italiano ed inglese l'imbarcazione Speranzella...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo e le immagini.
Barbarina Cantieri Delta

Barbarina – barca veloce costruita dai Cantieri Delta

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Barbarina fu una barca molto veloce e fu costruita dai Cantieri Delta ad Anzio per il Conte Agusta. Venne varata nel maggio del 1969. Aveva la stessa disposizione dei motori del G.Cinquanta, quadrimotore costruito da "Sonny" Levi per Gianni Agnelli, ma erano i BPM Super Vulcano che davano complessivamente 400 CV in più per una velocità massima di 60 nodi
Aspronadi - Dignità alla progettazione nautica da diporto

Ridare Dignita’ alla progettazione (nautica)

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Ridare Dignità alla progettazione navale; nei primi anni Settanta le barche si progettavano. Sì, lo so che sembra impossibile ma invece, lo garantisco, è proprio vero. C'era gente, allora, che si metteva davanti al tavolo da disegno, tirava la linea di galleggiamento e poi iniziava a pensare...
Barca classica Delta 33 step-drive; disegno di Renato Levi

Cantieri Delta Fiumicino; Delta 33 step drive progetto ing. Levi

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Delta 33 fra le tante imbarcazioni con carena step-drive che seguirono al Drago ed al Mini Drago una citazione la merita il Delta 33 prodotto dai Cantieri Delta di Fiumicino.Era una barca meno "tirata" del Drago. Lunga 10 m e larga 2,80mt, aveva un dislocamento di 3,5 tonnellate a vuoto e una tuga elegante, consentì di realizzare degli spazi interni confortevoli con tre cabine separate fino a 5 posti letto.A poppa vi era un grande prendisole che copriva la sala motori che poteva istallare motori Diesel Perkins da 190 Cv cad., oppure 2 x 220 Aifo permettendo a questa unità di raggiungere i 36 nodi