L’arte del restauro barche d’epoca in legno e delle carene Levi a fasciame incrociato con lamellare di mogano. Carene nautiche veloci a V profondo

Restauro Barca Classica Levi, Settimo Velo CanavRestauro Barca Classica Levi, Settimo Velo Canav

Restauro e storia di “Isabella” Settimo Velo Canav – 1a puntata

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Interessante restauro di un Settimo Velo Canav della fine degli anni settanta, acquistata da un appassionato milanese ed affidata al Cantiere Union Mare di Salerno per un intervento di restauro totale. Molto utile per capire come si procede in questi casi... Prima puntata...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo.

Restauro di un Roar 35 – Storia di un amore sbocciato all’improvviso

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Un'altra storia di una barca d'epoca tutta da raccontare: il primo impatto ostile del l'armatore che convinto dai suoi genitori, grandi appassionati del mare e delle barche in legno, che per l'appunto era ostile al legno, ma poi quando e salito a bordo si è innamorato e l'ha sottoposta ad un refitting totale... "Non credevo ai miei occhi ed in pochi istanti mi innamorai perdutamente... e come spesso capita, i miei genitori, con la loro passione ed esperienza di vita vissuta, avevano ragione. Intanto più guardavo quella barca e più mi innamoravo di lei e la mia mente volava a mille all'ora immaginando già come poteva essere allo stato finale!!! Insomma mi ero invaghito di quel Roar 35'!"

Mi faccio la barca: la Berta (1a puntata)

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Inizia l'avventura del restauro di una bella barca d'epoca in legno del 1965 realizzata dal Cantiere Lugaresi.Un motoscafo con motorizzazione fuoribordo denominato Super Tourist. Si inizia a presentare la barca ed è appena stata smontata per sottoporla ad un restauro totale...Vediamo nella prossima puntata come procedono i lavori...
Restauro motovedetta Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice

La seconda vita della Super Speranza ex CP 253 oggi Araba Fenice

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Il restauro di una ex motovedetta della guardia Costiera, Classe Super Speranza, oggi Araba Fenice.Il racconto di un appartenente al corpo della G.C. che riuscito ad aggiudicarsela, ne ha curato il restauro ed il nuovo varo per una seconda vita da imbarcazione da diporto di tutto rispetto.

Beryl of Avon – Storia di un battello a vapore

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Qualche giorno fa il postino ha portato l'ultima edizione del "Funnel" (fumaiolo - comignolo) il n°136 della rivista dell'associazione del club delle barche a vapore britanniche SBA. Un rapporto della barca a vapore BERYL ha suscitato il mio interesse, per l’ inconsueta e affascinante storia della costruzione di questa barca, che era in vendita, come dalla nota del redattore. Anche Edwald Hackenbruch ha letto il Funnel e la discussione si è concentrata, dopo il nostro incontro, spontaneamente su questa barca. Per mia sorpresa lui è riuscito subito dopo a trovare nel suo archivio, una copia sbiadita di un articolo del Febb. 1979 di "Motor Boat and Yachting" con un disegno del tronco del BERYL con note per la costruzione e la sua storia

Sarima Aghatos: storia di fatalita’ e passione!

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La storia di una passione vera avua per una nota barca, il Sarima dell'italcraft, che ha segnato un'epoca molto bella nella storia della motonautica da diporto, nel caso specifico costruita in 700 esemplari ed a prezzi contenuti, quasi da farne un mito. L'attuale armatore, ormai in avanti con gli anni, non si sente più di usalrla e si preoccupa, dopo averla mantenuta in perfetto stato per tanti anni, d trovarle un degno armatore, per far si che la vita di questa originale unità continui correttamente, perchè dopo tanta passione, dispiacerebbe sapere vedere che possa andare in mani sbagliate.

Il vero valore delle Speranzella Levi

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Dubitiamo che Piero Maria Gibellini, storico della nostra nautica da diporto, abbia mai letto questo pensiero dello scrittore, poeta, matematico e drammaturgo francese. Ne dubitiamo perché Gibellini, nelle sue valutazioni sembra non dare alcun valore alle invenzioni e all’importanza che hanno, appunto nella storia. In quella della nautica da diporto italiana. Questo esperto collabora, infatti, ad un prestigioso bimestrale edito da “De Agostini Periodici” e ne cura il “Listino delle barche d’Epoca” che si presenta con queste affermazioni
Drago V4000 - V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

Assegnate Drago V4000 – V4011 ex motovedette della Guardia di Finanza

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In questi ultimi quindici giorni sono state assegnate le motovedette Drago della Guardia di Finanza a due nostri affezionati lettori. Pubblichiamo le immagini come pervenute e ci congratuliamo con i due nuovi armatori, che a breve avvieranno le operazioni di restauro di queste due storiche e rivoluzionarie carene Levi...Selezionare il titolo per visualizzare l'articolo di Giacomo Vitale.