Barche veloci

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Scafi Veloci: Progettare l’efficienza

Una conversazione con Renato “Sonny” Levi a cura di Antonio Soccol Intervista del 16 settembre 2007 al progettista di barche veloci. Per visualizzare l'articolo/intervista, selezionare il titolo. ...continua a leggere

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Il Futuro – da Milestones in My Designs di Renato Sonny Levi

Scafo a triciclo rovesciato, aliscafi e hovercraft del futuro di Sonny Renato Levi Negli anni ‘50 e ‘60 gli aliscafi e gli hovercraft erano considerati veicoli fu­turibili. Più recentemente sono diventati di moda i catamarani e, oggi, i multiscafi che speronano l’onda. Molti studi di progettazione e molti cantieri nel mondo affidano le loro espe­rienze per gli anni ‘90 e il prossimo secolo al SES (imbarcazioni a effetto superficie). Tuttavia, se queste soluzioni offrono sicuri vant[...] ...continua a leggere

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Barbarina – barca veloce costruita dai Cantieri Delta

Barbarina fu una barca molto veloce e fu costruita dai Cantieri Delta ad Anzio per il Conte Agusta. Venne varata nel maggio del 1969. Aveva la stessa disposizione dei motori del G.Cinquanta, quadrimotore costruito da "Sonny" Levi per Gianni Agnelli, ma erano i BPM Super Vulcano che davano complessivamente 400 CV in più per una velocità massima di 60 nodi ...continua a leggere

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A’ Speranziella e la Cowes-Torquay

Un nostro lettore ci ha inviato tre scansioni dal numero di settembre del 1962 della rivista "La Motonautica" circa la partecipazione alla seconda edizione della nota gara motonautica d'altura Cowes - Torquay e ,organizzata dal Daily Express, da parte dello squadrone italiano capitanato da "A' Speranziella" e con Settimo Velo, Spumante e Ultima Dea ...continua a leggere

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